大家好，這期分享的是《開本田冠道的都是什麼人？開它有檔次嗎？本田冠道有什麼缺點》。
車場如戰場，競爭非常強烈，湧現出了很多非凡的車型。「國產顏值王」WEI VV7，整車能力不可小覷。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，已然成為愛車人士首選的座駕之一。汽車企業互不相讓，想盡辦法去迎合購車群體的要求，找不準自己的定位，汽車品牌將無法成功。正如冠道。
本田冠道是一款SUV中實力相當強勁的車型，依仗其難逢敵手的車內空間，很好地契合購車群體對空間感有一定需求的要求，所以，本田冠道名氣一向很不錯。但生活水平一直在進步，大家對車輛有著各種特殊要求，變向手感、油門反應等等一項單一亮點不能讓汽車品牌得到長足進步。
為了更貼近實質，特意叫來小趙談談感受，他之前一直開的是Jeep指南者，因手頭寬裕買了一輛本田冠道，目前已經提了2個月，開了3200公裡，他表示：開過後才明白差距大。本田冠道究竟有哪些亮點的地方？與Jeep指南者的主要差距在哪裡？接下來，就請他為我們答疑！
若說對它的滿意之處，那外觀為先，妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素，尾部大燈辨識度很高，遠遠望去便知其人。本田冠道外觀與Jeep指南者外觀還是有蠻大差距的，而我更熱愛本田冠道外觀。外在顏值是我看上這輛車的一大原因，獨特的家族式外觀可以看出廠商格外良心。車頭的每處細節我都喜歡，尾部可以突顯我的紳士風格。假如問我和Jeep指南者相較更喜歡誰的外觀，我會回答是本田冠道。
提到本田冠道的內飾上，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對本田冠道增添了幾分好感，材料材質與檔次感比上代車型有不少提高，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。和Jeep指南者對比，我更心儀本田冠道富有層次感的內飾設計，同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，從我個人審美角度出發，我還是覺得本田冠道內飾表現更好。
提到動力這點上，本田冠道享有排量為1.5的直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力可達193Ps，從實質駕駛體驗來說，只能說本田冠道的動力表現一般，但湊合滿足使用要求，起步油門有些肉，爬坡時也有些使不上勁的感覺。本田冠道配備無級變速變速箱，其平順性不錯，低擋升降反應較長，而高擋升降是平順的。關於這方面，與Jeep指南者對比，著實有一些差距。
空間來說，空間表現處於該得較高水平。在1669mm的車體高度的幫助下，小編身高183cm，實質感受來看，頭部空間一拳四指左右。藉助於本田冠道有1942毫米的整車寬度，為第二排客人的舒適度提供充足的空間保障。本田冠道自身2820毫米的軸距數據，讓其前後排距離達到黃金比例，讓前後排客人都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且本田冠道在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降溫能力極強，很快就把車子變成恆溫，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。雖然Jeep指南者空間也不錯，但我還是覺得本田冠道的空間要更好。
國人都非常關注油耗，本田冠道並沒有達到我的期望值，綜合路況下，平均油耗達到了10.1L。高速行駛油耗達到了8.4L，市區道路的油耗是13.1L，相對於1708KG的車體重量來說，Jeep指南者似乎比本田冠道更省油，但是油耗對我來看並不重要。
簡單歸納一下，本田冠道對我來說再適合不過了，完美的駕駛感受真的讓我不得不愛。儘管Jeep指南者比起本田冠道也挺好的，不過還是選擇本田冠道更好一些。現在馬路上可以經常看到本田冠道，我認為它的確是有層次的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！在真正開過它後，我想說五個字：它完美無瑕！
聽完用車者的分享，我覺得，本田冠道是SUV中的熱門車，並非只是空間比較突出，舒適度、內飾、外觀方面的優良表現也使得它取得成功，切切實實為用戶的需求著想。在SUV中，本田冠道顯然更高的性價比。那麼對於本田的當家車型本田冠道，各位都有什麼觀點呢？