自動擋等紅燈如何操作最合理？我給您一個明確的答覆。一般分兩種情況。
第一種情況：等待時間較短，比如幾秒鐘、十幾秒鐘。這種情況下，是完全可以一直踩著剎車，同時檔位保持在D擋的。因為，短時間的等待如果我們頻繁的在D擋與N擋之間切換，會無味的造成變速箱機械結構的衝擊，雖然不會造成大的損傷，但是長此以往使用壽命肯定受影響。目前大部分城市路口在不斷增加，有的幾百米就會遇到一個，幾公裡的路程，往往要經歷十幾個路口，頻繁的紅燈真的會讓人抓狂，而我們針對等待時間較短的情況就可以單純踩剎車來保證車輛處於靜止狀態。
第二種情況：等待時間較長，通常為超過20秒鐘甚至更長時間的等待。這種情況下，我們就建議採取以下操作步驟：在距離路口或者前車不遠處提前點剎--直接切換N擋--踩剎車確保安全停穩--耐心等待綠燈亮起（期間可以拉起手剎，鬆開剎車踏板）。自動變速箱的N擋類似於手動的空擋，可以避免發動機長時間空轉，所以我們提前減速後直接切換到N擋即可。長時間等待切換N擋主要是避免空轉，減輕發動機負荷。
車主二：
等紅燈的時候掛什麼檔位沒有明確的規定，掛N擋（空擋）或者掛D擋一直踩著剎車都是可以的，這個看個人的操縱習慣，比如我們在等紅燈的時候，你可以看下周圍的車輛，有的是後排的高位剎車燈都是點亮的（說明是踩著剎車的），而有的剎車燈沒有點亮。但是這個掛N擋或者掛D擋對變速器都是有一定的影響的，下面分析下。
掛D擋踩剎車的影響
我們知道掛D擋踩著剎車有一個的好處，就是在起步的時候不用再進行掛擋，而是鬆開油門就可以起步了，這個做法短時間內是可以的，但如果是長時間踩著剎車，這個就有影響了，因為在D擋的情況下變速器內的油壓是在一檔狀態下流動（下圖所示為自動變速器內部油壓的流動路線），而且車輛會向前的微弱移動，踩著剎車等於強行制動，那變速器內的油壓和溫度就會升高，長久的話會造成變速器油的變質，而且開了空調的話，也會進一步放大這個影響。
建議：如果是等紅燈的時間在30秒以下，可以掛D擋踩剎車。
掛N擋的影響
如果是等紅燈的時間較長的話，建議使用掛N擋的方法，在掛N擋的同時，還需要拉起手剎或者踩剎車，保持車輛靜止停下來，不然車輛由於慣性會向前遛車的，碰到前面的車輛就不好了。但是這種方法的缺點就是，也會對變速器產生影響，因為在怠速、掛N擋的情況下，變速器內部的油泵是由飛輪進行帶動，也就是這時候變速器內的油壓是很小的，所以就會造成變速器因為潤滑冷卻不足導致出現大的磨損了。建議：如果等紅燈時間在2、3分鐘左右，可以使用掛N擋拉手剎的方法，如果不想讓發動機熄火或者變速器潤滑不良的話，可以踩幾腳油門使潤滑油流動，通過冷卻器降低油溫。
等紅燈可以掛其他檔位嗎？
還有一個檔位是掛P擋，這個P擋的是在停車時使用，這個P擋的話帶有一定的鎖止功能，如下圖所示是P擋的結構，當檔位掛在這個位置的時候鎖止機構就會鎖住輸出軸，使驅動輪不能轉動。但是這個檔位的使用方法並不常見，因為在等紅燈的時候最多也是幾分鐘，不可能等半小時把！不過在常見的堵車的時候可以使用。
總結：在等紅燈的時候，建議檔位的使用方法是：在等待時間在30秒內的話，可以使用掛D擋踩剎車的方法；如果是大於30秒時間以上，建議使用掛N擋拉手剎的方法；不建議使用P擋。希望以上的內容能對大家有所幫助，大家對這個等紅燈使用檔位的方法有什麼其他意見嗎？歡迎留言討論哦！