又一B級車火了,它比邁騰漂亮,比睿騁CC還親民,後悔名圖買早了

2020-12-13 寒子說車

在當下競爭如此激烈的汽車市場中,可以說一直以來轎車市場都備受消費者的喜愛,尤其隨著人們對轎車各方面追求的提高,很多人都把目光轉向了B級車這個細分市場,我們都知道,邁騰、雅閣、凱美瑞、君威、天籟、邁銳寶等多款合資車都有著非常出色的表現,而德系和日系B級車更是佔據著絕對的主導地位,其中現代名圖這款韓系車倒是給我留下了非常深刻的印象,它憑藉著超高的性價比等優勢同樣贏得不少國內消費者的認可。

除了合資車之外,在該細分市場中像紅旗H5、吉利博瑞、睿騁CC等幾款國產車雖然表現很一般,但絲毫沒有影響到其他自主品牌對B級車的布局以及新車的推出,今天我們就來看下這款北汽紳寶智道,該車上市才1個月多時間,就引起了不少國人的關注與青睞,更是取得了幾千臺銷量的好成績,且拋開顏值、空間、性能、配置方面不說,它在價格上做得可謂是相當的厚道,最低售價僅7.31萬起,相比睿騁CC還要親民,在同級合資車中更是有著極其明顯的優勢。

外觀方面,它在整個造型上的打造盡顯格外的出色,前臉採用大面積進氣格柵設計並輔以大量鍍鉻材質進行裝飾,再由一根粗壯鍍鉻條將兩側精緻的大燈連為一體,中間嵌入醒目的車標,使得車頭看起來非常的時尚大氣,並且還凸顯出了幾分力量感,下方整體造型經過凌厲線條的勾勒進一步提升了車頭的視覺感,以及營造出不錯的運動氣息,而從側面看過去,車身比例非常協調,飽滿圓潤的車身在腰線的打造下,很好的給人呈現出年輕動感的車身姿態,相比邁騰要漂亮不少,更是迎合了當下消費者的審美需求。

它的車身長度做到了4785mm,軸距為2780mm,不僅達到了自身在市場中B級車的定位,還在眾多同級競爭對手中它的尺寸表現也是相當的突出,無論是前後排乘坐空間還是後備箱儲物空間都顯得很寬敞,也是令人比較滿意的,又一B級車火了,它比邁騰漂亮,比睿騁CC還親民,後悔名圖買早了。

內飾方面,車內採用對稱式的布局方式,雖看上去很簡潔,卻顯得非常的年輕化,同時營造出精緻豪華動感的氛圍氣息,這完全得益於它在做工和用料上的很好體現,大量使用軟性材質的覆蓋、高檔木紋飾板的搭配、柔軟的皮革包裹以及銀色飾條的點綴,使得車內各處手觸摸上去都極其的細膩舒適,再加上懸浮式中控屏和平底式方向盤的配備,將車內的科技感和實用性都得到很大的提高,配置方面同樣做得很到位,胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節等豐富配置都是入門級車型所擁有的,這點上要領先不少合資車。

動力方面,智道全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,輸出功率上最大可達到150馬力,而傳動系統則匹配6擋手動和CVT無級變速箱,整個動力表現只能說一般,而對於日常的用車需求它還是能夠輕鬆勝任的,另外懸架方面則採用了前麥佛遜後多連杆式獨立懸架,這個配置算得上比較主流的,同時將為駕乘者提供更為極佳的舒適性,也提高了自身在市場中的競爭力。

註:圖片來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!如有侵權,請聯繫刪除!

