趕在年末時分，武漢又一重磅規劃出爐，湖北省發改委官網發布《武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體發展規劃（2019-2035年）》。
下文中，部分內容或許會稍顯枯燥乏味，但請耐心看下去，重點部分我會特別註明。
要知道，咱大湖北大武漢部分區域未來的發展方向、大夥購房地圖的偏重方向，或許就藏在這個時間跨度10餘年的規劃裡。
『城市圈航空港經濟綜合實驗區』，單看這麼名字是不是很眼熟。
談航空港，這裡就不得不提到鄭州。
鄭州航空港區坐落於其主城區東南25公裡處，是我國首個上升為國家戰略、目前唯一一個由國務院批准設立的航空經濟先行區。
在2017年的《鄭州市城市總體規劃（2010-2020）》中明確提出了「一主一城三區四組團」的城鎮布局結構。
作為中國首個國家級航空港經濟綜合試驗區，鄭州航空港成功打造內陸開放高地，新鄭綜合保稅區進出口值穩居全國首位，從港區2013年的正式確立，從默默無聞到近幾年的持續發力，帶動鄭州高質量發展，可謂是驚豔全國。
我特意查閱了一下鄭州航空港經濟綜合實驗區2018年發展成績，我們一起來看看：
2018年，該港區航空貨郵吞吐量300萬噸，高端製造業營收10000億元、進出口額2000億美元，GDP突破800億，增速12%，在鄭州16個縣區中，增速排名第一。
這裡也由原來的不名之地，快速發展到棟棟高樓平地起，房價也貴的與市區逐漸有一拼，在一定範圍內，已經形成了城市生活業態。
而省委省政府確定的2020年發展目標如下：實驗區地區生產總值實現翻番，突破1000億元；建成區面積實現翻番，突破100平方公裡；集聚人口實現翻番，突破100萬人......基本形成現代航空都市框架，真可謂是被寄予厚望。
鄭州航空港、上海虹橋、北京新機場、重慶空港......正是這有這些如雷貫耳的臨空經濟示範區珠玉在前，才更讓人對武漢航空港的未來發展滿懷期待。
下面我們說回武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區。
查閱規劃可知，為更好地落實促進中部地區崛起戰略，推動高質量發展，湖北省委、省政府依託武漢天河國際機場和湖北鄂州民用機場兩大空港，統籌空港周邊發展要素，共同推進武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱「實驗區」）建設。
No.1 實驗區規劃涉及區域：
實驗區發展分為核心發展區（以下簡稱「核心區」）、總體規劃發展區（以下簡稱「總體規劃區」）、航空港經濟輻射發展區（以下簡稱「輻射區」）三大範圍。
核心發展區：武漢空港核心區和鄂州空港核心區。
武漢空港核心區範圍：
北至武漢大臨空規劃邊界，南至東西湖區界，西至武漢繞城高速，東至岱黃高速、灄水河。含武漢市黃陂區部分，東西湖區部分及孝感市臨空經濟區，面積約為501平方公裡。
鄂州空港核心區範圍：
北至黃岡城東新區，南至大廣高速、長江，西至明珠大道-大橋路，東至大廣高速、長江。含鄂城區部分，黃石還地橋-鐵山片區、黃石市經濟技術開發區部分，黃岡黃州區部分、城東新區部分、浠水縣部分，面積約為579平方公裡。
總體規劃發展區（非重點）：
武漢市：
江岸區、江漢區、礄口區、漢陽區、武昌區、青山區、洪山區、東西湖區、蔡甸區部分、江夏區部分、黃陂區部分、新洲區部分、漢南區部分
鄂州市：
鄂城區、葛店經濟技術產業開發區部分、梧桐湖新區部分、紅蓮湖新區
孝感市：
臨空經濟區
黃石市：
還地橋-鐵山片區、大冶湖高新技術產業開發區、黃石市經濟技術開發區、黃石港片區、西塞山片區、下陸片區、新港（物流）工業園
黃岡市：
黃州區、黃岡城東新區、浠水縣部分，面積約為4080平方公裡。
航空港經濟發展輻射發展區（非重點）：
武漢市
孝感市孝南區、孝感市臨空經濟區、孝感高新技術開發區
鄂州市鄂城區、葛店經濟技術產業開發區、梧桐湖新區、紅蓮湖新區
黃石市黃石港區、下陸區、鐵山區、西塞山區、大冶市、黃石市環大冶湖新區，黃岡市黃州區、黃岡城東新區、團風縣部分、浠水縣部分，面積約13345平方公裡。
No.2 實驗區規劃布局方向
