說到小黃車是否還有人在等著自己的押金呢?小編今天就告訴你,你的押金再也沒有未來了。小黃車最新開啟大甩賣之路,價值300多元的共享單車如今5元一輛賣廢品。這就是曾經令無數人為止瘋狂的共享經濟。如今連押金都拿不出來!
8月1日最新消息,曾經火遍大街小巷的共享單車OFO已經被回收市場預定了,曾經造價300多元的小黃車如今正在以5元/輛的價格被回收,龐大的數量已經讓小黃車成為了「可回收垃圾」。那些還在希望自己的押金的用戶可以徹底死心了,OFO需要賣幾輛車才能湊夠你一個人的押金?用腳想像也沒戲了,別提OFO還欠著供應商幾千萬的債務了。現在的OFO才是真正的一窮二白!
曾經的共享單車就像一股妖風颳過,泛濫速度簡直令人髮指,但是他隕落的速度一樣令人髮指。這裡的人可就指的是各大企業的老闆了。不管是共享單車的創始人還是各大零件供應商,說難聽點一個個都是「欠著一屁股的債」。就在今年5月份的時候小黃車的回收價格還是15元一輛,但是隨著時間到了8月份價格就又低了一個級別。現在的回收價格只有5元,要知道這一輛車的造價可是有300多元的!
要說共享單車的發展和隕落是歷史最快也沒人反駁吧,最妖的妖股都沒他來的狠!要知道在小黃車發展的非常鼎盛的時候,那時候的車就像流水一樣不斷的投入市場。2017年的時候共享單車的投放量就已經達到了2000萬輛,接下來的兩年更是共享單車競爭的最激烈的時候,每年投入的數量絕對又是一筆可觀的數字。
曾經不斷的拿錢砸車,如今不斷的賣車換錢。現在的價格連曾經的零頭都不到,更別提OFO還有一千多萬名用戶在等著押金呢,押金從哪兒來?一輛車賣5塊錢嗎?這要賣多少輛車才能湊夠一個人的押金,大家都是成年人了,大可以拿出計算器算一算!結果就是你的押金已經打水漂了。
那些還在等著共享單車重新崛起的人就算了吧,誰都有可能OFO都沒可能,如今全國的OFO最多的去處就是廢品場,5元一輛的車在拆除之後還能賣個十幾二十元,但是按照這樣的價格來算起碼要賣出40輛共享單車才能湊夠你一個人的押金,也就是說40個人才能湊出一個人的押金,更別提還有不少供應商沒有拿到自己的欠款。如今的OFO也是自身難保啊!還在幻想自己的押金的人就算了吧!夢該醒了……