相關焦點

  • 最親民國產B級家轎,顏值不輸雅閣,配1.5T不足9萬,還看啥邁騰
    最親民國產B級家轎,顏值不輸雅閣,配1.5T不足9萬,還看啥邁騰我們可以看到這幾年國內的b級車市變化非常多的,雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特、亞洲龍,一個一個都是叫好叫座的車型,特別是國產車型已經是一步一步的崛起,讓這個市場有了更多的選擇
  • 哥們表示自己的名圖棒棒噠,我只看著自己的睿騁CC不說話!
    前兩天訂了睿騁CC,要了最頂配的,價錢沒差多少,但是性價比更高,感覺在B級車這一塊,十幾萬真的很難買到這麼漂亮的車了。昨晚到哥們家小聚,他家買了輛名圖,自動旗艦型的,就是高配的那一輛。一直吹自己空間怎麼樣大,價格配置怎麼豐富之類的。
  • 最親民國產B級精品,比軒逸還漂亮,1.5T不足9萬,還看啥朗逸
    最親民國產B級精品,比軒逸還漂亮,1.5T不足9萬,還看啥朗逸隨著消費者對汽車要求的提升,B級車也成為了汽車行業的主流車型,為此車企們都看到了這種車型的商機,紛紛推出了不少令人驚豔的B級車。在家用市場中,日產軒逸的知名度一直是很高的,而睿騁CC雖然很廉價,但實力上也無法與之抗衡,不過新款車型將會在10月18日上市,此次的新車給大家帶來了驚起,外觀看起來比軒逸還要大氣,關鍵是它的名字也改為了銳程CC,這意味著該車將會開始它新的裡程。銳程CC在國內的名氣並不是很大,但這並不否認它的實力,大氣的外觀足以吸引眾人的眼球。
  • 長安睿騁再發力!比大眾CC漂亮,長近4米8+156馬力,配6AT
    長安睿騁再發力!比大眾CC漂亮,長近4米8+156馬力+VVT,配6AT 其中最受消費者喜愛的就是德系車和日系車,兩者的「愛恨情仇」也源遠流長,德系車作為最早進入國內的車企之一,以一己之力抗衡日系車,市場效果非常樂觀,銷量很高,常見霸佔銷冠寶座。反觀日系品牌,這個國內消費者最喜歡的車系,當然也有自己的優勢,它不僅省油且發動機性能好,以至於銷量很高,口碑極佳。
  • b級車是什麼意思,什麼是b級車
    b級車是什麼意思,什麼是b級車,相信不少的車迷都已經知道了,但是了解的還不夠全面,所謂的ABCD級車的區分,主要還是從車的尺寸上面來分的那麼,國內暢銷的b級車都有哪些呢?下面我們就通過如下的文字內容來為大家一一介紹。
  • 帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞誰才是真正的B級車之王?
    說到買車,相信很多人都會馬上想到B級車,原因其實很簡單,A級車價格不貴,但是車身尺寸小,內部空間也不夠大,看起來顯得不那麼大方,而且乘坐起來比較擁擠,特別是後排,坐2個人還可以,但是如果坐3個人,就有點勉為其難了。C級車呢?
  • 11月銷量出爐,沒買B級車的選它們就對了,各個口碑都不錯
    長期以來,B級家用車市場都是廠家必爭之地。其中話語權最高的就是大眾、本田等合資車,在前兩年更是以德系車佔據主導權,當年大家都看著帕薩特、邁騰爭奪冠亞軍,其他人只有爭第三名。但事到如今,帕薩特這頭大眾的"利潤奶牛"由於中保研翻車導致銷量腰斬,可謂是風水輪流轉將B級銷冠寶座拱手讓給了雅閣。而如今由日系雙傑統治的B級車市場,雅閣和凱美瑞以出色的產品力、紮實的口碑雙雙領跑今年1-11月累計銷量的冠亞軍,且隨著11月銷量公布,今年B級車陣營的年度暢銷排名也大概敲定了,下面我們就來看一看有哪些很受歡迎的B級車。
  • 開大眾CC的人屬於什麼層次?檔次比得了奔馳B級嗎?大眾CC的油耗大嗎
    車主一:開大眾CC的人屬於什麼層次?檔次比得了奔馳B級嗎?大眾CC的油耗大嗎買cc全是奔著外表和無框車門去的。無邊框帥,流線性屁股。大燈隨車轉動,全IED,很亮。我比較喜歡尾部車燈,尤其是制動時LED。內飾也不錯,倒是沒有值得一提的特點,很滿意。比如空調口做成圓形的,就比較有活力了。
  • 一汽大眾新邁騰家族創變而來,揭秘B級車「常青樹」保鮮秘訣
    在中國車市,很少有一款車像邁騰一樣載譽而來,且十數年經久不衰。早在2007年初夏,「初出茅廬」進入中國的邁騰,就憑藉「原汁原味」的德系血統,得到國內消費者的熱情擁躉,一路走來,獲得無數殊榮,迅速成為了B級車中高科技含量的代名詞,在細分市場更是奠定了標杆地位。
  • 從18萬降到11萬,成良心B級車,車長4米9油耗7,不買雅閣就買它
    從18萬降到11萬,成良心B級車,車長4米9油耗7,不買雅閣就買它。,邁銳寶XL也可以說是拿出了十足的誠意,要知道,在18款新車上市的時候,邁銳寶XL的售價起步就達到了17.98萬,所以,也難怪有人將它稱之為最良心的一款B級車。
