2010年10月，以奇瑞控股的成立為標誌，奇瑞正式拉開集團化發展序幕。十年來，從單一的汽車製造，到布局七大產業、成長為千億級集團，奇瑞控股成為新時代高質量發展的一個新樣本。
樣本背後，是不忘初心的默默堅守，是持之以恆的接續奮鬥，更是不斷超越自我的創新突破。回望來時路，奇瑞始終矢志不渝地走自主創新道路，矢志不渝地走國際化發展道路，矢志不渝地為實現產業報國奮鬥。錨定「打造具有全球競爭力的世界一流品牌」的目標，喬木漸繁盛，蔚然已成林。
自主創新成就發展密碼
走進奇瑞新能源城南工廠總裝車間，一輛輛「螞蟻」等待著下線前最後的檢測。作為@LIFE平臺誕生的首款高能純電SUV，奇瑞新能源螞蟻9月22日上市，短短一個多月迅速贏得市場青睞，目前工廠訂單爆滿。前往採訪時，企業負責人還告訴了記者另外一個喜訊：今年10月份，奇瑞新能源高立新團隊歷經10餘年自主開發的「鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發製造關鍵技術及裝備」項目榮獲「中國汽車工業科技進步獎」一等獎，這也是汽車工業的國內最高獎項之一。
奇瑞新能源是奇瑞堅持自主創新的一道縮影。從最開始解決「有沒有」再到解決「優不優」，奇瑞走出了一條從模仿創新到集成創新、再到自主創新的成長之路，為中國自主品牌企業樹立了標杆。
時間回溯到奇瑞誕生的1997年。彼時，中國汽車市場被外資和合資品牌壟斷，以被譽為汽車「心臟」的發動機為例，當時的中國根本沒有自主開發的轎車用發動機。奇瑞決定從「啃硬骨頭」開始，以「幹不成，就跳長江」的勇氣，歷經艱苦創新、成功開發出ACTECO三大系列共18款發動機，在中國車企中掀起了自主創新的熱潮。如今，奇瑞ACTECO系列發動機歷經三代「進化」，打造出一系列先進的發動機產品，下線發動機總量超過800萬臺，先後有6款奇瑞發動機獲選「『中國心』十佳發動機」稱號。
奇瑞控股集團總經理助理金弋波介紹，在23年的技術創新曆程裡，奇瑞每年投入銷售收入的5%—7%用於自主研發。從發動機到變速箱，從核心零部件到整車平臺開發，從傳統汽車技術到新能源、智能網聯等「新四化」技術……奇瑞打破了一項項曾被國外壟斷的核心技術壁壘。
奇瑞的技術創新就像「挖井」一樣越挖越深，不斷在傳統核心技術基礎上融合設計、新能源、智能網聯等領域的新技術和新工藝，形成了「應用一代、儲備一代、研發一代」的研發布局，擁有了可持續的創新能力。截至目前，奇瑞集團擁有近30個國家級創新型企業、技術中心和實驗室；先後榮獲「國家科技進步獎」一等獎1次、「國家科技進步獎」二等獎3次；10餘次榮獲「中國大陸創新企業百強」「中國品牌創新引領企業」等榮譽。
自主創新成為企業發展壯大的密碼。據介紹，奇瑞集團現有270餘家成員企業，業務範圍遍布海外80餘個國家和地區，年銷售收入從2010年的354億元提升到2019年的1039億元；今年9月，奇瑞控股集團再次入選2020「中國企業500強」。
「無論世界環境有多複雜，市場面臨多大挑戰，創新發展都是奇瑞堅守的底線。」奇瑞控股集團董事長尹同躍表示，面對當前的百年變局，奇瑞依然要通過全方位的創新，在全球汽車產業價值鏈上站得更高。
集團化布局壯大產業森林
9月3日，瑞鵠模具在深交所中小板成功掛牌上市。這是奇瑞集團成功孵化的第3家上市公司。金弋波介紹，截至目前，集團孵化的企業中，已有主板上市企業1家、科創板上市企業1家、中小板上市企業1家，「上市梯隊」企業近20家，「預計『十四五』期間再規劃5家企業上市。」
圍繞汽車主價值鏈做強主業，奇瑞同時瞄準未來產業高地創新培育、孵化新興產業，逐步構建起「汽車產業生態圈」企業群，已形成汽車、汽車零部件、金融、地產、現代服務、船舶、智能化七大業務板塊，產業森林繁茂昌盛。
