2019銷量戰況膠著寶馬勝出 2020豪車三強戰火再啟
2020-12-05 網易汽車版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請註明出處。
網易汽車1月27日報導
對德系豪華三強來說，2019年可謂收穫頗豐。
在車市銷量近雙位數下滑的大背景下，2019豪車市場卻依然保持了令人欣喜的正增長態勢。
但與此同時，也讓他們打響了近乎「貼身肉搏」的爭奪戰。
2019年，寶馬（含MINI）以72.37萬輛的成績，登上豪華車銷量冠軍寶座，這是寶馬自1994年進入中國以來首次獲得這一稱號。同時，梅賽德斯-奔馳（含smart）以70.21萬輛的成績排名第二，奧迪以69萬輛的成績位列第三。
可以預見，2020年三強排位爭奪賽或將更加激烈，而爭奪冠軍的這場「激戰」也更加撲朔迷離。
寶馬：2019同比增13.1% 今年將推17款新車
2019年，寶馬將其定義為「大型豪華車」之年，近一步激活高端豪華車市場的寶馬，在中國市場銷量為723680輛（含MINI品牌），同比增長13.1%。
具體來看，2019年，BMW X家族全年銷量同比增長超過50%。其中，新BMW X3全年交付超過12萬輛。新BMW X1全年銷售超過9.6萬輛。
轎車方面，新BMW 5系全年累銷17.3萬輛，全新BMW 3系在年中迭代後產能迅速增長，3系家族全年銷量超過13萬輛。
新能源領域，2019年，BMW新能源汽車完成累計5萬輛，全年實現了34.1%的同比增長。
聚焦MINI品牌，2019年MINI品牌在中國共交付3.27萬輛汽車，同比增長11.3%。
據悉，目前寶馬在華已累計投放了30多款新車，去年也是BBA中推出新產品最多的品牌。
面向2020年，寶馬宣布將開啟「新能源車之年」和 「品牌之年」。同時，以新能源、M系車型為主共推17款新品，包括純電動中型SUV iX3、X5插電式混合動力、中期改款5系、X5M、X6M、M3等重點產品。
據悉，在新能源領域，截至2020年底，寶馬將為中國推出6款新能源車型，其中寶馬首款純電動SUV車型——iX3將在下半年正式上市。據寶馬最新規劃，將在2023年前實現25款新能源車型的布局，比原計劃提前兩年。
奔馳：同比增長4% 明年推出18款新車
2019年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌全年累銷702088輛，同比增長4%。其中，梅賽德斯-奔馳品牌交付693443輛，同比增長6.2%。
據悉，奔馳已有8款國產乘用車型，為品牌整體銷量貢獻約3/4。而迎來「SUV之年」的奔馳，在2019年，也相繼推出了新GLC、全新GLE、GLS、EQC、GLB等SUV車型。目前，奔馳SUV車型已佔到其在華銷量的40%。
面向2020年，梅賽德斯-奔馳將在中國市場推出超過18款全新及改款車型，包括全新CLA轎跑車和CLA五門獵跑車，全新換代GLA、GLE Coupe和GLE Plug-in Hybrid，新一代E級車、梅賽德斯-邁巴赫GLS等諸多車型。
與此同時，梅賽德斯-奔馳將繼續強化C級車、E級車、S級轎車、GLC SUV等車型產品力，並開拓全新EQC純電SUV、全新GLB SUV、全新AMG A 35 L 4MATIC等車型市場。
此外，自2019年7月1日奔馳運營騰勢部分業務以來，全新騰勢X已於2020年初啟動交付。同時，在今年1月8日，吉利和奔馳宣布，雙方組建的smart品牌全球合資公司「智馬達汽車有限公司」正式成立，也將推動smart品牌未來的電動化與國產化。
奧迪：同比增長4.2% 明年將推出20款新車
2019年，奧迪在華累銷688888輛，同比增長4.2%。其中，國產車銷量為630800輛，較去年同期增長5.0%。進口車型交付58088輛。
回看2019年，奧迪走量車型依舊是A4L、A6L、Q5L等，月銷量能達到1萬輛以上。
據數據，奧迪A4L全年銷量達到16.8萬輛，同比增長2.3%，今年將迎來中期改款。奧迪Q5L累銷13.9萬輛，同比增長16.8%。奧迪A6 L全年銷量達到13.1萬輛。同時，三款A級車型奧迪A3、全新奧迪Q2L、全新奧迪Q3在2019年合計完成19.1萬輛。
而2020年，也將是奧迪的產品大年，推出超過20款新車，其中包括中期改款Q7、中期改款A4L、A8L 60 TFSI 4.0T、全新Q3 Sportback、國產e-tron及e-tron Sportback等多款重磅車型。
總結：
延續2019年整個車市負增長的發展態勢，2020年車市依舊充滿挑戰。
挑戰常在，應戰即可。從豪華車三強2020年產品攻勢也可以預見，2020年的豪車市場競爭將更加激烈。
事實上，如今我國居民經濟穩中向好，中國車市消費升級效應也或將繼續擴大。同時，隨著各家豪車品牌對新能源市場布局的加深，豪華新能源汽車市場爭奪戰已經打響。對奔馳寶馬奧迪而言，2020年也必將是各家新能源產品露出鋒芒的關鍵年。
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