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長沙地鐵4號線光達站盾構始發 未來將與2號線地面換乘
(11月2日,長沙地鐵4號線二標段首臺盾構始發儀式現場。)(長沙地鐵4號線二標段首臺盾構在光達站右線順利始發。均由星辰全媒體記者 嶽珊 攝) 星辰在線11月2日訊(星辰全媒體記者 嶽珊)11月2日,由中國電建承建的長沙地鐵4號線二標段首臺盾構在光達站右線順利始發,這標誌著長沙地鐵4號線河東段全面進入盾構區間施工階段,為地鐵4號線總體目標的實現打下堅實基礎。
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長沙地鐵4號線光達站今日盾構始發 全線2019年通車
今日上午10:58分,由中國電建承建的長沙地鐵4號線二標段首臺盾構「鋼盾5號」在光達站順利始發,標誌著長沙地鐵4號線河東段全面進入盾構區間施工階段,為地鐵4號線2019年通車目標的實現打下堅實基礎。 光達站位於長沙縣黃興鎮瀏陽河東岸,上承杜家坪站,下接長沙火車南站,是地鐵4號線一期的中間站。盾構今日從光達站始發後,將下穿瀏陽河,計劃在明年5月到達長沙火車南站。
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最新進展:地鐵2號線丁塘河公園站盾構始發
常報全媒體訊 昨日上午,又一臺盾構機從常州地鐵2號線丁塘河公園站始發。截至目前,我市地鐵2號線共有7臺盾構機已經始發掘進,此外,已經有1個隧道區間實現雙線貫通。 此次盾構施工的區間為青洋路站~丁塘河公園站隧道區間,是地鐵2號線07標工程中的一部分。除了該段區間的施工,2號線07標工程的建設還包括1座車站和1條出入段線。據悉,車站為丁塘河公園站,出入段線則用於連接丁堰車輛段。其中,青洋路站~丁塘河公園站的盾構正線區間總長947米,出入段線的盾構區間總長為468米。值得一提的是,出入段線的區間建設除了需要盾構施工之外,還有部分是屬於明挖區間。
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長沙地鐵6號線文昌閣-湘雅醫院區間 左線盾構始發
11月26日,長沙地鐵6號線項目文昌閣站~湘雅醫院站區間左線盾構機順利始發,是標段內最後一個始發區間,項目由中交一公局集團承建的長沙地鐵6號線中段中心城區段全長7.94km,包含7站6區間,是全線施工難度最大,環境最複雜的標段。
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武漢地鐵19號線6座車站全面開建,首臺盾構月底始發
進入四季度的年底階段,武漢地鐵19號線以「決戰」的態勢提速建設進度。記者採訪獲悉,19號線全線建設如火如荼地開展,日均1400人在工地奮戰。6座車站、區間已經全面開建,月底將迎來首臺盾構機始發,花山新城站率先實現車站主體結構封頂。
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南昌地鐵4號線西站南廣場站至懷玉山大道站區間左線順利始發
中國江西網/江西頭條新聞客戶端訊 記者李遜 通訊員王慶雨 曾阿瓏報導:10月15日凌晨6時16分,隨著始發命令的下達,承載著中鐵上海工程局南昌地鐵4號線項目部全體參建人員期望的中鐵裝備439#盾構機刀盤開始緩緩向前轉動,標誌著南昌地鐵4號線2標一工區第四臺盾構機正式進入盾構掘進施工階段
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中建四局佛山地鐵三號線工程3205-2標 南疊區間左線盾構順利始發
9月21日上午,由中建四局負責建設的佛山地鐵三號線工程3205-2標南海廣場站-疊滘站區間左線盾構成功始發,成為中建股份佛山地鐵三號線工程3205標首個盾構始發區間。(始發儀式上進行了黨員先鋒隊、工人先鋒隊、青年突擊隊、超英突擊隊的授旗儀式)據悉,中建四局佛山地鐵三號線工程3205-2標包含四站三區間,區間均採用盾構法施工,擬投入5臺盾構機。
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「鐵龍五號」盾構機在青島地鐵4號線 沙子口站順利始發
原標題:「鐵龍五號」盾構機在青島地鐵4號線 沙子口站順利始發12月2日上午10時58分,隨著盾構機刀盤緩緩轉動,中鐵二十局青島地鐵4號線11工區「鐵龍五號」盾構機在沙子口站順利始發,標誌著該項目正式進入盾構掘進施工階段。
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中鐵五局電務城通公司南昌地鐵4號線2標項目部順利通過盾構始發...
