豐田新款銳志官圖 停產或延後至2019年

2021-01-10 網易手機

日前， 豐田日本一Toypet經銷商官網提前洩露了一張豐田新款銳志（海外稱Mark X）日規版的官圖。由此證明銳志這款車型並不會在近期停產，這對日系後驅粉來說是一大福音，據悉，銳志的最終停產日期或將錯後至2019年。



提前洩露的新款銳志日規版

從曝光的照片來看，新款銳志的車身造型延續了現款車型的設計風格，只是在外觀套件上變得更加的激進、張揚。


提前洩露的新款銳志日規版

此前，豐田銳志停產的傳聞不斷，但隨著新款銳志款圖的洩漏，相信豐田短期內不會停產該車型。對於一汽豐田會不會將新款銳志引入國產，目前仍是未知數。

本文來源：中關村在線 責任編輯： 王曉易_NE0011

相關焦點

  • 再次換臉 海外版新款豐田銳志官圖發布
    再次換臉 海外版新款豐田銳志官圖發布 　　[汽車之家 新車官圖
  • 豐田最新款銳志 日本官圖曝光:「最強買菜車」又進化了?
    豐田最新款銳志 日本官圖曝光：「最強買菜車」又進化了？[汽車之家 新聞]  日前，豐田日本一Toypet經銷商官網提前洩露了一張豐田新款銳志（海外稱Mark X）日規版的官圖。根據最新信息顯示，豐田或將於11月22日正式發布新款銳志的官圖和信息。
  • 海外版新款豐田銳志官圖 設計更激進
    近日，豐田日本官網正式發布了新款豐田Mark X（即日規版銳志）的官方圖片。新車屬於中期改款車型，主要針對前臉造型和尾燈部分進行了修改，動力系統則依舊沿用老款車型的2.5L及3.5L兩款V6發動機。此外，此前的停產傳言系針對舊款車型，而此次發布的新車或將於2019年正式停產。
  • 「2019年,銳志停產告別中國市場!今年,它也停產告別中國市場」
    2019年，豐田銳志停產告別中國市場！成為當時繼帕傑羅之後的第二款停產的日系品牌汽車。作為一款在中國市場徵戰多年的V6後驅中型車，銳志已經無法適應中國市場的水土，以至於用停產來結束自己的「命運」。而今年，它也停產告別中國市場，歷經15年的歷史，這款繼銳志之後的第二款後驅中大型車，同樣面臨了停產，也同樣是以停產來結束自己在中國市場的「命運」。
  • 東瀛小鋼炮 V6豐田銳志 惡龍咆哮般的排氣轟趴聲
    銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。
  • 經典V6後驅車豐田銳志
    豐田工廠還特意為它拍了個紀念片，感興趣的朋友可以網上搜搜看。2005年10月，代號X120的銳志在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產，歷經12年，在2017年9月銳志在國內畫上了句號，當時共計生產528188輛。本周經典，我們就來重拾一下曾經的銳志回憶。當年買它的消費者一般都看重三點：外形、動力、玩樂性。
  • 被豐田停產的車型,一款比一款經典,看看有沒有你的車?
    說起豐田這個品牌，人們對它的印象就是好開不壞，但回看豐田在國內走過的這些年，卻由於種種原因已經停產了數款車型。今天我們就來回顧一下，那麼被豐田停產的車型，一款比一款經典，看看有沒有你的車？ 銳志
  • 一汽豐田國產Avalon官圖發布,正式定名為亞洲龍,還買啥天籟雅閣
    一汽豐田國產Avalon官圖發布，正式定名為亞洲龍，還買啥天籟雅閣眾所周知，豐田在國內轎車市場雖然打造出了卡羅拉以及凱美瑞這樣的爆款車型，但更高一級別的皇冠以及偏向於運動的B級車銳志並沒有取得消費者的認可，尤其是在銳志已經停產而且皇冠不溫不火的狀態下
  • 2018年這些好車全部停產停售!再不看看以後再也買不到了
    2017年汽車圈發生了許多事，有些車再也買不到了！因為它們全部停產停售！下面我們一起來看看是哪些車這麼悲催，也順便見見它們的最後一面。一汽豐田 銳志2005年正式國產，而它也開創了國內20萬元區間後驅運動中型車的細分市場先河。進入中國市場12年的豐田銳志也正式宣告停產，累計生產了528,188輛，由於銷量低、油耗高，最終，國產銳志車型在2017年9月正式宣告停產。
  • 形單影隻 網易深度試駕一汽豐田銳志2.5L
    銳志是一款綜合性非常好的前置後驅車型，也正因為如此想讓它更完美的欲望就越來越強，一些在別人眼中的不是弱點的弱點也讓我在此放大。新的尾燈同樣融入了光導纖維，剎車燈也是LED的，我開著銳志在路上遇到另外一輛新款銳志的時候一時間還沒反應過來，豐田的這種外觀大改動比德國車的換代變化還大，新鮮感非常強。
