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昭樂高速串佛段交工驗收,通車後昭通2小時到綏江,到成都更快了!
昭樂高速串佛段交工驗收，通車後昭通2小時到綏江，到成都更快了！ 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體 6月8日，昭樂高速公路串絲至佛耳巖段建設項目交工驗收會議召開
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昭樂高速公路昭通段通車!
昭樂高速公路昭通段通車！來源：澎湃新聞·澎湃號·政務 1月20日，昭樂高速公路串絲至佛耳巖段建成儀式在昭樂高速南岸收費站舉行
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昭樂高速串佛段交工驗收,即將正式運營!
昭樂高速串佛段交工驗收，即將正式運營！6月8日，出滇入川的南北大通道——昭（通）樂（山）高速公路串（絲）佛（耳巖）段建設工程，通過交工驗收並將交付使用，即將正式投入運營通車。昭樂高速公路串佛段工程建設歷時4年建設，於2019年12月中旬進行了階段性建成驗收和試運營通車，經過半年來的工程推進、設施完善，目前已具交工驗收條件。
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昭樂高速公路昭通段建成
來源： 雲南網1月20日，昭通至四川樂山高速公路串佛段（串絲至佛耳巖）建成儀式在綏江舉行，這是繼格巧高速公路建成、水富港中嘴作業區開港試運行後，全市綜合交通建設的又一重大成果，全市人民的又一大喜事。昭通至四川樂山高速公路串佛段（串絲至佛耳巖）項目路線全長49.141公裡，按雙向4車道高速公路標準建設，設計速度為每小時80公裡，路線起於G85高速公路串絲服務區，經兩座特長隧道穿越羅漢坪，向北沿板慄河布線，主要以橋隧通過。
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昭通「十三五」規劃新建高速公路項目全部落地開建!
重慶段和四川段已經全通，雲南段待補至功山、昭通至會澤段於2015年9月25日通車，昭通到麻柳灣段2015年12月26日通車。一期昭通至彝良段，已於2017年2月23日舉行開工儀式，計劃2020年12月建成通車。6、宜畢高速主線起於與四川交界的威信斑竹壩（接宜畢高速宜賓至威信段止點），經斑竹、新芬、穿山洞、羅尼、大灣、以勒、林口，止於鎮雄縣附近的陳貝屯（接宜畢高速鎮雄至畢節段起點）。
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昭樂高速串佛段完工交驗!通車後綏江至昭通和成都只要2小時
日前，昭通市串佛高速公路交工驗收會議在綏江縣舉行。昭通至四川樂山高速公路串絲至佛耳巖段公路建設工程，其援建工作從2016年9月正式啟動，於2017年3月15日正式開工，2020年5月31日完工交驗。工程全線共設橋梁36座7660.85米，設置隧道13座33026.702米，設置互通式立交4處、服務區1處、停車區1處，管理分中心1處。昭樂高速串佛段建設工程，屬雲南省十三五「五縱五橫，一邊兩環二十聯」高速公路網絡的聯絡線之一，也是昭通市「一環兩橫四縱三聯絡十一出口」高速公路網絡的聯絡線之一。
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昭通開掛了!明年6條高速公路通車!還沒建好就已美出天際
至明年年底 昭通境內 將有6條高速公路 建成通車 計劃到2022年底前 宜畢高速 主線起於與四川交界的威信斑竹壩（接宜畢高速宜賓至威信段止點），經斑竹、新芬、穿山洞、羅尼、大灣、以勒、林口，止於鎮雄縣附近的陳貝屯（接宜畢高速鎮雄至畢節段起點）。
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沿金沙江高速公路昭通連接線開工
昨日，沿金沙江高速公路昭通連接線順利開工建設，預計2023年建成通車，連接G4216成麗高速、G85銀昆高速大聯通，將推動昭通永善縣、綏江縣、巧家縣把金沙江天塹變通途，讓滇川兩省又增加一條互聯互通大通道，推進昭通融入成渝城市群、滇中城市群、長江經濟帶、成渝經濟圈的大步伐，促進昭通經濟社會跨越式高質量發展。
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雲南入川將再添一條高速路 昭樂高速預計春節前通車
記者從交通部門獲悉,近日,昭樂高速串佛段控制性工程轎頂隧道實現了雙洞順利貫通,為該項目春節前通車奠定了堅實基礎。轎頂隧道單洞共計12625米,其中左洞6318米,右洞6307米,進口段位於鹽津縣普洱鎮龍臺村,出口段位於水富市太平鎮二溪村,是昭樂高速全線最長的一座特長隧道,也是目前昭通已貫通的最長隧道。
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昭樂高速串佛段轎頂隧道已貫通2019年12月18日 星期三A07 民生...
