禮讓斑馬線的正確姿勢來了!行人不動,車子須等5秒才能動(圖解)

2021-01-13 瀟湘晨報

為進一步規範公安機關交通管理部門和交通民警的執法行為,切實保護公民、法人和其他組織的合法權益。依據相關法律法規、行業標準的有關規定,11月7日,湖南省公安廳交警總隊下發了《關於查處「機動車不禮讓斑馬線」交通違法行為的指導意見(試行)》(以下簡稱《意見》),目前正在試行中。

《意見》列舉了多種行人與機動車在路上的情形,具體說明了行人在不同的狀態下,機動車該如何正確禮讓行人。而一些駕駛員則經常遇到一種情況:如果行人不動,我該一直在原地僵持嗎?

11月15日,瀟湘晨報記者從長沙交警獲悉,當行人進入人行橫道站著不動,車輛需要在原地等待5秒以上,確保安全了才能走。

什麼叫做「沒有讓行」斑馬線行人?

《意見》明確,「機動車不禮讓斑馬線」包括機動車行經人行橫道未減速行駛(可處以罰款100 元,駕駛證記3分)和機動車遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行(可處以罰款200元,駕駛證記3分)等道路交通違法行為。

機動車行經無交通信號燈控制也無交警指揮的人行橫道時,未減速行駛的,認定為機動車行經人行橫道未減速行駛。《意見》同時對有無信號燈路口的機動車讓行進行了明確規定。有下列情形之一的,應當認定為機動車遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行:

1、在無交通信號燈控制的路段,行人已進入人行橫道,機動車未停車讓行的;

2、在無交通信號燈控制的路段,行人正在通過人行橫道,機動車未停車讓行的;

3、在交通信號燈控制的路口,當機動車車道信號燈轉為綠燈時,行人尚未完全通過人行橫道,未停車讓行的。

4、在交通信號燈控制的路口,準許車輛轉彎和行人直行時,轉彎的機動車妨礙行人通行的。

需要注意的是,行人在剛進入人行橫道時,機動車應停車讓行。那如果行人不走,是不是意味著車輛可以馬上行動?答案是否定的,此時,車輛需要在原地等待5秒以上,確保安全的情況下才可以行駛。

什麼情況下車子可以走?

行人進入人行橫道的,機動車停車讓行,中心線外另外一側車道的機動車在確保安全的情況下可以行駛;

綠燈亮後,但行人尚未完全通過人行橫道,身前車道的機動車仍需停車讓行。身後車道的機動車可以通行。

機動車左、右轉彎時如果影響行人通行,身前車道的機動車仍需停車讓行,但可以從行人身後車道通行。

這些特殊情況下,車子仍然算「禮讓了行人」

《意見》指出,具有下列情形之一的,不宜認定為「機動車遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行」:

1、機動車主動停車讓行,但行人示意機動車先行的;

2、行人在機動車臨近時突然加速橫穿或是中途倒退、折返的;

3、行人違反交通信號燈通行的。

長沙交警提醒:相對於機動車,行人在交通參與者中處於弱勢地位,一旦與車輛發生碰撞,極易導致人身傷亡。行人應當遵守交通信號,穿過馬路時應走斑馬線、人行天橋等過街通道通行;機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當主動避讓。

