速看:河南高速路網2035規劃出爐,鄭州將新增14個高速出入口!

2020-12-18 珂爾

規劃建設｜政策資訊｜養生度假｜生活美學｜精品房產

正文共計2427字，閱讀預計15分鐘

說著說著就來了，規劃先行、規劃引領，將是十四五時期各項建設工作的先頭兵；都市圈大融合、一體化、同城發展是趨勢、更是目的。融合發展，交通必須先行，特別是促進中部地區崛起的新使命、黃河流域生態保護和高質量發展的重大戰略實施，河南省高速公路網規劃自去年亮相後，大家都在關注著它的一舉一動，因為這將為今後十多年的發展指明方向。

看一個地區未來的發展，就看它的路網，無論是高速路還是快速路亦或者高速出入口規劃預留，因為這將提高片區內的通達性；為加快構建河南綜合立體交通網絡，適應區域協調發展要求，更好發揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用，聯通其他城市群，服務鄭州、洛陽都市圈等地，以實現與其他運輸方式有機銜接、建設現代綜合交通運輸體系，全面適應經濟社會高質量發展新要求，構建安全、便捷、高效、綠色、智慧的高速公路網。

日前，河南省人民政府關於印發河南省高速公路網規劃(2021-2035年)的通知，規劃期限及方案如下：

(一)規劃期限。規劃期至2035年，遠期展望至2050年。

(二)規劃方案。按照「拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能」的基本思路，在2016年高速公路網規劃總裡程10050公裡的基礎上，進一步完善高速公路網布局，規劃新增路線3750公裡，規劃總裡程達到13800公裡。

(三)規劃布局。全省高速公路網總體採用縱橫通道和聯絡線相結合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會聯絡線組成，總規模約13800公裡，省際出ロ68個，基本實現「市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋」。

河南省高速公路網（2021-2035）規劃路線示意圖-來源官網

一、規劃新增路線共35條、3750公裡，按照功能劃分為5大類：

1、國家城市群大通道路線10條、1718公裡；2、鄭州都市圈輻射路線4條、315公裡；3、洛陽都市圈聯動路線5條、385公裡；4、大別山革命老區對外通道路線7條、565公裡；5、擁堵路段分流路線9條、767公裡。

解讀：通過新增線路分布來看，主要針對高速路網稀疏區域和重點城市及城市圈展開，充分銜接已有路網，形成貫穿河南境內的東西和南北向高速路網。特別是新規劃的鄭州至南陽的高速線路，在上一版徵求意見方案中並沒有體現，此次納入2035規劃中，對於中原城市群南部高效生態經濟示範區的南陽節點來說，是個大利好。其次就是洛陽城市圈的大環線高速路網，啟動建設後，將助力對洛陽城市圈各組團間的聯動和融合。

2、擴容改造路線共15條、2738公裡；

河南省高速公路網（2021-2035）擴容改造路線示意圖-來源官網

解讀：通過此次擴容線路分布來看，更多地是服務省內核心城市間的通行，逐步形成客貨分道，提高通行能力，實現規劃有機銜接，積極對接航空、鐵路、水運、郵政、樞紐等，構建立體互聯的綜合交通運輸網絡，加強與核心城市組團、產業節點和樞紐節點的銜接，提升服務保障能力。

3、在已建成高速公路規劃新增出入口154個；其中鄭州都市圈新增34個、鄭州全域新增14個。

河南省高速公路網（2021-2035）新增出入口示意圖-來源官網

其中，在鄭州全域內新增規劃14個高速出入口，分別是京港澳高速與S312（金水區）交叉處、京港澳高速與北三環東延（鄭東新區）交叉處、京港澳高速與舜英路交叉處、京港澳高速與G343（航空港區）交叉處、連霍爾高速與廣惠街（中牟縣）交叉處、連霍高速與前程大道（鄭東新區）交叉處、焦唐高速與景觀大道（登封市）交叉處、鄭民高速與廣惠街（航空港區）交叉處、鄭民高速與前程大道（航空港區）交叉處、鹽洛高速與陽城路（登封市）交叉處、鄭州繞城高速與馬米路（滎陽市）交叉處、鄭少林高速與S228（新密市）交叉處、鄭欒高速與新老G107連接線西延（新鄭市）交叉處、鄭欒高速與S317（新密市）交叉處。

河南省高速公路網（2021-2035）鄭州都市圈新增出入口示意圖

解讀：通過此次出入口分布規劃來看，鄭州大都市區的出入口差別不大，主要新增加的是鄭少高速新密段與S228交叉處、連霍高速金水區與S312交叉處，縱觀這兩個出入口，都是與鄭州拉大城市框架，貨運外遷以及沿黃生態流域高質量發展有關。新密段這個出入口即是G310新線及S228與鄭少高速交匯處的樞紐，也為白寨鎮和洞林湖片區的發展帶來了便利。

京港澳高速與S312交叉處出入口位置示意圖

鄭少高速與GS310交叉處出入口位置示意圖

針對高速路網規劃大家怎麼看呢？歡迎底部留言吧！

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