成都地鐵6號線正式開工建設 北起望叢祠南到觀東路

2020-12-17 人民網四川頻道

原標題：成都地鐵6號線正式開工建設 北起望叢祠南到觀東路

6號線站點示意圖　　製圖楊仕成

　　9月30日，成都地鐵侯家橋站在金牛區全興路附近開始打樁，這標誌著成都地鐵最長全地下線路、第4條南北向線地鐵——成都地鐵6號線正式開工建設。

　　目前，成都地鐵共有8線11個項目在建，包含1號線三期、3號線二三期、4號線二期、5號線一二期、6號線一二期、7號線、10號線一期、18號線一期，在建裡程達278公裡。

　　設38座車站北起望叢祠南到觀東路

　　隨著第一根樁落下，意味著地鐵6號線正式開工。成都地鐵6號線一、二期工程為南北走向線路，北起望叢祠站，南至觀東路站，沿望叢中路、西區大道、浦興街、校園路、盛發街、沙西線、交大路、沙灣路、一環路、順江路、錦華路、三色路、中柏大道布設，主要經過郫縣、高新西區(屬於高新區)、金牛區、成華區、錦江區、高新區。線路全長約為47.4公裡(望叢祠站至觀東路站)，共設38座車站，全部採用地下敷設方式，全線共設置車輛段一座、停車場一座、主變電站三座。

　　成都地鐵有關負責人表示，6號線一、二期工程作為中心城區南北向的填充線，也地鐵1號線的輔助線。開通後，將極大地緩解老城區南北向交通壓力，加強北部郫縣、中心城區、南部高新區及天府新區之間的交通聯繫，進一步完善成都市軌道交通網絡。

　　共有14座換乘站最長全地下線有望2020年通車

　　作為成都地鐵開建以來第一條直接以8A標準設計、建設的線路，該線路也是目前所有線路中最長的全地下線路。

　　38座車站串起郫縣和成都主城區

　　地鐵公司負責人表示，6號線作為成都地鐵開建以來最長的全地下線路，全線將投入40臺盾構機，創成都地鐵的單線新記錄。線路主要穿越主城區，大多位於城市主幹道或交通密集的重要道路，沿線建築密集、交通繁忙，使得地鐵施工的布置困難，前期協調工作量大。三是換乘多。換乘形式多樣、類型複雜，實施難度較大。該線共設換乘站14座，與已開通運營的1、2、3、4號線、正在建設的5、7號線及規劃線路都存在換乘關係，換乘型式有疊島同站臺換乘、T形島換乘、通道換乘等多種型式，換乘站多，對施工的要求也比較高。早在6號線一、二期工程可行性研究報告批覆前就全面展開各項開工前準備工作。

　　目前，各工點已經迅速開始交通疏解、綠化遷移、管線遷改等前期工作，為整個6號線一、二期工程實現10月份全面開工的計劃目標打下堅實基礎。而根據此前透露的消息，該線路有望2020年通車。(記者張想玲實習生朱雙豔)

(責編：李強強、高紅霞)

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