在「神車」不可勝舉的今天，用車購車需求日益增多，29萬的車哪個好？以林肯冒險家和福特銳界為例，兩臺車哪個更好？許多人也比較迷茫，不知其優劣，下面嘗試為大家分析。今天和大家分享《開過福特銳界，2個月後再開林肯冒險家，車主詳細分享內心感受》。
車主王先生是我的一位同事，他自己有兩臺車，一款是福特銳界，另一款則是林肯冒險家，所以這兩款車的性能他都很懂。那麼林肯冒險家的實力究竟強不強？林肯冒險家和福特銳界到底有何較大的差別？帶著疑問，看看車主能否給我們答案。
先看林肯冒險家的外觀，外觀是選車的最後一個原因，不太喜歡滿大街的品牌。就是衝著外觀買的，特別喜歡這個造型，大氣上檔次。還有個跟寶馬7系一樣的迎賓燈，還是有逼格的。大氣時髦，非常適合年輕人開，特別是一體式後車燈，非常炫酷。
再看福特銳界，外觀很大氣，超級耐看，越看越好看。就因為這個才最終拍定選他，不過屁股看著有點怪怪的。車燈及內部燈光配置都是中規中矩，蠻不錯的。後車燈那叫柳葉形狀吧，晚上開啟非常漂亮。
進入林肯冒險家車內，說實話林肯新款的內飾相比較以前老款真是有質的飛躍。關於大屏幕這個事兒，我和家人是比較喜歡這個大屏的，但是屏幕也有。內飾講究，真皮座包鋒線規整。看過這車的內飾後，再看其他豪車的內飾，就沒什麼感覺了，的確有豪華品牌的做工和氛圍。空間感覺夠就夠了，個人要求，家裡長時間需要5口出行，還是有點擠。第一排空間足夠長腿伸直了，最後排空間足夠，小朋友再也不會將腳踢到前一排座椅了。後一排座包放倒後，有角度，感覺上比XT4的角度略大。後備箱平時需要裝一些貨，座包可以前後平移，真得挺方便的。
再看福特銳界，內飾看上去廉價，摸起來高檔。鋼琴烤漆挺漂亮，但是不耐劃，而且沾灰粘指紋，所以一併貼上了。塑料不劣質，內飾設計也是簡潔大方沒啥好說的，總之這個車的設計還是外形我都喜歡。就是顯示器有點小，不過足夠用了，氛圍燈挺好玩的，過一陣換一個，我家小孩特別喜歡。空間就別說了，大，特別大，用的狗狗的。銳界的空間無可挑剔，雖然說是七座但是有時候坐多一到兩個人也是可以的。實際使用下來，第三排放倒時候，買一些大件都能自己載回去，空間槓槓。空間7個人坐進去也不擠，後備箱空間更是放東西神器。
先開林肯冒險家，操控性我也要給10分，冒險家的硬體配置不但高。方向盤助力有點大，感覺很輕，不知道好還是不好，開起來很方便。但是過坑窪不平路段，感覺懸掛有點硬。習慣要去摸檔杆，特別超車的時候。挺好，比較舒適，我185釐米，坐進去不擠。過顛簸路段很平順，果然是ccd懸架阻能功能確實不錯。3.隔音真的沒話說，風噪胎噪幾乎沒有，只有上了轉數的發動機噪聲在隱隱作響。這款車對SUV來看，舒適度還不錯，第一，座包比較寬大厚實，第二。
再開福特銳界，操控這個東西著實也不懂，第一次買車沒那麼多講究不裝大佬了。彎道表現：轉彎的時候感覺比較沉穩，低速過彎手感輕巧。底盤穩定結實，有厚重感。油門太輕了我感覺，兩側盲區大，從轎車開到銳界得適應一段時間。但舒適度就沒有那麼完美了，二者不可兼得。避震柔韌性頗高，過減速帶不會太顛簸。而且安靜的時候可以聽到油箱裡面的油晃動的聲音，這個沒有安全感啊。座椅材質採用了真皮材質，手感摸上去就是一種特別好的感覺，座包的柔和度很夠。
總結之下，林肯冒險家和福特銳界的優缺點也蠻明顯的。對於林肯冒險家來說，外觀，內飾，動力和配置都很滿意，所有的市面上有的配置基本全有了，不過智能對話識別度不是很高，感覺有時候會聽不懂，回答其他座包偏硬，個人還是比較喜歡皮質軟一些。福特銳界的話，我覺得最滿意的就是銳界的安全性，整車穩定底盤結實，在高速上開的時候，絕對不會感覺到飄，但是A柱盲區大，每次進小區轉彎有明顯地感覺。看完這兩款市場的鼎盛作品——林肯冒險家和福特銳界，大家怎麼看呢？