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去年七月，曾花了6天時間跨越青海和甘肅兩省，將青甘大環線走了一遍，始於西寧也止於西寧。沿途著名景點眾多，有青海湖、莫高窟、張掖七彩丹霞等等，覆蓋了青甘的精華景點且沒有走回頭路，是一條集合了西北自然風光和人文歷史的線路，令人回味。
今年初秋恰逢BMW X3以「縱戈壁，逐星河」為主題在西北開啟自駕體驗，我便有機會再度踏上徵途。這次奔著兩個景點：有著「中國馬爾地夫」之稱的東臺吉乃爾湖和「地球上最像火星的地方」冷湖火星營地而去，彌補去年匆匆一瞥的遺憾。
跟著BMW X3從敦煌出發，終點在德令哈，相比青甘大環線的色彩斑斕，此次「截選」的一段路線風景荒蕪而悽美，行駛其中，仿佛漫遊火星山谷、銀河星系。BMW X3展現出「X」家族與生俱來的越野品質，以其同級出眾的駕控和全地形綜合實力指引著我深度穿越這片秘境，探索奇幻的世界。
本次同樣將具體線路、精華景點進行整理總結，關於注意事項上篇仔細寫過了不再贅述。想要自駕遊的話，趁著青海與甘肅一年中最美的季節到來，趕緊安排起來吧。
行程規劃：
DAY 1：敦煌——阿克塞，全程100KM
DAY 2：阿克塞——火星營地，全程250KM
DAY 3：火星營地——大柴旦，350KM
景點費用：
博羅轉井鎮：停車5元，門票30元/人
大蘇幹湖：不需要門票
東臺吉乃爾湖：不需要門票，停車費10元
烏素特水上雅丹：門票60元/人，景區觀光車60元/人
火星營地酒店：1980元/晚，有些網站會有折扣，數量有限需提前預定，開放時間4月至10月
精華景點：
DAY 1：
清晨乘坐從北京開往敦煌的飛機，抵達已接近中午。關於敦煌莫高窟、鳴沙山等景點均不在本次自駕行程單上，吃過午飯後駕駛BMW X3直奔阿克塞而去。行駛了一小段國道後，便進入戈壁路段。
BMW X3搭載升級版的B系列2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱提供穩定充沛的動力輸出，一路馳騁，勢不可擋。其智能駕駛輔助系統則極大減輕駕駛精力負擔，在識別道路限速及禁行標誌的同時，還可在0-210公裡/時範圍內主動調整車速，為高海拔的路途增添安心。
阿克塞隸屬甘肅酒泉市，地處甘肅、青海和新疆三省交界處，是甘肅唯一的哈薩克族自治縣。其中最有名的兩處景點為：博羅轉井鎮和大蘇幹湖。
博羅轉井鎮海拔2800米，原為阿克塞老縣城，其名是有著「青色墩臺」之意的蒙語諧音。因自然條件惡劣，常年大風，缺氧缺水，上世紀90年代阿克塞搬遷至幾十公裡外的紅柳灣鎮，海拔直降1000米。從此博羅轉井無人居住，呈現破敗的景象，被稱為「鬼城」。
如今讓這座廢棄的小城重新受外界關注，是因為《九層妖塔》、《西風烈》等影視作品，荒涼的氛圍正好滿足了一些影視創作的特殊需要，也成為青甘大環線上重要的一站。行走在失落的城鎮，空曠的沙土街道、政府大院的斑駁塗鴉、廢墟瓦礫上的怪物......都給人強烈的視覺震撼，默默等待遊人解開沉重的封印。
大蘇幹湖位於阿克塞縣城南部約80公裡處，距離當金山不遠。此山連接阿爾金山和祁連山，從阿克塞前往青海必須沿山谷翻越當金山，當天因時間較早，便驅車前往大蘇幹湖轉了轉。
與敦煌彩塑和壁畫的「由靜生動」相反，站在湖畔，那些鳥鳴聲、馬蹄聲，讓人身處大自然熱鬧氛圍中卻心生空靈。夏末初秋是湖畔至美的季節，微風撥開蘆葦，這處鑲嵌在高原盆地草原中的鹹水湖便成了候鳥的天堂。
放眼望去，被金色包圍的海子、潔白的氈房，映著遠山顯得分外蒼茫，而成群的大天鵝和班頭雁在湖面嬉戲，為這裡憑添了許多生氣。偶爾能遇見哈薩克牧民坐在草地上歡快彈唱，僅呆立旁邊傾聽，便不自覺沉浸在美麗畫卷中。
離開大蘇幹湖重新回到阿克塞縣城已是夜幕降臨，就近入住了阿克塞賓館。期待明天的重頭戲火星營地之行。
DAY 2：
從阿克塞縣城出發，翻過當金山，前方遠處的山影下是一片茫茫戈壁，逐漸進入青海省範圍內的柴達木盆地了。接著經過廢棄的冷湖小鎮，沿著S210走不遠下了一條土路，便看到了火星一號公路的0號路碑，火星探險之旅正式開始。