  • 2019年即將上市的四款轎車,「銳志黑馬兄弟」最值得期待!
    2019年內將上市的四款轎車，「銳志黑馬兄弟」最值得期待!各位車友們大家新年好，送走了2018年，迎來了2019年。新的一年到來，汽車市場領域依舊十分火爆，今天就給大家推薦四款2019年即將上市的四款轎車，豐田旗下的銳志兄弟最值得期待！
  • 豐田、馬自達聯手復活「大後超」!未來的皇冠、銳志、馬6長這樣
    豐田、馬自達聯手復活「大後超」！未來的皇冠、銳志、馬6長這樣之前有過很多信息表明豐田和馬自達有可能合作，現在看起來信息更加確定了，未來兩者可能會共享直列六缸技術（3.0L直列六缸 Skyactiv-X 引擎），合作開發的這個引擎將會有助於開發新車型，而且未來會共享後輪驅動平臺，在之後兩個品牌的多款新車上面都會有所應用。
  • 賣了10多年反響平平,這臺B級車一停產就火了?
    是銳志。自從其原型Mark X於2005年以Reiz的名稱在中國推出以來，它就創造了首款200,000-300,000 V6後輪驅動轎車，對人們最友好。 「 V6，後輪驅動，大馬力超級跑車」，這些是銳志與國內??汽車迷的代名詞。2017年9月，一汽豐田正式宣布Reiz車型停產。
  • 豐田新銳志曝光!老車不「老」,情懷滿滿,還配V6自吸引擎
    豐田新銳志曝光！而今天要說的就是一款老牌汽車，它就是豐田銳志，大家都知道之前舊款的豐田銳志已經停產，而最新款的銳志即將上線，那麼它將面對的是更加殘酷的競爭，因為畢竟在以前的汽車市場中還沒有現在這麼飽和，競爭也沒有現在大，而現在因為激烈的競爭已讓一些合資品牌慢慢的退出了國內的汽車市場，接下來就讓我們一起來了解一下車子的外觀以及內飾等等的方面吧。豐田新銳志曝光！
  • 皇冠正式停產,普拉多6月停產,國產豐田再無經典
    2020年5月1日的早上，從朋友圈裡看到了大半是出遊的照片，而還有一些則是車圈的朋友們發出的感慨。最後一輛國產第14代豐田皇冠下線，從這輛車開始，一汽豐田皇冠車型在國內正式停產。是的，國內皇冠的時代，徹底地被畫上了句號。
  • 這9個豐田的車標,看看你認識幾個!
    ，今天小編就來給大家說一下豐田的9個車標，認識五個算你牛！第一，就是豐田的牛頭車標了，也是由三個橢圓組成的，也是豐田企業的logo了！第二，豐田的皇冠車標。豐田的皇冠車標分為金色和銀色，這個皇冠車標只是皇冠一種車型的專屬車標。第三，阿爾法，阿爾法汽車是豐田旗下最為出名的保姆車了。
  • 別再懷念銳志了,25萬以內還有這4款後驅豪車,好好珍惜吧
    對於那些愛好玩車的朋友來說，後驅車的魅力是前驅車和四驅車所不能比的，曾幾何時，20萬的豐田銳志曾圓了一代人的後驅夢，2017年銳志停產之後，無數人感慨世間再無大後超。當下汽車市場，後驅車的價格門檻越來越高，沒有了銳志，人們離後驅車的距離越來越遠了。
  • 多款經典車型被迫停產 主銷車型環比大降 一汽豐田怎麼了?
    而實際上，一汽豐田在整個2020年，整體的表現都不算樂觀。 一汽豐田汽車有限公司成立於2000年6月份，至今已經超過20年了。在長春、天津以及四川等地，也有一汽豐田的生產基地。旗下更是有眾多的經典車型，比如卡羅拉、RAV4榮放、皇冠、銳志和普拉多。 不過遺憾的是，銳志、皇冠和普拉多這些車型因銷量慘澹，都先後停產。
  • 終於還是來了:繼皇冠後 豐田又一款經典車型停產
    距離第14代皇冠停產不到兩個月，6月23日，伴隨著最後一輛車的正式下線，一汽豐田旗下又一款重磅車型豐田普拉多正式宣布停產。一汽豐田普拉多自2003年進入國內市場開始銷售，至今已經有17年了。在賣出了34.67萬輛車之後，因排放標準不達標正式停產。雖然豐田普拉多在國內的知名度很高，但是進入國內這十幾年中銷量卻並不好，平均每個月銷量在3000輛以下。之所以銷量不算太好，一是因為跟一汽豐田的市場營銷有一定的關係，還有就是大量中東版車型的湧入，對於一汽豐田普拉多銷量也會有很大的影響。
  • 一汽豐田皇冠未停產,新款皇冠SUV即將登陸中國!
    繼中國市場較早前將豐田皇冠車型進行停產後，豐田皇冠也擬在日本停產，豐田皇冠或將止於第十五代，其原因是因市場需求下降。近日，又有消息顯示豐田皇冠還會繼續，只是將以SUV車型方式出現。預計皇冠SUV將於2022年推出。未來新車依然會在日本上市首發上市，隨後還將陸續進入中國和美國市場，還有可能成為一款全球車型。針對日媒報導的皇冠或將停產變身SUV的消息，豐田官方目前還沒有對此發表任何恢復和評論。皇冠歷經65年時間，至今已發展到15代，是豐田旗下歷史最為悠久的一款車型，為豐田立下了汗馬功勞。