隨著社會的發展，汽車日漸成為大家的必需品，汽車製造商更是卯足了勁，回首10多年，無數好車各領風騷。「東瀛寶馬」阿特茲，強勢出場，從未落後。「浪漫男人」標緻508，設計設計深得國人歡心。伴隨好車的增多，車友有了更多的選擇，汽車只有充分發揮特性才能在車界屹立不倒，正如名爵6和寶來。
今天榮幸請到老司機覃先生，開了朋友的名爵6三個月，為了出行方便，他花了jiage入手一輛大眾寶來，"到底大眾寶來各方面表現真的突出嗎？和名爵6對比到底有何差別？下面就讓駕車者發表自己的真實感受！
先開名爵6
顏值：就是衝著小6的外觀入的手，運動卻又不失時髦感。在晚上的時候會有兩條燈管亮起，辨識度特別高，外形設計好看，特別是側面的設計，從前到後，線條相當的順暢動感，外表不用說，順暢的流線加上前後的運動包圍。
這輛車的內飾設計挺好的。許多地方都是軟包的，很舒服，中控屏幕是8英寸的，清晰度頗高，熱情大方，整體的氛圍感十分的好。
空間略有不滿意，主要還是過年的時候。老婆坐在後面還可以蹺二郎腿，置物格也多，基本上手機錢包上車不愁沒地方放，後排正常做三個中等體型是完全不成問題，可以很輕鬆蹺起二郎腿，尾箱空間倒是很大，掀背的優勢。
在舒適度方面還是比較介意的，滿分。對於我來說舒適度取決於，空間寬敞，動力十足，包括音響效果，後懸掛平路行駛還可以，過個減速帶就不行了，太硬了，希望改善，而且後一排還帶了第二排出風口，真的很不錯。
提速的時候動力很猛。又是手動擋的車輛，動力切換掌握在自己手裡很喜歡這個感覺，1.5t說什麼動力超好我覺得沒必要，實事求是說的話這車不慢，但是高速加速的另一種推背感，是它們比不了的，也不枉我最終選了它。
新車上手還是挺容易的，開起來蠻順手的。方向盤觸感不錯，而且指向挺精確的，底盤的部分表現也不錯，運動感也很足，同時，且它的動力匹配很不錯。
再開寶來
外表好看，是我喜歡的三廂車。日間行車燈LED好評，囧囧有神，層次滿滿，很喜歡這個外觀設計和線條，前臉後尾，無論哪個角度都喜歡，不看輪胎的標誌，跟A4很接近了。
我覺得大眾吧，估計只有大眾邁騰和cc的內飾最上檔次，其他款的都不行。中控顯示屏傾向主駕駛，很特別，中控簡潔大方，是我喜歡的感覺，標準的大眾格調，用料方面還是不錯的，剛買回來有味道，過一陣就好了，冬天提車挺慘不能放味。
空間算不上多大，但是絕對夠用了，畢竟是屬於緊湊型車，不會需求那麼高。1米7調好駕駛位最後排勉強還能蹺個二郎腿，置物空間也夠用設計很合理，喜歡門邊大大放杯具的空間，設計的大氣大方，後備箱真的很大，車內儲物空間也足夠，幾乎沒啥缺點。
舒適性真的最高只能給兩星，不能再高。車身穩定，過小坎坎猶如平地，80邁的時候胎噪有點大可能是輪胎的原因吧，關窗還可以接受，後排沒有出風口吧，感覺涼的慢。
超車慢，主要還是動力的原因，沒有隨踩隨到的那種利落感。不得不佩服大眾這款手動擋變速真的很棒，檔位變換快且平順，1.4T這款高功率的後勁足，渦輪增壓介入提速明顯，加速還行，回老家跑了一趟高速。
操控靈活，指哪裡走哪裡。降震硬，但是呢，顛一下立刻收住，沒有餘震，方向盤有虛位，但屬於正常範圍，低速力度較輕，制動很靈，不過自己還不是特別能掌控。
結語:
名爵6：不得不說這款名爵顏值相當的高，就是變速箱方面有些小小遺憾，名爵六的操控很不錯，很靈敏。大眾寶來：舒適性來說就比較差了，不考慮油耗動力可以，只有肉人沒有肉車。我給名爵6 89分，大眾寶來 92分，我認為買大眾寶來是很正確的選擇，它絕美的前臉讓我為之顛倒。我不否認名爵6的表現也很突出，但是大眾寶來真正觸動我的心弦。大眾寶來已經火到大多數人的飯後談資，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比了兩款車之後，我想說五個字：都是佼佼者！那麼，開了名爵6，再換了大眾寶來，誰檔次高，車主語重心長地說了感受。大家有什麼想法呢？