在日常交通出行中,特別是在斑馬線前,行人與駕駛人可以通過「文明手勢禮」進行溝通與鼓勵,相互表達通行意圖,既為行人讓行,又為文明點讚,還可以保障道路通行效率。

文明手勢禮為雙向手勢,即司機讓行手勢和行人點讚手勢。司機讓行手勢:司機伸出手掌,掌心向上,根據斑馬線的行人行走方向,從左至右或從右至左滑動。

行人點讚手勢:行人沿著斑馬線行走,伸出讓行側的手做點讚手勢,向讓行車輛表示感謝。

瀟湘晨報記者駱一歌

視覺 記者楊旭

相關焦點

  • 「取消禮讓斑馬線」呼聲漸高 原因是交通擁堵和行人的「嘚瑟」?
    「禮讓斑馬線」目前已經實施了兩年多的事件。據了解,一開始是北上廣深等一線城市相繼展開的。而實施「禮讓斑馬線」,是一種城市文明和城市人文的體現。它讓司機和行人構成了一種在相應規則之下互利互惠的出行共同體。但是,隨著施行的兩年來,越來越多關於「禮讓斑馬線」的爭議出現。
  • 禮讓行人到底該如何禮讓?
    近兩年,被討論最多的交規就是車輛禮讓行人這一條。去年12月,網上的一則事件將機動車禮讓行人的合理性推上了風口浪尖:來自江蘇的韓先生,在斑馬線前禮讓3名女子,而其中一名女子「主動」示意讓韓先生先走,韓先生認為行人暫未過馬路便鬆開剎車向前慢速行駛,怎料剛壓上斑馬線,其中一名女子便用誇張的動作向前邁了一步,並指著韓先生大喊:你3分100元錢沒有了。之後,這3名女子打車離開。
  • 司機斑馬線前禮讓3名行人,車起步後發現被戲弄,女子:你違章了
    我們從小被教導「紅燈行,綠燈停」,這是所有人都知道的交通規矩,車輛需要禮讓行人,特別是在過斑馬線的時候,這是所有司機都懂的,但只有一方遵守規矩可不行,江蘇的一位司機小韓在過斑馬線的時候,自覺禮讓三名女子,沒想到卻被對方戲弄了,小韓委屈又擔心,怎麼回事呢?我們來看看。
  • 斑馬線前車讓行人該怎麼判斷?老司機們的經驗靠譜嗎?
    ,講述了自己的經歷:  網友「噶事噶非」說:我前幾天在建國中路上也被拍了,平時我還是經常會在斑馬線減速禮讓的,但這次不停的原因是我車子過去了一半,那個學生從綠化帶走出來了,我就在想我當時剎車估計也都在斑馬線外面了,那個學生還是得從我車子後面走過去。
  • 交通整治 | 過斑馬線不禮讓行人,固原交警邀請他們來「執勤」!
    交通整治 | 過斑馬線不禮讓行人,固原交警邀請他們來「執勤」!>近日,固原市區商城門口交警崗亭出現了多個身穿反光背心的文明勸導員,原來這些勸導員都是近日來被固原市公安局交警分局直屬二大隊查處的過斑馬線不禮讓行人違法營運車輛駕駛員。
  • 亡人事故案例警示|禮讓斑馬線 讓行人先行 你做到了嗎?
    斑馬線,生命線,一旦不注意、不禮讓,就會變成「奪命線」。雖然很多人都明白如何在「斑馬線曬文明」可還是會有些新手駕駛員要問怎樣禮讓不著急,今天就是來幫大家搞清楚這個事情七種「禮讓」的情形1機動車行經人行橫道當車輛行經人行橫道,行人步入斑馬線時,最靠近行人車道內的車輛必須禮讓行人;行人開始通過斑馬線,所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行;行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線,下一車道車輛必須讓行。
  • 邵陽:斑馬線禮讓行人是好事 但行人與司機都該注意什麼?
    核心導讀:斑馬線禮讓行人這條規定的嚴查,是近年來國內司機們之間討論最多的話題之一。其實實施這條法規,是期望在馬路上保護行人弱勢群體的目的,但行人與司機都該注意什麼呢?看完文章後如果你覺得有柴哥說的對,那就請轉發擴散給更多的朋友們看看吧。
  • 奮進5號丨斑馬線不禮讓行人曝光臺(第五十六期)
    禮讓斑馬線是文明行為也是法律義務更是城市文明最直觀的體現為進一步倡導文明安全交通行為提高駕駛人的斑馬線前禮讓行人的意識攀枝花交警不定期對部分被抓拍的未禮讓行人的車輛予以公開希望廣大駕駛人以此為戒做到文明禮讓,規範行車01【違法時間】:2020年12月3日【違法地點】:仁和區和苑路
  • 濟寧8路公交車不禮讓行人,加速過斑馬線
    2020年12月29日18:40分,市公安局站牌西側斑馬線,由東向西方向,北數第二、三道私家車看到有行人過馬路時,紛紛在斑馬線前停車禮讓,而北數第一道的公交專用道上的8路公交車,不僅不剎車,反而在看到行人正過馬路時,加油加速搶道通過斑馬線,把行人嚇了一跳,並且在駛過斑馬線時,前方有計程車停靠路邊
  • 小型汽車斑馬線不禮讓行人去年查處13828起 廈禾路後濱路口不禮讓...
