現在汽車在我國得到了普及，無論是在城市還是在農村，汽車已經完全離不開我們的日常生活，並且我們都可以明顯感覺到，在這幾年我國汽車的數量在越來越多，汽車數量多雖然好，但是給我們帶來的麻煩也不少，尤其是對於短途行駛或者是在市區行駛時，找停車位就是很大的問題。對於這種情況，很多人都會選擇摩託車、電動車和自行車，那麼對於摩託車來說，日本的摩託車算是比較有名的了，那本田、山葉、鈴木和川崎，哪家的摩託車最好呢？老司機選擇本田。
我們都知道本田、山葉、鈴木和川崎摩託車，不僅在日本是比較有名的，而且在全世界都有很好的名譽。這四大摩託車相信大家都不陌生，它們在很早就進入了我們的日常生活中，那麼本田、山葉、鈴木和川崎摩託車，誰的質量更好呢？你更偏愛誰？下面來看看老司機的分析！
本田摩託車
說到本田，想必大家一定會想到它在發動機方面的成就，如今的本田不僅在汽車方面做得好 而且在摩託車方面頗有建樹，畢竟本田本來就是製造摩託車的。本田在1961年的時候就已成為世界上最大的摩託車公司，到至今已經有幾十年的歷史了，無論是在小排量還是到大排量，都有很多熱銷車型，比如說幼獸cub車型，全球銷量上億臺，然而本田在外形上沒有創新，而且動力也表現一般，但是在質量上比較穩定。
山葉摩託車
山葉摩託車在世界上的銷量應該僅次於本田摩託車，山葉比較注重技術的多元化，山葉旗下不僅有摩託車，而且還有很多種樂器，相信大家都有所聽聞。在摩託車方面，山葉的V~MAX，被稱為史上最強悍的肌肉型摩託車，但是山葉也有著與本田相似的缺點——模仿其它車的外形。
鈴木摩託車
鈴木摩託車的銷量其實在我國沒有山葉和本田摩託車銷量好，但是卻被很多人誤認為銷量比山葉好。其中鈴木隼摩託車，在當時被譽為最快的量產跑車，並號稱陸地飛行器，給很多消費者留下了很好的口碑。
川崎摩託車
川崎摩託車一向與本田、山葉和鈴木不同，是一家製造大排量摩託車的廠家，並且在高端摩託車領域製造出很多可打敗本田、山葉和鈴木的高端車型。了解川崎的都知道，當時在這四大摩託車進軍我國時，我國對摩託車的標準是：不給125cc以上排量的摩託車上牌，而本田、山葉和鈴木都能夠積極配合，而川崎依然是「無動於衷」，最終造成了「買大排就買川崎」的誤解。最後，你們怎麼看待本田、鈴木、山葉和川崎這四大摩託車？歡迎留下你們的看法！