日前，東風本田官方公布了11月份最新的銷量數據。11月，東風本田的終端銷量為69463輛，同比去年增長13.9%；批售銷量為69814輛，同比去年增長10.2%。
另外，東風本田前11個月的終端銷量達到650664輛，同比增長25%；批售銷量為647371輛，同比增長27.8%。
本田CR-V在11月份再次突破了2萬輛大關，本田CR-V（含HEV車型）11月終端銷量：22790輛，環比上月增長27.86%，同比增長39%。
銷量難掩缺陷，隨著全新本田CR-V的銷量暴增，問題也集中爆發，車主們列舉全新本田CR-V有十宗罪。
第一宗罪：剎車問題，剎車存在不線性的問題，尤其在堵車時候，非常受罪，剎車的時候頓挫感非常強烈，很容易導致暈車。舒適性大大減弱。
剎車的感覺初段虛位輕踩沒力，加大點力剎車力突然加大導致車輛點頭，嚴重影響駕駛乘坐感受並且存在嚴重的安全隱患。廠家召回升級，去升級程序後問題也沒明顯改善，低速依然剎車虛位。
第二宗罪：變速箱及剎車分泵漏油
有車主12月2號保養，根據車友提醒，檢查了剎車分泵，變速箱位置，發現疑似漏油現象，4s說已經有很多車主反映，解釋說出廠就這樣，剎車是大事，剎車油洩露嚴重影響安全的事！
第三宗罪：導航地圖版本老舊無法升級
2017款 240TURBO 自動 兩驅 風尚版，今年10月份購買的新車，導航地圖顯示是最新版的，但是保守估計地圖是3年前的，導致導航功能不能使用（開始沒發現，後來發現總是導錯路，仔細看了才發現地圖非常陳舊）；
1、導航功能不能使用，但是不能關閉，也不能關閉聲音，嚴重影響駕駛安全；
2、4S店讓找廠家，找廠家（打的廠家400電話），廠家讓等，明確告知沒有導航地圖更新的計劃，需要無限期的等待；
3、反應問題後，廠家沒有任何跟蹤或者反饋。
第四宗罪：中控屏倒車影像不顯示
武漢車主2017年9月25購買的2017最新款本田crv四驅尊貴版，目前行駛裡程2500公裡，在11月22號，掛R擋倒車的時候，中控屏倒車影像不顯示，（之前都是很正常的影像顯示），隨後多次重新啟動汽車，還是無法顯示。
接下來的好幾天都無法顯示，而車尾部攝像頭雷達完好無損，開車也很正常的在開，沒有關閉過任何功能鍵什麼的。
第五宗罪：噪音問題，一方面是輪胎很挑路，不適合很多特殊的工況，路不太好的，胎噪很大，另一方面是加速時發動機聲音較大，這是很大的一個問題，隔音是很大的抱怨點。發動機噪聲像拖拉機，路噪聲讓人無法忍受。
第六宗罪：配置不足，只有主駕駛車窗有一鍵升降，其他車窗沒有，坑；有電動摺疊後視鏡，卻沒有電動摺疊，每次熄火前都要手動按一下摺疊，坑；胎壓監測看不到數值，不是採用直接式數顯胎壓監測，坑；前排地板靠中控一側不平，有時感覺不適，擱腳，而且佔位置。
第七宗罪：工藝比較粗糙，尾門接縫太寬且左右不一，做工不敢恭維，還有放備胎的槽竟然用的是黑心棉，東風本田誠意不足，較扣門，庇股的縫隙大的不好意思說。
第八宗罪：儀錶盤罩設計缺陷容易留痕
儀錶盤罩樹脂硬度太低，隨便用乾淨的布非常柔軟的那種擦拭也會有很多劃痕，親試用指甲戳一下能掉一層。設計缺陷！
第九宗罪：風尚版大燈是滷素的，這個級別，這個價位的車不是LED的，至少也配個疝氣大燈吧！
第十宗罪：經銷商拒不退還購車訂金
有購車的準車主看到網上主流媒體報導了多起2017款CRV剎車失靈事故，官方一直未給出正面回應，考慮到安全問題，不敢購買，但4S點拒不退還訂金。
寫在最後：
本田全新一代CR-V上市以來，憑藉多年積累的口碑，銷量一直很好，然而，銷量難掩缺陷。希望東風本田千萬不要因銷量高麻痺了頭腦，忽視問題的存在，應儘快解決這些的質量問題，讓車主和消費者放心。對質量百分之一的疏漏，就是對車主百分之百的不負責。