八仙過海 五種自主品牌自動變速箱大比拼

2020-12-12 搜狐網

　　發動機的重要性不言而喻，因此我們大家稱之為汽車心臟。其實心臟固然重要，但給心臟配套的輸出--變速箱同樣不可忽視。動力輸出順暢與操控感受滿意與否？並不是簡單看看發動機的功率或扭矩就行了，還得根據配套的變速箱情況做具體分析判斷。即便有時候動力性能稍稍弱一點，但只要變速箱輸出順暢，完全可以彌補。相反的是，再好的動力沒有適合的變速箱輸出，也影響到最終驅動效果。

　　自主品牌這幾年發展迅速，車型配套變速箱不再簡單只是手動一統天下。自動變速箱除了暫時無法提供DSG雙離合這樣的先進技術外，無論是4速，5速，6速或者無極CVT以及ATM變速箱都能夠任君選擇。下面我們就來看看市場上最有代表性的五款不同類型的自動檔自主車。

　　一、AMT

　　優點：成本較低 技術難度較小

　　缺點：換擋品質仍然不高

　　典型代表：奇瑞QQ3（自主生產）

　　機械式自動變速器（AMT）是對傳統乾式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現自動換檔的新式變速器，其控制過程基本是模擬駕駛員的操作。根據駕駛員意圖，AMT變速箱電子控制部分可以自動控制離合和換擋過程。更多複雜的我們不用囉嗦，事實上，我們可以這樣想像AMT換擋過程，他的離合以及換擋機構都被電子部分控制，換擋自然就自動化了。

　　AMT變速箱最大好處就是能夠實現自動同時，不用對現有手動變速箱作出太大改動，技術結構比較簡單，對廠家來說成本也不是太高，消費者也樂於接受這種低價位自動變速箱車型。那麼AMT和普通機械式變速箱有何區別？使用上有什麼具體不同？這是大多數消費者所關心的重點。

　　其實AMT就是手動變速箱加上了電子控制離合和換擋程序，因此他是和手動檔一樣的乾式離合器，所以傳遞力度比較直接，同時油耗比較經濟。而普通機械式是採用液壓式「離合」，在傳遞能量方面會有一些損失，油耗也稍高。好處說了這麼多，AMT缺點也明顯，就是換擋品質不高，容易出現頓挫。如果不踩油門的話，即便掛入D擋，車也不會前進。這和普通AT式變速箱有一些區別。除開奇瑞QQ3最早使用AMT外，還有一些其他車型也開始採用AMT變速箱，比如北鬥星，威志。

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