大家好，本文將和大家分享《先開寶沃BX7，又換傳祺GS8，問及感受，車主語重心長地說了感受》。
汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，在此背景下誕生不少高質量的車型，誕生了像寶沃BX7和傳祺GS8這樣的車。提到寶沃BX7和傳祺GS8，我們得把車主陽先生感受分享出來，他先開寶沃BX7，又換傳祺GS8，問及感受，車主語重心長地說了感受。傳祺GS8和寶沃BX7有哪些差別大的地方？我想大家都好奇，現在我們看看陽先生怎麼說。
寶沃BX7外觀穩重大氣而不妖豔，這不會讓人有山寨車抄襲的感覺。尾部側面板薄了點希望能改進，要是能跟寶馬那樣厚就好了。車頭LED日行燈，加上氙氣大燈，讓人痴迷。輪轂的設計也是非常時尚，固特異的輪胎也是超讚的一個品牌。
再看傳祺GS8，外觀不用說了漂亮，大氣和其他的七座SUV相比他絕對是更漂亮的一款。不再是國產一般的平庸設計，而是由豪華品牌奔馳的前設計師張帆（中國人）主導設計的。特別是大燈，太妖豔了。霸氣，車漆很好，很亮。
進入車內，寶沃BX7鍍鉻是整個車內飾的畫龍點睛之筆。當然了，最愛中控大屏。門板也為菱形紋路皮質包裹，很新穎也很顯檔次。但是車內氛圍燈真的叫爛了，就幾個燈泡，連導光條都沒有，後排車門燈泡都直接省了。這樣車的空間一般不是特別的大，因為我家裡親戚朋友比較多，偶爾出去大家一輛車擠不下。第三排短途坐兩個人也沒問題。儲物空間我要小小地吐槽一下，前排杯架就一個，有時候兩個人的瓶子不知道放在哪裡好。空間足夠大，後排坐3個體重150左右都很輕鬆，後備箱夜夠大，就是擋板高度太低。
而傳祺GS8深內飾的，看著很高大上。至少這個中控這一塊就比4上檔次，並且我也很喜歡8的檔杆。設計師很好的，用料也可以（如門上的那塊「鹿皮」），就是不夠精緻不順滑。比如中控臺的長條裝飾條，嗯上去會有吱嘎吱嘎的異響。中排座椅空間足夠大，也比較舒服。第三排的話跟豐田漢蘭達差不多，不過距地面的高度確實太低了。第三排座椅在放倒的情況下，後備箱非常奈斯。車上邊的儲物空間很實用，最想說的就是後備箱真的是很給力。
動態體驗方面，寶沃BX7車子的這個操控性不錯的。轉向清晰，指向那就向那，非常精準好操控。雪路泥巴路還沒走過，不能發表看法和感受。對於一些急彎或者急剎車來說，寶沃還是表現得挺不錯的。我對於舒適性這方面感覺還好。底盤調教不錯，懸架偏舒適，過坑和減速帶不會太顛簸，SUV有轎車的舒適性。還有就是初段加速發動機聲音不渾厚，速度起來就好多了.。座椅硬死座椅不好調，後座怎麼坐都不舒服。
而傳祺GS8操控很順，很六---。方向盤低俗挺輕的，速度上來後就會越來越重。變道和停車都有攝像頭輔助，妹子也能輕鬆駕馭。高速沉，感覺踏實。我中等身材，駕駛時坐著還是挺舒服。除了過減速帶偏彈，其他滿意。空調居然可以分區控制，太帥了，讓每個享受自己合適的溫度。高速定速巡航打開可以解放自己的雙腳了，都是比較輕鬆的駕駛氛圍。
結語：我給寶沃BX7 92分，傳祺GS8 87分，儘管我更滿意寶沃BX7，但寶沃BX7十分不錯，但傳祺GS8也絕對不落後。沒有無瑕的車，誰更好很難說，只能說誰更適合自己。那麼，對於寶沃BX7，傳祺GS8，大家都有何觀點？