    廈門網訊 據海峽導報報導 (記者 黃敏江)前天,廈門交警公布2017年小型汽車斑馬線前不禮讓行人的違法行為,查處數為13828起,其中廈禾路後濱路口不禮讓行人被查處最多,共4003起。  大數據顯示,2017年小型汽車斑馬線前不禮讓行人,計程車查處776起,公司單位車2854起;查處2次以上的車輛有401部。  80後佔2017年不禮讓行人總數的37.1%,70後佔38.8%。也就是說,這兩個年齡段的司機是最沒耐心的。從性別來看,不禮讓的男司機佔85.4%,女司機佔14.6%。
  • 石家莊公交司機斑馬線禮讓行人,老人敬禮致謝
    當時,他在斑馬線處停車禮讓行人時,一位過馬路的老人對其敬禮致謝,讓其倍感溫暖。車內監控記錄也記錄下了這令人感動的一幕。當日16時11分,任飛飛駕駛68路車輛行駛至友誼北大街,在公交車接近斑馬線時,他看見馬路一側有騎電車的市民及其他行人正在等待過馬路,他就早早減速停下車進行禮讓。
  • 機動車斑馬線前怎麼讓 行人斑馬線前如何走
    據公安交警部門的統計數字顯示,由機動車斑馬線前不禮讓行人造成的交通事故佔全年交通事故總數的12.4%。近年來,隨著交通安全宣傳的深入,人們的交通安全意識不斷提高。在日常交通出行中,機動車「斑馬線前主動禮讓行人」逐漸成為一種自覺行為,即使在沒有電子警察監控的情況下,大多數行駛車輛依然能夠做到斑馬線前自覺禮讓行人。
  • 圖解丨禮讓斑馬線 到底如何讓?
    由於實際行車中各種路況千變萬化不少司機不知該如何禮讓「讓行」到底有什麼標準呢?只要有行人在斑馬線上就必須停車嗎?讓我們看看動畫,就一目了然了!道路情況一:機動車行經人行橫道。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條:機動車行經人行橫道時 ,應當減速行駛。
  • 北京「禮讓斑馬線」行動:非機動車緊貼便道等燈 為行人騰道
    今年6月,《北京市文明行為促進條例》又將「駕駛機動車行經斑馬線不禮讓行人,駕駛非機動車不在非機動車道行駛、逆行,行人不按照交通信號通行」等不文明行為,列入重點整治對象。柔性引導加上法律約束,行人、車輛在斑馬線上的禮讓情況究竟如何?近日,新京報記者前往海澱區和通州區繁華路口進行了實地探訪。
  • 開車走神逼停行人 青島交警曝光第7批22起不禮讓斑馬線交通違法
    自2018年以來,青島交警支隊始終把維護道路交通秩序、提升市民文明交通素質作為一項重要工作來抓,自開展「車輛禮讓斑馬線」活動以來,得到了市文明辦和相關單位、企業的大力支持與配合。隨著我市禮讓斑馬線活動的持續推進,駕駛員禮讓行人的越來越多,但仍有個別駕駛人沒有做到禮讓斑馬線,甚至有衝搶斑馬線,逼停行人的不文明現象發生。
  • 四年級作文:禮讓斑馬線
    斑馬線在我們的日常生活中隨處可見,那是為行人安全過馬路準備的。老師經常說:「斑馬線就是生命線,你們的爸爸媽媽開車時一定要禮讓行人啊。」可是,在生活中經常會看到有些駕駛員不以為然,遇到斑馬線卻不禮讓行人,就為了快那麼幾分鐘時間,最終甚至要付出生命的代價。
  • 小學生向司機鞠躬 網友:司機斑馬線禮讓行人交規有規定吧?
    (記者 闕影)一個背著書包的小男孩在通過人行橫道時向禮讓斑馬線的小車司機鞠躬行禮。近日,一段10秒的行車記錄儀視頻在重慶江津的微信朋友圈裡刷屏了。視頻雖短,但卻溫暖人心。記者聯繫上發布視頻的小車司機和鞠躬的小男孩,還原了當時那一幕。
  • 左轉讓直行時這點很重要 交警:若不注意即使禮讓行人也要扣3分
    比如當車輛需要左轉的時候,大家都知道左轉讓直行,但是在讓車時這點很重要,交警提示:若不注意即使禮讓行人也要扣分。為了緩解交通壓力,交管部門也在不斷完善著各種交通規則,有很多車友以為在駕校學習的理論知識已經足夠了,其實不然,在真正上路後才恍然大悟,之前的那點知識只不過是冰山一角,現實道路中的交通規則有些老司機都不敢妄言自己全部知曉,比如在左轉讓直行的時候需要注意哪些點,你知道嗎?
  • 斑馬線上「飛來橫禍」 行人被三輪摩託車撞倒碾壓
    斑馬線上「飛來橫禍」 行人被三輪摩託車撞倒碾壓 2020-12-09 20:32 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 【文明交通】明明是禮讓行人,卻被交警攔下……
    ,表現於他們的一言一行當中,只有市民整體素質和城市文明齊步走才能顯示出一座城市的文明程度和魅力。許多駕駛員朋友都知道,斑馬線前要禮讓過路行人,以前這就是考駕照的時候的科目一必學項目,讓禮讓行人不僅僅是道德層面的約束,更是直接上升到了法規管束的層面。《中華人民共和國道路交通安全法》第47條規定:機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。問題來了!禮讓斑馬線,究竟如何「讓」?