  • 俗話說寧當牛頭不當鳳尾,20萬左右是買A級車頂配還是B級車入門?
    在15萬元-20萬元這個價格區間內,可以買到A級車的頂配車型也可以買到B級車的入門車型,那麼到底是買A級車的頂配車型還是買B級車的入門車型呢,這個問題還是要跟您的購車需求及購車用圖,具體到的車型可以為大家推薦幾款。
  • 售價18.69萬元起,新邁騰家族的目標依舊是B級車標杆
    一汽-大眾邁騰自2016年上市以來便呈現一副捨我其誰的氣勢,從來都是B級轎車市霸主級的存在。而今,隨著大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟等紛紛完成換代,邁騰面臨著更多的挑戰與壓力,產品煥新迫在眉睫。
  • 放棄睿騁cc提2020款大眾寶來,1萬公裡後,車主說了幾個小毛病!
    放棄睿騁cc提2020款大眾寶來,1萬公裡後,車主說了幾個小毛病!一直夢想著有自己的一輛愛車,2019年計劃終於和老婆決定買一輛車用於上下班。所以平常我一直關注各大汽車論壇,我畢業前一年拿的駕照,到今年已經9年多了,這麼多年也開了不少車,總的來說也有自己的一點心得體會。恰巧到了10月份工程停工,我就請假回家了,帶著老婆去杭州玩了幾天,回來就想趁著休假把車買了,不想後來再請假去買。但是買哪一款車呢一直沒定下來。主要就是有名爵6、榮威i6、雷凌、睿騁cc、秦、寶來,K3,明銳。個人喜好問題全部是轎車。
  • 大眾邁騰B級車領頭羊價格曇花一現
    ,經廠家授權,銷往全國,現有2020款大眾邁騰(國六)全系優惠大促銷(最近兩個月內全新商品車),最高可綜合優惠7萬元,現店內現車充足,顏色齊全,銷售全國,無區域限制,手續齊全(,合格證,車輛一致性證書,PDI檢測證書,保養手冊,三包憑證)全國各地均可落戶上,全國聯保,提供接站服務,所有手續隨車走,購車有價值15800元的大禮包贈送,來店購車無任何附加條件,歡迎各位車友到店詳談!
  • 帕薩特、凱美瑞和邁騰大比拼 誰才是合資B級車的中流砥柱
    說到20萬的合資B級車,相信都逃不開帕薩特、凱美瑞和邁騰這三款車,這三款車不僅實力相當,就連品牌自身的影響力在國內汽車行業也是聲名顯赫,當然很多人也會拿這三款車作比較,那麼帕薩特、凱美瑞和邁騰究竟誰更適合當消費者的家用車呢?誰才是合資B級車的中流砥柱呢?今天小編就來為大家解開這個疑惑。
  • 見微知著,新邁騰碰撞B級車標杆測試出了什麼?
    都說成大事者不拘小節,但在汽車製造方面這句話就有些不太實用了,要想取得成功,細節是必不可少的,而新邁騰顯然就做到了這一點,全新的設計風格,細節菱形絎縫設計座椅,驕人的五星級安全成績都體現了新邁騰的細節,新邁騰碰撞B級車標杆測試出了什麼新鮮感,一看便知。
  • 推薦20萬左右的五款B級車,總有一款適合你
    ,這樣的價格買一臺B級車還是非常合適的。源自大眾最新的MQB模塊化平臺,流暢的線條為成熟穩重的外觀增添了幾分動感,小編個人覺得大眾邁騰的口碑也是它的一大賣點,畢竟邁騰進入國內的時間還是比其他B級車要早一些,空間也是新邁騰的一大亮點,新邁騰的軸距為2871mm,特別是後排空間,在同級別的競爭對手中非常佔優勢,相比較來說18.61萬的起步價,對於預算不高的消費者來說,這款新邁騰還是值得考慮的。
  • 名圖、邁騰、雅閣,哪款更值得入手?
    因此,在今年廣州車展上,現代將全新一代名圖帶到了現場,希望能代替索納塔徵戰中型車市場。不過要想從中分一杯羹,首要任務就是跨過德系和日系兩座大山,而說起它們各自的代表車型,銷量最高的雅閣和邁騰無疑是最有話語權的。既然如此,今天就將名圖拉來對比雅閣和邁騰,看看哪一款更值得購買?
  • A、B、C、D級車都是什麼車?區別在哪?總算搞明白這些字母了!
    因為買了汽車以後,汽車是座位日常的交通工具使用的在生活中使用汽車的頻率是非常高的,所以呢人們如果選擇醫療不好的汽車,或者說選車了,回去以後發現汽車總是有毛病後悔了,那麼是讓人非常難受的一件事情。所以呢,在選車這件事情上,很多人都比較慎重。而很多 朋友選車的時候也很奇怪, 就是說汽車分為不同的等級。
  • 同為德系B級車,細節卻有大不同,邁騰不如帕薩特有跡可循
    許多消費者對選車購車的要求更加苛刻嚴格,許多車企也紛紛進行整修改革,迎合現代消費者的審美,來適應新的時代潮流。在我國B級車市場,不得不提的就是大眾。在這其中,最具代表性的就是上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰,它們兩兄弟知名度很高,許多消費者紛紛把它們相比較,究竟誰更受消費者的喜愛呢?別著急,接下來就讓我們一見分曉。