記者從交通部門獲悉，近日，昭樂高速串佛段控制性工程轎頂隧道實現了雙洞順利貫通，為項目春節前通車奠定了堅實基礎。 轎頂隧道單洞共計12625米，其中左洞6318米，右洞6307米。進口段位於鹽津縣普洱鎮龍臺村，出口段位於水富市太平鎮二溪村，是昭樂高速全線最長的一座隧道，也是目前昭通已貫通的最長隧道。
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昭樂高速雲南段通車 「出滇入川」再添「大動脈」
1月20日，雲南昭通到四川樂山高速公路的雲南段建成通車了！從現在起，「出滇入川」就又多了一條「交通大動脈」。 昭樂高速分四川、雲南兩段。四川段已經通車，剛建成的雲南段全長49公裡，雙向4車道標準，設計速度是每小時80公裡，路寬24米。
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金江峽谷起通途——昭通市綏江縣首條高速公路「昭樂高速串佛段...
項目建成後打通了G85銀昆高速與G4216成麗高速的橫向連接，向南可直通昭通、昆明，向北直達樂山、成都，向東連接宜賓、瀘州、重慶，可徹底連通高速公路網絡，形成雲南、四川兩省之間南北向最便捷的大通道。◆昭樂高速公路串佛段通車後，綏江到昭通車程由原來的3.5小時縮短為2小時；川岸建成通車後，綏江到成都車程由原來的4小時縮短為2小時左右。
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好消息!西昌至昭通高速公路獲批覆,全線長約184.8公裡
9月19日，成都商報記者從涼山州相關部門獲悉，9月13日，G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項目核准獲得四川省發展和改革委員會的批覆。為完善全省高速公路網，加快進出川大通道建設，支持民族地區跨越發展，帶動地方脫貧攻堅，促進區域經濟社會快速發展，同意建設G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路。
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《雲南日報》| 昭樂高速串佛段誕生記:金江峽谷起通途!
它的建成進一步完善了我省高速公路路網骨架，加速實現昭通市「縣縣通高速公路和兩小時交通圈」的總體思路，以及「將昭通市建成雲南次級交通樞紐中心」的發展目標。這是一條綏江搶抓戰略疊加機遇，破解發展瓶頸的交通大動脈。
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雲南昭樂高速串佛段正式通車
近日，中交集團所屬中交二公局參建的雲南昭通至四川樂山高速公路串絲至佛耳巖段正式通車運營，結束了昭通市綏江縣不通高速的歷史。 串佛段起點位於鹽津縣普洱鎮串絲村，終點位於綏江縣佛耳巖，全長49公裡，採用雙向四車道標準建設，設計時速80公裡。中交二公局承建標段全長約9公裡，主要施工內容為單洞長6.3公裡的轎頂隧道，是昭通地區目前通車的最長隧道。
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昭通綏江:鐵甕關口與邱氏父女!
昭通綏江：鐵甕關口與邱氏父女！他父母早逝，家道中落，幸得鄒若衡、鄒世俊兄弟和準嶽父白玉廷資助，14歲的邱天培得以走出綏江，在昭通、昆明、南昌相繼完成初中、高中、高師學業。讀大學期間，立志報國，曾參加新滇社。民國十四年（1925年），先生畢業回滇，踐行教育救國理念，先後在雲南省立第二中學（現昭通一中）、雲南省立一中任教（現昆明一中）任教。1929年任省立一中校長，在任期間，嚴謹治學，校風井然有序，雨澤深遠，深受師生愛戴。
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這2條高速建成後,雲南昭通到四川攀枝花僅需3小時!
待西昭高速和宜攀高速兩條高速建成後，由攀枝花出發經金陽可達昭通市，預計約需3小時左右。 11月5日至8日，交通運輸部組織代部審查單位專家組對G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路初步設計進行現場踏勘，並在西昌市柏樾酒店召開初步設計方案審查會。
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魯巧、威彝、永鹽高速有望年內開工,下步昭通交通還將這樣發展
魯巧、威彝、永鹽高速有望年內開工，下步昭通交通還將這樣發展 2020-11-05 20:07 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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格巧高速建成通車 昆明到巧家2.5小時可達
昨日，格（東川格勒）巧（巧家葫蘆口）高速公路建成通車儀式在格巧高速巧家南收費站舉行。巧家縣從此告別了無高速公路的歷史，昆明至巧家的半邊車程也由過去4.5個小時縮短為2.5個小時。並通過連接擬建的宜（賓）攀（枝花）高速公路巧家支線金沙江特大橋而通達四川高速公路網，增加了又一條全新、快捷的出滇入川大通道。
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昭樂高速公路開建 將成為連接滇川新快速通道
昭樂高速公路開建 將成為連接滇川新快速通道 來源：人民網-雲南頻道 2016年02月26日15:05 人民網綏江2月26日電 （薛丹）26日中午，雲南昭通至四川樂山高速公路串絲至佛耳巖段動工儀式在雲南省綏江縣南岸鎮舉行。