經濟日報-中國經濟網北京12月11日訊（記者齊慧)11日上午，在北京市長安街南側地區的接收井內，隨著直徑達6.28米的「正陽二號」盾構機刀盤破土而出，由中鐵十四局集團承建的北京地鐵8號線三期工程前門站至王府井站區間實現雙線貫通，標誌著貫穿北京南北地下中軸線的地鐵8號線隧道區間全線貫通。
北京地鐵8號線呈南北走向，基本與北京中軸線重合。目前這條線分南北兩段運行，北段線路南起中國美術館站，北至朱辛莊站，南段南起瀛海站，北至珠市口站。
北京地鐵8號線一期工程（奧運支線）於2005年動工，2008年7月通車。隨後陸續開展二、三、四期建設，並於2018年底實現當前通車規模。
此次貫通的最後一個區間長1.65公裡，採用泥水平衡盾構機施工。盾構機從前門站始發，沿前門東大街、臺基廠大街方向掘進，至長安街南側接收。
項目負責人王兆民介紹，該項目通過採用三維可視化實時顯示，重點施工部位精確注漿，建立盾構操作遠程智能化監控等措施，將沉降因素一一消除，順利攻克了全部風險源。
來源：經濟日報