11月27日,中鐵五局電務城通公司南昌地鐵4號線2標項目部順利通過盾構始發條件驗收會,為下一步盾構丁公路北站~人民公園站始發掘進奠定了堅實基礎。 11月27日,中鐵五局電務城通公司南昌地鐵4號線2標項目部順利通過盾構始發條件驗收會,為下一步盾構丁公路北站~人民公園站始發掘進奠定了堅實基礎。
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「鐵龍五號」盾構機在青島地鐵4號線沙子口站順利始發
10時58分,隨著盾構機刀盤緩緩轉動,中鐵二十局青島地鐵4號線11工區「鐵龍五號」盾構機在沙子口站順利始發,標誌著該項目正式進入盾構掘進施工階段。 為確保盾構的順利始發,項目部制定安全高效的盾構始發保障計劃,積極做好盾構機吊裝、始發、掘進等各項專項方案的編制論證。
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成都地鐵13號線全線首環管片成功始發 正式進入全面盾構施工階段
中新網四川新聞12月30日電 (記者 劉忠俊)30日,成都軌道交通第四期建設規劃項目13號線一期工程全線首臺盾構機「跨越一號」從瓦窯灘站大裡程左線始發,向萬家灣站正式掘進;同時瓦窯灘站車站封頂,成為全線首座封頂車站。
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南昌地鐵4號線傳來好消息
繼2020年8月1日「聖勇1號」盾構順利接收後,9月1日「聖勇2號」盾構破土而出,標誌著由中鐵十八局集團承建的南昌地鐵4號線土建三標七裡站-民園路西站盾構區間提前2個月實現雙線貫通,為地鐵4號線第12個雙線貫通的區間。
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天津地鐵7號線首臺盾構機於梅江會展中心南站順利下井
1月4日下午5時,在中建隧道承建的天津地鐵7號線梅江會展中心南站,全線首臺盾構機——信和九號在右線順利吊裝下井,標誌著天津地鐵7號線盾構項目施工正式啟動。目前,天津地鐵7號線4標已實現全線七個「首」:全線首開工、首個圍擋封閉、首副地連牆施工、首個圍護結構施工完成、首個冠梁施工完成、首個基坑開挖、首個盾構機下井,展現了「五局速度」。
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中建二局首臺盾構機「超越一號」成功始發
日前,中建二局首臺盾構機「超越一號」在鄭州市航海東路站南端頭始發,意味著鄭州地鐵3號線建設又前進了一大步。據介紹,「超越一號」盾構機全長85米,開挖直徑6.46米,裝機總重500噸,最大推進速度每3小時一環。
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武漢地鐵16號線進展:檀軍路站~清江路站區間右線盾構始發!
武漢地鐵16號線作為作為6號線的南延線,漢南區首條地鐵線路,對漢南片區的居民來說,可謂是最關心的地鐵線路了。地鐵16號線檀軍路站為盾構雙向始發車站。檀軍路站-殊山路站區間長度為1590.3m,檀軍路-清江站盾構區間長度約377.2m.隧道主要穿過的地層為第四系上更新統衝洪積(Q3aI+pI)層粉質粘土:粉質夾碎石;下伏基巖層強風化泥巖;中風化泥巖。武漢地鐵16號線三標 檀軍路站——清江路站右線於2020年11月20日順利始發。
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深圳地鐵8號線二期!即將開始挖隧道!
見圳客戶端·深圳新聞網2020年12月4日訊 作為未來直達大小梅沙的地鐵線路,8號線二期進展一直深受深圳市民的關注。12月2日,8號線二期首臺盾構順利下井,這標誌著該線路即將進入盾構始發階段。
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深圳地鐵14號線石芽嶺站至布石風井右線盾構區間順利貫通
11月27日凌晨1時18分,深圳地鐵14號線石芽嶺站至布石風井右線盾構區間順利貫通。這是該區間9月21日左線貫通以來又一節點突破。至此,該區間隧道順利實現雙線貫通。石芽嶺站至布石風井區間全長約1km,最小曲線半徑700m,最大縱坡29‰,區間隧道採用全國首臺中心螺機式土壓/TBM雙模盾構施工。該區間盾構自石芽嶺站始發,沿科技園路掘進,區間穿越多處建築物群,施工及環境安全風險較大。
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長沙地鐵6號線六溝壠站至文昌閣站泥水盾構隧道貫通
本報長沙訊 11月11日12時8分,長沙地鐵6號線六溝壠站至文昌閣站泥水盾構段右線盾構機順利鑽破圍護結構混凝土,進入鋼套筒,標誌著工程局承建的首條泥水盾構隧道順利貫通。六文區間是長沙地鐵6號線工程連接湘江兩岸的過江區間,根據總體施工籌劃分為土壓盾構段和泥水盾構段。泥水盾構段右線全長1890.558米,設計管片1260環。盾構機自區間風井始發後,穿越湘江防洪大堤、下穿湘江及傅家洲護堤,側穿及下穿規劃湘江路過江隧道,近距離下穿既有運營地鐵1號線隧道等,最後接入文昌閣站。
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「大連7號」在地鐵5號線桃源站始發 向秀月街站掘進
作者: 大連特價房6月17日,大連地鐵5號線秀月街站-桃源站盾構區間,「大連7號」盾構機在桃源站順利始發,向著秀月街站方向掘進,這是大連地鐵5號線開展「抗疫情、保增長、大幹100天」勞動競賽以來第二臺始發盾構機,5號線建設進入加速度。
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濟南地鐵R3線新進展:「志遠一號」盾構機順利出洞
原標題:濟南地鐵R3線新進展:「志遠一號」盾構機順利出洞2018年1月30日10時16分,隨著「志遠一號」盾構機在王舍人站緩緩破土而出,濟南軌道交通R3線五標工業北路站—王舍人站區間右線盾構隧道順利貫通,這是五標段首臺出洞的盾構機,是R3線全線第二臺出洞的盾構機。