車場風雲瞬息萬變，湧現出很多非凡車型。「城市獵人」本田飛度，頗受消費者喜愛。「日系常青樹」本田雅閣，在同類競品中鶴立雞群。在汽車產品不斷多元化的今天，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如君越和寶馬2系旅行車。
為了貼近實質，專門請來駕駛者小張，他算得上是老司機，還體驗過朋友的別克君越，他不想老是開舊車，買了寶馬2系旅行車，"那麼寶馬2系旅行車的能力究竟有多強？別克君越與寶馬2系旅行車又有哪些異同？下面請他分享真實用車感受。
先開君越
外表：買這個車是著迷顏值的。車燈是矩陣大燈，好看加分，車子的設計感很新穎，弧度很美，唯一是車輪不是很滿意，拉低層次。
這款車真要我挑毛病，我覺得這個車的內飾做得差強人意。除了方向盤，都很好，自己買的TPU的內飾膜，內飾方面個人喜歡，中控比大眾好很多，純屬個人意見，內飾不錯，是有些按鈕缺少鍍鉻裝束，可以自己加。
家人是衝著空間同意的，不用多說，坐著舒服就完了。門板儲物空間小了點，其餘的中規中矩，後一排杯架的阻尼感很高級，我個子不高但是我喜歡大車父親也喜歡大車挺好的，雖說內室空間夠大，尾箱的空間也是不容小覷的。
整個車的舒適度還是不錯的。舒適性很好，減震靜音效果很好，風噪胎噪都很小，減震也很好，是車內異味有點大，別克君越這款車還是偏向於舒適的，車內的搭乘環境好。
動力表現平穩有力，加速快，行駛在坡路上，沒有壓力，動力足。基本上沒有什麼渦輪介入的感覺，可能是我平常開車比較柔的原因，配備9速變速系統，動力強勁，瞬間提速爆發強烈的推背感，起步較肉，肉的根本對不起這麼帥的外形。
我覺得這個車的駕駛也就是這個車的操作吧。車子的駕駛起來非常靈活，方向盤裝備電動助力系統，因為裝備了懸架軟硬調節，在過小幅度的顛簸路段時表現還不錯，不敢猛踩油門和剎車，所以這輛別克君越駕駛起來還是很舒服的。
再開寶馬2系旅行車
外表：顏值沒得說，適合我的喜好。漂亮，還好選了領先，要不沒有LED大燈，以後換也麻煩，後雨刮器設計非常完美，不用的時候隱藏了起來材質還好，可是為什麼轉向，剎車不能用上LED呢。
內飾普普通通吧，不算好也不算差，這個層次應該有的。用儀錶盤放個之類的，會有顯示，功效單一，內飾一般般，沒有真皮，比不上奔馳，味道有點大，放一會就好了。
本田飛度的顏值本田奧德賽的空間空間很大。空間夠用平常自己開好停好放，偶爾拉人後排也足夠用，放倒第二排拉貨方便，我身高172，身材比較瘦，覺得空間真的很大了，由於是防爆胎，沒有備胎，所以行李箱有2層，可以放許多東西。
沒有日系車那麼舒服。不過這胎噪確實不小，對整車的體驗有很大的影響，其實人的體感主要受空間，視野，底盤，車內座椅舒服，長時間駕駛也不難受。
三種動力模式完全滿足我的使用。只要捨得給油，動力隨叫隨到，運動一開，2.0T的不一定夠看哦，深踩油門起步響胎打滑，沒什麼好說的，這些是證明。
這個就不需要多說了，本身是衝著寶馬的駕駛來的。過減速帶，坑窪道路降震不錯，轉彎的時候挺穩的，長途行駛中車，超車的時候，我總覺得它的尾巴跟不上。
結語:
別克君越：A4外觀大氣，這個價位的內飾就跟不上了，還是相信第一感覺，整體的操控性很穩妥，並且舒適度很高。寶馬2系旅行車：比奔馳B的要舒服些，總之，我用這款車動力已經非常足夠。我給別克君越 87分，寶馬2系旅行車 91分，寶馬2系旅行車的優點和我的要求不謀而合，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。儘管別克君越也很不錯，但真正讓我滿意的還是寶馬2系旅行車。現在非常多有地位的人在開寶馬2系旅行車，越來越多人認可寶馬2系旅行車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。對比兩款車之後，我想說七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，22萬怎麼選？別克君越、寶馬2系旅行車值得買嗎？懂車人說了大實話。大家都怎麼看呢？