如今汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，市面上的不錯的車可謂無窮無盡。「東方魅力」菲斯塔，因質量上佳而得購車者追捧。「未來之車」奧迪Q5L，在同級裡成為了標杆。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎，正如傳祺GS8。提到傳祺GS8，我們得把兩位駕車者的感受說一說，最近，我就轉述我朋友的見解。
車主一：17萬的傳祺GS8貴嗎？車主開了150天後說了真心話
你還沒說傳祺車的外表是真好看，特別是gs8。整體構型完美，一眼看上去是銳利側漏比許多合資車都漂亮。尤其是前臉的日行燈，太銳利了。漆面是有點薄，容易留痕。感覺內飾沒什麼特別傑出的地方中規中矩的。導航不太智能，必須得輸入全部地址，非標誌性建築小區等，不容易搜到。內飾材質細節處理都過得去，架構也算穩健，比較滿意。新車異味感覺很小，沒有刺鼻的異味。
空間不是問題，本人1你8多，做進去完全沒有壓力。空間比較大，第三排稍擠。儲物空間太大了，絕對夠用到處都是放水杯放手機的地方。如果只用兩排，後尾箱是很大的。suv，肯定沒有小車坐著舒服。更別說大顛簸了，簡直就是坐船一樣。冷卻成效特別快，而且可以三區恆溫，三區獨立，特別不錯。尤其最後排有空調出風口，包括第三排也有，女兒坐後面感覺很舒服。
提速還是可以的，就是開空調後急提速沒動力。只是渦輪介入比較突兀，感覺像突然發狠，需要適應一下。平順感很好，日常駕駛，幾乎感覺不到頓挫。動力還行，起步較柔。油耗還算可以，可說是和豐田漢蘭達2.0T的差不多。
總結：我覺得，傳祺GS8之所以不被同級者藐視，很滿意外觀，在這個看臉的時代，在眾多茫茫車海中一眼就能找到你。內飾不是特別的華麗，也算得上是低調盡顯奢華的那種。空間沒的說，巨大。我當初買這個車也是衝著舒適性而來的。"跟長安CS95比較因此，傳祺GS8的性價比不言而喻。
車主二：先花20萬開長安CS95，20萬再開傳祺GS8，車主：想說九個字
先來看長安CS95的外觀，外表銳利，犀利中不失沉穩。大氣簡潔是我中意的設計，大方犀利。我比較喜歡這款車的大燈，看上去挺有精神的，做工方面感覺還行。霸氣，8個霧燈晚上亮起來很好看。
再看傳祺GS8，這個外觀是有點像大g那感覺。外觀設計沒得說，大家看了都說漂亮。燈很耀眼，20萬的車輛，朋友們說給人一種50萬的感覺。一個雨刷器就能磕掉塊漆，真心心疼啊。
進入長安CS95車內，內飾超豪華，我認為至少也是50萬左右合資車的水準。多媒體控制臺屏幕也是鑲嵌式的，視覺效果還不錯。真皮材質應該是頭層牛皮的，觸摸起來很柔軟。後來我自己買的座位座套和裝飾品，讓他重新換了一個面貌。空間足夠一般的二胎家庭用了。右後座座椅開起方式便捷，進出最後一排方便。再把後排放倒，搞一層保鮮膜，放老人買的辣椒啊，雞啊鴨啊各種菜啊太合適了。座位全部放倒的時候，加上尾箱的位置，放個雙人充氣墊沒問題。
再看傳祺GS8，內飾的話首先看到的是環抱式豪華立體座艙。儀錶盤和中控感覺不錯，置物空間也很大，中控屏幕操作方便，也不反光。真皮座包，坐著挺舒服。看別人奧迪都有味道，是不是我車比奧迪好呢。空間沒問題，5座模式載物和坐人都很寬敞。身材較胖的坐五個人麼問題，就是最後一排，等拉孩子們可以。車門置物空間、扶手箱空間也是很大很實用。都不錯，只是坐滿7人後，後備箱空間不夠，小問題還是有點。
先開長安CS95，我開起來很輕鬆，老婆也容易適應。方向盤觸感可以，虛位不大。加上方向盤上面還有多功能的按鈕，用起來很方便，也夠安全。剎車也靈敏，切換擋位很順暢。舒適性方面也是不錯的。非承載車體，舒適安全，過顛簸路感覺不到顛。對震動過濾不是很徹底，沒轎子舒服。座包很柔和，坐著非常舒服，老人適合坐後排。
再開傳祺GS8，挺穩的，容易操控。方向盤特別輕，一隻手就能打過來。過坎能力不錯，軟硬適度，過減速帶很舒服，滿意。絕對不要擔心，高速特別穩。一分錢一分貨，這個價錢能買到這樣的舒適度我覺得很不錯了。整體不錯，四輪獨立懸架，舒適度不錯，顛簸道路時。所以車內空氣還是不錯的，空調是三區獨立設計。前面座包包圍性不錯，2排的座位，舒適性也不錯，三排正坐有點累。
總之，我更滿意傳祺GS8，主要是兩點，這款車從外表看起來非常的大，整個車子非常霸氣，這種車別談操控了，靈活性受限，對比兩車之後，我想說只有九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，各位車友們都有什麼樣的看法呢？