隨著人們生活水平的不斷提高，很多家庭都能夠買得起私家車了，上至五六十歲的退休工人，下至十八九歲剛剛成年的高中生，都開始考駕照，在開車出行的過程中也能夠變得更加方便。在駕校學習的時候，大多數學員聯繫的都是手動擋汽車，而在開手動擋汽車起步的時候，教練往往教的都是「先松離合再踩剎車」，這樣起步比較穩。開手動擋車起步時，到底是松離合前踩油門，還是松離合後踩油門？
但是，在實際開車的時候，很多老司機卻又「先踩油門再松離合」，這樣起步比較快。因此，有些新手司機就會產生疑問：開手動擋車起步時，到底是松離合前踩油門，還是松離合後踩油門呢？對於這個問題，一些懂車人就進行了回答。
對於大多數的私家車而言，按照變速箱類型不同，基本上可以分為自動擋以及手動擋兩種類型。對於自動擋車型來說，它駕駛起來不用頻繁換擋，相對比較方便，受到很多女司機以及新手司機的喜歡；但是，相比較而言，自動擋車型比較貴，而且在老司機眼中自動擋也沒有什麼駕駛樂趣，所以手動擋車型還是有著很廣泛的受眾的。
在買回手動擋車後，一些新手司機就會採用駕校所傳授的駕駛技巧：在打著火之後，一踩離合二掛擋，三鬆手剎四放離合，等車子慢慢往前行駛了後，再緩慢地加油，之後就能夠正常行駛了。不過，雖說這種方式能夠正常駕駛，但是起步時間相對來說比較長，一旦離合松得快了，又非常容易熄火，所以有不少老司機在開車的時候就喜歡稍微加一點油門。
在老司機開車的過程中，他們在松離合之前會先稍微踩一點油門，然後在緩慢松離合的同時，逐漸加大油門，這樣能夠使車子更加平穩地行駛，同時也能夠減少車子起步的時間，是不少老司機都喜歡經常使用的。反過來說，如果在道路上駕駛的過程中還按照駕校學習的那一套駕駛方式的話，在過紅綠燈的時候就非常容易被後車「滴滴滴」地催促；再加上緩慢松離合時需要耐心，一旦松得快了就更容易熄火，很容易使自己因為緊張而堵在路口。
所以，在實際開車的過程中，車主還是應該逐漸適應在松離合前踩油門，這樣能夠保證車輛平穩起步的同時，也能夠減少起步的時間，是駕齡長的司機都喜歡採用的一種方式。不過，如何把握「加油門」與「松離合」之間的時機也是非常重要的，這點很難能夠教會，所以也只能依靠後期的勤加練習了。