我覺得是我我會選擇a4。第一是因為價格相對低一點，第二我覺得a4新款內飾真的做得很不錯。大眾車都是比較中庸的，旗下奧迪也不例外，不是最運動，也不是最舒適，不過a4懸掛真心很良心了，我家裡有輛a3，開了一萬多公裡了，感覺還不錯，各方面都挺好，車身穩，隔音好。
三系1.5的我不建議買，配置真的不豐富。但是家裡面沒有孩子，喜歡操控感和運動性能，我覺得可以選擇三系，我開過320li，空間也很大，但是要貴4。5萬吧，具體的沒研究過，後驅車肯定比前驅車來的運動。320給我的整體感覺有點老氣了，可能不是新款吧，中控臺沒有奧迪看起來那麼舒服。總之我個人比較看重價格，隔音很中庸。
同價位同級別，先從配置說起，a4是前驅，3系是後驅，這就是運動基因的區別。寶馬的ZF變速箱真的是同級別最強，還有底盤的穩定性。油耗與動力差不多，但是寶馬線性加速效果較好，來自於他的變速箱。品牌來說，寶馬比奧迪好些。
現款寶馬3，面臨換代，和奧迪A4同配置同價，甚至相對更便宜。但是奧迪A4前兩年完成了換代，現款奧迪A4是B9。也就是說，你現在能買到的寶馬3對標的是奧迪A4LB8，在我看來，現款寶馬3，不要買，不划算，不值得。
那麼，我看了工信部的新款寶馬3備案。
我了個去，這是要3缸一路走到黑啊。
走量車型定在3缸。也就是未來新款寶馬320LI竟然是3缸機。我的媽啊。要拿到4缸寶馬，起步是325，那麼價格呢。唉，寶馬真的不懂中國人。奔馳都在為中國人做出改變。奧迪深懂中國人心。
要看預算有多少，要是30左右落地，首選320，我買的時候大概15-20個點，31左右落的地，現在指導價下調了，而且優惠在25個點以上，320im低配大概落地27附近，動力+8AT的黃金組合雖然不算暴力，但日常城市使用絕對算是夠了，而且50：50加上後驅，操控棒的一批，A4這個價位只能買到前驅的，駕駛體驗極差，就只是輛普通的車而已，如果您30w買輛前驅車的話，我只能說您有錢的很。
如果預算能提到35附近，可以考慮A4 45個運動，雖然配置稍微差了一些，但動力真的沒的說，252馬力+370牛米的扭矩絕對讓你爽的一批，而且奧迪的誇醜真不是蓋的，那是真的棒，這個價位裡應該是最好的四驅系統了，性價比絕對要比320要高很多。
如果預算能提高到40w+的話，328（現在叫330）四驅絕對是你的不二選擇，那才叫駕駛。
總結：A4和3系要怎麼選，首先要看有多少預算，其次還是要看個人的喜好，喜歡舒適、高檔的內飾、各種高科技的配置選A4沒毛病，對內飾沒什麼所謂，又不用考慮乘客的感受（我媳婦已經多次吐槽，坐我的3系還不如她的高爾夫舒服），喜歡駕駛（不一定非要特別激情）的朋友，選3系絕對不會讓你失望的。
寶馬3和A4基本為合資車，指導價格均在27萬左右起步價。如果選擇合資的：一個是華晨寶馬（主要生產轎車3系和寶馬X1），一個是一汽大眾（除去A8全進口，其他型號均有國產）。所以感覺掌握的技術和管理方面一汽奧迪要略勝。如果你選擇全進口的，當然進口寶馬3好些，做工和標準更高。如果是選擇國內的，個人偏好A4一點。開寶馬的給人的感覺就是蠻橫。以前就德系的三大品牌給人的印象是：央企和國企的老總座駕奧迪A8（官方背景），大財團（馬雲，王健林等）的私人老闆座駕奔馳S，暴發戶、混混起家的座駕寶馬7。省市級政府和部隊就是豐田越野以及本田、豐田、日產轎車和奧迪A6和A4。大眾主要為計程車和基層警務用車，皮實耐用。所以選車根據預算和個人喜好偏愛選。
作為一個在奧迪a4l寶馬3系以及凱迪拉克atsl三款車型最終選擇寶馬車系的人來說，我著重講一下寶馬3系。相比較於奧迪a4的家用以及行政使用定位，寶馬3系是給真正喜歡開車喜歡駕駛的人準備的。一個真正熱愛駕駛的人，3系絕對是最上佳的選擇，第六代3系寶馬已經迎來了它生命裡的第二次中期改款，寶馬三系推出了「M運動套裝」，「M豪華套裝」和「M運動曜夜版」多款車型，如果想尋找「豪華+運動」結合體，新BMW3系是絕對不會讓人失望。』