進入這條奇幻的道路不到3公裡，手機開始完全沒有信號。前車輪胎高速行駛中，時不時彈起的粗糲碎石，給後車玻璃帶來不小的威脅，好在BMW xDrive智能全輪驅動系統能夠根據路況變化靈活調整動力分配，同級最高的216毫米離地間隙和最大25.6°接近角，使BMW X3具備了無懼崎嶇險阻的高通過性，即使面對極端情況也能遊刃有餘。
接下來的俄博梁無人區，是這段行程最精彩的部分，地形也更加複雜多變。所謂的路只是前面車輛輾軋過的痕跡，依稀可見，只能跟著車隊，憑著經驗緩緩前行。這次BMW X3戈壁自駕體驗搭載的「BMW X行者」平臺起到了很大作用，精英駕駛培訓師的全程相伴也將困難一一化解。
望向道路兩側，全都是酷似火星地表的雅丹地貌，一個接一個的「山丘」，非常壯觀。幸運的是，邂逅了幾隻野生動物在路上出沒。隨著越走越深入，窗外的雅丹地貌不再是單一的類型，而是多種並存，平頂方山狀、鋸齒形、角錐丘......讓人目不暇接，又極容易失去方向感。
好在車輛搭載的人性化智能科技能夠極大程度緩解了情緒。12.3英寸的全液晶儀錶盤與10.25英寸中央觸控屏組合，視覺效果更加清晰直觀，同時BMW X3搭載的全新ID7智能人機互動系統，通過語音實現人機交流，馳騁於荒野之中，輕喚一聲就能下達指令，實現功能操作。
經過艱難的路段，終於遠遠看見了今晚入住的地方——冷湖火星營地。營地依託俄博梁雅丹地貌特徵，以貨櫃為主體，類似日本的膠囊旅館，是國內首個模擬火星環境的野外營地。這裡方圓百裡渺無人煙，通訊阻斷，曾經幻想自己也能穿越時空，去往另一個星球，這不就是夢中的地方嗎？
火星營地遠離了城市的紛擾和光汙染，亦是一處極好的觀星地。當夜染遍了天空，與那閃爍著的星星一起，構成夢幻似的天堂，戈壁深處，與車隊的朋友在篝火旁盡情載歌載舞，點亮專屬於BMW X3的沙漠狂歡之夜。
營房外BMW X3一字排開，在大篷車拉起的巨大幕布前等待一場別開生面的沙漠汽車電影。幕布亮起，嘹亮號聲從哈曼卡頓音響傾瀉而出，伸出手指在手勢識別區轉動即能調節音量，在荒蕪之地看電影甚是奇妙。
放映結束，仍覺意猶未盡，通過無線Apple Car Play功能，播放一曲星際電音，透過1.12平方米的一體式全景天窗，抬眼便是銀河，讓這個夜晚愈發愜意。
DAY 3：
在火星營地吃完早餐，繼續前往茫茫戈壁，駛入G315國道。這段公路因路面隨起伏的地勢伸展蜿蜒，仿佛直指蒼穹的天路，被稱為「中國版66號公路」。尤其是行駛在柴達木無人區公路那段，一眼望不到頭，一腳油門通向天邊，感覺孤寂而灑脫。
置身車內，Sensatec皮革包裹的儀表臺搭配鍍鉻金屬質感按鍵，帶來絕佳觸感。加厚12至15毫米的後排座椅，結合3級15°可調節的靠背角度，令乘坐空間更加寬綽。放鬆身體的同時，可以恣意欣賞沿途雅丹地貌。
烏素特水上雅丹地質公園和東臺吉乃爾湖便是今天的重點。東臺吉乃爾湖就位於G315國道旁，公路將湖水一分為二，一半藍一半綠，就像雙色的馬爾地夫一般，奇特又美麗。誰能想到在這樣一個以乾旱著稱的地方，能有這樣清幽的湖水呢？
位於東臺吉乃爾湖與西臺吉乃爾湖之間的烏素特更是一個特立獨行的存在。儘管在西北地區分布著眾多的雅丹地貌，比如新疆烏爾禾魔鬼城、甘肅敦煌的龍城雅丹等，但它們共同特點是只有形態各異的土丘，沒有水，只有烏素特具有獨一無二的水上雅丹風光。
在烏素特可以拍晚霞、星空，也可以早起拍日出和水上雅丹倒影。我到的時候，這幾個時間點都沒能趕上，但並不妨礙被這獨特的風光所震撼，晴天的湖面顏色顯得非常湛藍，跟大海無異，隨手抓拍已足夠驚豔。
與水上雅丹的柔情相對的，是BMW X3的運動陽剛之氣，車頭雕塑般的線條搭配更加寬大「雙腎」進氣格柵賦予了車輛力量感，刀鋒般銳利筆直的腰線貫穿車身，加之更動感健碩的19英寸輪轂，營造出極強的視覺衝擊力，彰顯傲然風範。這一柔一剛在西北荒漠中別具鋒芒，也讓我再次感嘆西北之美。
當晚於大柴旦北緯37度星空營地圓滿結束了西北自駕之旅。從敦煌到阿克塞，再到火星營地，不僅是自然山水留下的美景，也是千年文化沉澱的歷史厚重。而BMW X3超群的動力性能、越野能力在西北荒漠中盡展無遺，獨特的體驗為此次旅行更添一份姿彩，也深刻詮釋了「縱戈壁，逐星河」不斷突破自我和挑戰未知的大無畏精神。