本次規劃提出「臨空圈層布局、交通軸帶串聯、城市多點支撐」的布局模式，打造「一帶、兩核、十二區、多節點」的空間結構。
一帶聯動，即長江臨空創新驅動發展帶。
兩核引領，即武漢天河國際機場航空核心樞紐與鄂州民用機場航空核心樞紐。
十二區協同，即東西湖臨空產業發展片區、黃陂臨空產業發展片區、孝南臨空產業發展片區、鄂州臨空產業發展片區、黃岡臨空產業發展片區、黃石臨空產業發展片區、臨空創新協作示範片區、長江新城產業協作區、大光谷產業協作區、大車都產業協作區、陽邏港產業協作區、葛店產業協作區等產業協作發展片區。
多節點支撐，即支撐實驗區發展的重要產業園區或交通節點。結合區域臨空產業發展基礎與重要產業組團，規劃在實驗區確定56個臨空產業創新節點。
下面，我們重點看一下「十二區協同」、「多節點支撐」兩大方面：
實驗區十二區協同發展規劃示意圖如下：
實驗區重要支撐項目規劃分布示意圖如下：
從上圖中，我們可以看出，十二區協同中，武漢即佔6大區，分別是——
黃陂臨空產業發展片區
東西湖臨空產業發展片區
長江新城產業協作區
大車都產業協作區
大光谷產業協作區
陽邏港產業協作區
另外，在實驗區確定56個臨空產業創新節點中，武漢將發展27個節點，分別是——
航空物流核心區（黃陂）
黃陂臨空產業核心區
科技研發總部（黃陂）
臨空會展區
漢口北國際商貿城
文化體驗區（長江新城）
智造創新區（長江新城）
臨港新城區（長江新城）
陽邏國際航運區
陽邏物流園
空港商務中心
國家網絡安全人才與創新基地
東西湖保稅物流中心
東西湖臨空產業發展區
金銀湖休閒服務區
黃金口產業園（武漢經開區）
武漢國際博覽中心
武漢經開區商務城
國家先進位造業示範區
智慧城（武漢經開區）
港口物流城（武漢經開區）
光谷智能製造產業園（光谷）
生物醫藥產業園（光谷）
光電子信息產業園（光谷）
未來科技城產業園（光谷）
東湖綜合保稅區（光谷）
高新技術服務區（光谷）
省發改委官網發布的這份規劃，針對武漢本土區域的發展重點主要在於黃陂、東西湖兩大核心區域，另外經開、光谷、陽邏、長江新城部分片區也在重點規劃範疇之內。
尤其是黃陂、東西湖兩大臨空產業核心區。
2012年開始，武漢便已正式開始建設臨空經濟區：在黃陂區橫店開始建設臨空經濟區產業示範園，在東西湖吳家山建立臨空產業園區；2016年，湖北發布《湖北省人民政府關於加快推進武漢臨空經濟區建設的若干意見》，從省級層面整合東西湖、黃陂和孝感2區1市的臨空經濟發展。
此外，縱觀文件中，整個武漢空港核心區規劃的52項重點產業布局，其中黃陂區規劃有23類重點項目：
1、天河街周邊-臨空商業服務區和臨空配套服務區（下圖中標記為1的區域，以下同）；
2、橫店街臨空產業園2期-電商物流中心、航空快遞中心、倉儲物流基地、物流服務中心、航空物流園；
3、橫店街臨空產業園1期-新能源研發中心、通用航空研發製造、新能源汽車製造基地、珠寶生產基地、品牌服裝設計中心、生物醫藥產業園；
4、天河機場-機場運營及服務保障中心；
5、宋家崗-站前商業服務中心、總部辦公基地；
6、盤龍城-國際社區（看來佳海都市工業園將會遷移）、生態文化旅遊區、智慧醫療中心；
7、漢口北-漢口北國際商貿城、輕奢品展銷中心、文化商業綜合體、漢口北多式聯運物流港。
東西湖區規劃有20項重點產業：
國家網絡安全學院、信息產業安全園、數字經濟中心、京東方液晶顯示屏生產基地、宏芯半導體生產基地、金銀湖生態社區、金銀湖會展中心、金銀湖電子科技園、金銀湖休閒旅遊度假區、雷射智能製造園、臨空科技製造中心、汽車零部件研製中心、三江航天總部、東西湖商貿服務中心、東西湖商務辦公中心、東西湖體育運動中心、東西湖生物醫藥產業園、東西湖光電子基地、東西湖綜合保稅區、東西湖多式聯運中心、航空模型製造中心。
看得出來，對於航空臨空經濟發展，湖北一向很重視。
直至今時今日，在武漢臨空經濟區的基礎上，湖北省推出了規模更大的武漢城市圈航空港規劃。這個橫跨2019-2035的發展規劃，無疑會給這兩個臨空核心區更大的機遇。
新的城市圈航空港規劃下，黃陂、東西湖作為天河國際機場經濟賦能輻射最直接的地塊，如今各區域已明確了發展方向，而且規劃的檔次不斷拔高，未來發展潛能不可估量。