文/陳敏
「攜程看中的是同程門票的線下資源，說明在線旅遊巨頭在線上格局基本定型的情況下，開始布局線下資源的控制。」曾經供職於酷訊旅遊網，剛剛加盟「來這遊」的產品總監陳波說。
4月28日，攜程旅行網宣布戰略投資同程網。據悉，這項交易將以現金方式完成，涉及金額超過2億美元。這是繼今年2月獲騰訊、博裕、元禾三家機構5億元投資後，同程網獲得的又一輪投資。通過此次投資，攜程將成為僅次於同程管理層團隊的第二大股東。
同程網在短短幾個月時間裡連續獲得資本支持，說明了線下資源已經成為了在線旅遊行業裡的香餑餑——在中國景點門票業務領域，同程網有著行業領先的地位。「任何一個細分領域做到絕對領先，就可以成為入口。」在陳波看來，佰程旅行網的籤證資源也是如此。
也許從攜程花2億美元現金入股同程的這筆交易開始，在線旅遊市場的新一輪競爭大幕才真正拉開，巨頭們對線下資源的把控將一個個接踵而來。
線上格局基本定型
攜程網此前公布的2013年財報顯示，攜程去年全年營收54億元，增長30%，淨利潤9.98億元，增長40%。這組數據意味著，雖然在線旅遊市場在去年的價格戰廝殺慘烈，但行業龍頭企業仍然能保持強勁增長，因為市場空間仍然巨大——有數據顯示，目前國內在線旅遊的滲透率還不足10%。
儘管在線旅遊市場依然有極大的發展空間，但旅遊行業的資深從業者普遍認為，在線旅遊市場的線上競爭格局已經基本定型。
CNNIC發布的《2013年中國在線旅遊預訂行業發展報告》指出，目前在線旅遊預訂市場呈現攜程、去哪兒兩家獨大的競爭態勢，2013年兩者的用戶份額分別達到了33.9%、22.1%，而藝龍、淘寶旅行等處於第二陣營，用戶份額均在5%-10%之間。
「在線旅遊中介、旅遊垂直搜尋引擎、在線旅遊社區這，三種傳統模式已經打得非常火熱，龍頭企業的優勢也已經非常明顯。」陳波認為，包括攜程在內的少數幾家龍頭企業，幾乎把控了在線旅遊市場的線上格局，也正是由於這一點，很多新進入在線旅遊行業的有遠見的創業公司，都不會選擇在那幾種傳統模式裡去插一腳，而是從其他細分市場入手。
線下資源成香餑餑
市場空間巨大、線上格局基本定型，這些因素共同促成了在線旅遊線下資源的發展，也促成了在線旅遊細分市場的全面開花的繁榮景象。
門票資源豐富的同程、主打籤證的佰程，都是被行業巨頭相中的對象。甚至是剛剛起步的想要解決「遊客在預訂之後的落地旅遊的痛點」的來這遊，未來也有可能成為某個巨頭眼裡的香餑餑。
實際上，作為行業龍頭，攜程在戰略入股同程網之前就已經侵入各個細分的線下資源了。
去年年底，攜程以接連的投資展示了它的擴張意圖。在很短的時間內，攜程先是與DCM以6000萬美元的資金領投了國內首家用車服務平臺易到用車，之後又以1億美元的資金戰略領投了一嗨租車，希望解決遊客從機場到酒店「最後一米」的需求。
不僅如此，攜程還在這兩次投資之後，宣布與Hertz、Avis等8大國際租車公司合作，上線了「海外自駕」平臺，向遊客提供覆蓋全球86個國家的自駕租車服務。
從目前來看，攜程已經在機票、酒店預定的基礎上針對性地打通了與地面交通、景點門票的對接，逐步攬入線下優勢資源。「2014年將是攜程的投資年。」按照攜程副總裁湯瀾此前說的這句話，在攜程入股同程之後，攜程還將有一系列的動作來吸納優勢資源。
本文來源：網易科技報導 責任編輯： 王曉易_NE0011