有時候汽車發動機出故障了就容易聽到一些啪啪的響聲，就像放鞭炮一樣。一般都是發動機出現回火或者排氣管放炮了。發動機回火和放炮是兩種不同的故障，和混合氣濃度有關。一般來說回火是由於混合氣太稀，放炮是由於混合氣太濃。
回火
回火指的是氣缸裡燃燒的混合氣反竄到進氣門後面發生燃燒的現象。
按理說發動機工作的時候進氣門是吸氣的，而且做功衝程和排氣衝程氣缸裡才有可能進行燃燒，而這時候進氣門應該是關閉的，所以為什麼火焰會從進氣門跑出去呢？其實這就是氣門重疊導致的，氣門重疊意思就是發動機運行時某些情況下進氣門和排氣門同時打開，這是為了讓發動機高速運轉時進排氣更順暢。
而回火就發生在排氣衝程結束進氣衝程開始的時候。在排氣衝程末端活塞把廢氣推出氣缸，但是燃燒室裡還會有一定廢氣殘留，這時候排氣門晚點關，同時進氣門打開，活塞吸氣時進入氣缸的新鮮空氣可以加快剩餘廢氣排出。此時如果廢氣溫度很高甚至還在燃燒的話就很容易把進氣歧管裡的混合氣引燃從而導致回火放炮。
一般混合氣過稀的時候容易回火，因為混合氣太稀時燃燒速度很慢，氣門重疊時刻可能廢氣還在燃燒，就會引燃進氣的混合氣引起回火放炮。
排氣管放炮
排氣管放炮主要是油多了，沒燒完的汽油進入排氣系統燃燒，燃燒壓力從排氣管噴出來發出放炮聲。一般容易在松油門時出現。
具體原因是踩油門時混合氣過濃，汽油無法完全燃燒，這時候雖然汽油會進入排氣系統，但是因為沒有空氣所以無法燃燒。當你松油門的時候發動機就停止噴油了，但是在節氣門關閉之前已經有一部分空氣被吸入氣缸了，由於發動機沒噴油，所以這部分空氣就被排入排氣系統，遇到之前沒燒完的汽油後就開始在排氣系統裡燃燒，發出爆炸聲。