在核心產業汽車板塊方面，目前集團擁有全資的奇瑞汽車、奇瑞商用車，以及合資的奇瑞捷豹路虎、凱翼、瑞弗特種車等10餘家汽車製造企業，業務領域涵蓋乘用車、商用車、微型車、專用車、特種車、動力總成等產品的研發、生產和銷售。汽車零部件產業是汽車產業鏈的關鍵環節。奇瑞集團零部件產業擁有90餘家汽車零部件企業，產品覆蓋底盤、車身附件、安全、動力、電子電器各系統，投資項目涵蓋汽車零部件全產業。
日前，蕪湖市委宣傳部、網信辦組織「創新之旅」全媒體奇瑞控股調研行活動，首站即是途居龍山露營地。從靜謐清新的自然環境，到完善齊備的設施，再到豐富多彩的營地活動，龍山露營地讓到訪的25家媒體記者眼前一亮。
伴隨著中國消費升級和產業結構調整，汽車露營產業被業界視為「下一個萬億級」新興產業。奇瑞集團自2012年起布局，不僅培育出途居露營這一全國房車露營地產業的領軍企業，建立起全國露營基地網絡布局，還通過與美國REV集團合資合作，形成了高端房車的生產製造能力。目前，奇瑞途居露營在全國擁有8大直營營地、52個連鎖加盟營地。
敏感地抓住前瞻技術發展的機遇，奇瑞集團自2010年起研發汽車智能互聯技術，並在2019年將智能化正式上升為集團第七大業務板塊。智能化板塊作為奇瑞集團「最年輕」的產業板塊，擁有「奇瑞雄獅-CHERY LION」智能化戰略品牌，實現了奇瑞在研發、製造、營銷、用戶服務等全生命周期的數位化、智能化布局。奇瑞集團創新產業孵化和資本運作模式，成為安徽和蕪湖當地新興產業和上市公司的「孵化器」。依託奇瑞，蕪湖孵化衍生出工業機器人、通用航空、現代農業裝備、智能互聯、汽車金融、旅遊地產等新興產業，安徽省12個戰略性新興產業中，有4個新興產業源於奇瑞。
初心不忘踐行產業報國
2020年抗擊新冠肺炎疫情期間，奇瑞第一時間利用自己的全球渠道採購抗疫物資，短短20多天內，發動各大海外基地和海外合作夥伴，採購共計22.5萬件醫用物資發回國內捐贈抗疫一線。集團子公司奇瑞瑞弗主動請戰，從大年初二起全線開工，先後承接了工信部下達的兩批次、共計40輛負壓救護車的緊急生產任務，員工們每天加班趕產13、14個小時，確保救護車按時交付抗疫一線。
進入3月份之後，海外疫情漸呈擴散之勢。奇瑞集團又第一時間伸出援手，陸續向20餘個國家政府和合作夥伴「逆向」支援捐贈各類醫用物資。整個新冠肺炎疫情以來，奇瑞累計募集和捐贈醫用物資超過100萬件，投入了包括中國在內的全球抗疫戰場。
作為中國汽車自主品牌代表企業和地方經濟發展龍頭企業，奇瑞的骨子裡始終有著深沉的家國情懷。抗疫行動中的挺身而出，是奇瑞20多年來履行對國家、對用戶、對家鄉發展、對社會民生等多重責任擔當的一個生動縮影。
2019年12月，在中國企業海外形象高峰論壇上，奇瑞與華為、聯想、阿里巴巴等企業攜手進入前十強，這也是奇瑞連續四次榮獲「2019中國企業海外形象20強」。多年來，奇瑞始終致力於提高中國汽車工業的國際地位，創自主國際汽車品牌，讓中國汽車在國際舞臺上更加精彩。截至目前，奇瑞海外用戶累計突破165萬，連續17年位居中國品牌乘用車出口第一；在全球建立了包括蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西在內的全球研發基地布局，建立了10個海外工廠、1500餘家經銷商和服務網點，海外總產能達到20萬臺/年。
奇瑞牢記對家鄉的責任。作為安徽特別是蕪湖的骨幹企業之一，奇瑞為安徽、蕪湖的經濟轉型升級、招商引資、財政稅收、帶動就業、人才結構優化、戰略性新興產業培育等做出了積極貢獻。在蕪湖，奇瑞已集聚汽車及零部件企業870多家，吸引前來投資的世界500強企業近32家，整體提供就業崗位約15萬人。
不忘初心，方能走得更遠。按照下一步發展規劃，奇瑞集團將繼續以汽車產業為核心，持續推動各板塊業務向高附加值方向延伸，打造具有競爭力的「汽車產業生態圈」，努力打造具有全球競爭力的世界一流集團品牌，譜寫出新的更加輝煌的發展篇章。（趙丹丹）