作者: 前灣房市人類所有的智慧都包含在等待和希望這幾個字中——大仲馬。
去年9月10日，即將卸任的馬雲全面「霸屏」，很少有人知道1982年18歲的他第一次參加高考就落榜，蹬過三輪車送雜誌。也是在這一年，他偶然讀到小說《人生》，深受感動，終於在第三次高考時上榜。
▽阿里巴巴20周年年會圖源：網絡
《人生》是作家路遙的成名作，小說的題記中，這位未來震驚中國文壇的新秀引用了柳青的的一句話：「人生的道路雖然漫長，但緊要處常常只有幾步……」
回頭來看，馬雲正是要緊處都走對了的人。但對於普羅大眾來說，孫正義級別的貴人，數千萬美元的投資，都是夢裡的事。
普通人要緊的腳步在哪呢？
NO.1｜壹
上過課的杭州人
按照過去十多年的經驗：普通人實現財富增值，最靠譜就是跟上時代腳步，買對房。
在杭州，沿著錢塘江買，享受大灣區紅利，已經上過「生動一課「。
杭州樓市的奧體板塊，位於錢江南岸、錢江三橋以東，2010年之前去到那裡，寧波人根本不會覺得這裡就是杭州。
一直到2016年年初，奧體周邊還都是泥濘的石子路，沒有任何綠化，甚至不少路口連紅綠燈都沒有，當時住在春江彼岸的人們，自嘲是住到了鄉下。
但是也有人有先見之明，先下手了。
就在G20峰會前的兩個月，奧體周邊大變樣，「世界濱「的稱號不脛而走，接踵而至的，就是當地房價的同步躍升。
▽錢江兩岸夜景圖源：網絡
幾乎是同樣的故事，也發生在錢江世紀城。
2016年，這裡還是很多人眼中的郊區。
2017年，融創時代奧城售價約3.8萬／㎡，（數據來源：杭州365淘房價格動態）還被人嫌棄太貴，還要與蕭山市中心的旺角城比較一番。
隨後，錢江世紀城一炮打響，成為杭州這波超級行情中，全杭州最難買的區域之一。
此前該區域的錢江世紀城的保利澄品101首開，搖號中籤率不到7％，均價高達約4.74萬／㎡。（數據來源：《錢江晚報》報導）
相隔不過兩年，單價差了將近1萬元，如果是120平方米的戶型，每套房子的總價相差就在百萬元以上。
這就是機會成本概念最生動的體驗。
NO.2｜貳
趕著上課的寧波人
相比於杭州，寧波的腳步略慢一些，但最近兩年，寧波買房人趕著去大灣區上「買房課」。
最近兩年，寧波樓市非常火爆，最火熱的點依然是盡享大灣區紅利的杭州灣新區。
當前，作為大灣區上海、杭州、寧波三城的幾何中心，寧波杭州灣新區已是房企的必爭之地。
2017年以來，綠地、碧桂園、融創、港中旅、卓越等地產大IP紛紛搶灘。
天時地利人和齊齊加持之下，2018年新區創下2萬＋／套的銷售神跡，相當於寧波六區的40％。（數據來源：寧波地產新觀察）
尤其是去年下半年，寧波樓市秋涼之際，新區竟還出現過數個「日光碟」！
▽搶房盛況圖源：網絡
很多寧波人早兩年連杭州灣在哪兒都要搜一下，如今買房只用搶的，對他們來說，投資或自住兩相宜。
回望歷史，今天的追捧源於並不遙遠的過去。
2013年，杭州灣均價約5500元／㎡，2014年2月升格為國家經濟技術開發區後，房價馬上漲到約7000元／㎡。2017年7月，被列為全市「一號工程」的滬嘉甬鐵路開工，房價升至約8500元／㎡。2018年7月，價格在12000元／㎡左右。2019年7月前灣新區的成立，作為浙江省四大省級新區之一，打造長三角一體化、按世界大灣區建設的環杭州灣大灣區為核心，目前新區房價均價在14000元／㎡，更有一些樓盤備案價已經突破16000／㎡了（數據來源：杭州灣新區樓訊）
未來呢？
吉利研發中心、大眾寧波工廠、方太總部基地、中國移動數據中心產業園、國博世、聯合利華等18家世界500強公司聚首於此，2020年將聚集約30萬高新技術人才……（數據來源：杭州灣新區樓訊）
可以想見，產城融合的新模式必為杭州灣新區的房價注入了新的支撐力。
NO.3｜叄
大灣區時代的杭州灣新區
從概念提出到落地開花，越來越多的人認識到，大灣區並不是地圖上「畫餅「，而是一個建立在地理基礎上的經濟聯合體，是克服之前」畫地為牢「發展弊端的頂層設計。
世界銀行的數據顯示，全球60％的經濟總量集中在灣區。舊金山灣區、紐約灣區、東京灣區，都是目前全球經濟最活躍的地方。
從外部因素看，「長三角城市群」的概念提出之後，長三角各城市之間的聯動日漸緊密。上海虹橋是連接周邊26個城市的交通中樞和橋頭堡，杭州灣居於上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心，是寧波接軌大上海、融入長三角的門戶地區。從上海虹橋出發，自駕1個多小時即可到達杭州灣跨海大橋。除此之外，滬甬跨海高鐵也將提上日程，屆時全程只需40分鐘，交通更便利。在未來，打造「1小時經濟圈」輻射上海、環上海、甚至周邊日韓地區，是杭州灣區聚集人氣的借力點。
▽杭州灣經濟區戰略高地-前灣新區
可以說，灣區經濟是區域經濟的高級發展形態。在這個區域範圍內，交通互通互聯、資本金融齊聚、高級人才匯集，各類資源高效配置。
大灣區時代，前灣新區只能伸展雙臂擁抱，別無選擇。
杭州灣新區是幸運的。
杭州灣新區位於杭州灣南翼，北連寧波，西接杭州，又是北上接軌上海的橋頭堡。
從杭州灣新區出發，循著原有的杭州灣跨海大橋向北可跨海直達嘉興，進而抵達上海。向西連接杭州，向南連接寧波慈谿等，中國首條超級高速公路——杭甬高速複線穿杭州灣新區而過。
▽杭甬高速複線杭州灣新區段
交通便利的杭州灣新區如同一塊磁鐵，眾多利好紛至沓來
值得一提的是，3月31日下午，寧波杭州灣新區城市產業雲招商推介會暨項目籤約活動舉行，本次籤約活動還在武漢設立分會場，武漢中電節能有限公司與武漢OVU科技有限公司攜手落戶於由中電光谷集團與卓越置業集團共同出資打造的標杆性產城融合示範項目——寧波杭州灣中電信息港，項目領域分別涉足區域供冷供熱全產業鏈服務與創新創業孵化器。
新城的開發不能沒有產業的支撐，此次籤約是新區堅持以產立城，以商引商的縮影。以創智小鎮、醫養小鎮、國風小鎮、時尚小鎮等產城主題功能片區核心載體為引領，以聯想智谷、中電光谷信息產業園、紫光雲中心、祥源動漫產業園等重點園區為示範，濱海新城、南部新城深化打造系統性招商載體，形成多核多園多點的招商合力，把產業內容做實做強，推動新城高質量發展。
5G環境下濱海新城智慧道路支持自動駕駛測試
時隔多年，寧波至慈谿城際項目終於有了新進展！
早在2014年12月16日，國家發改委就批覆了《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》（發改基礎［2014］2865號），規劃寧波至慈谿城際鐵路。根據原批覆規劃線位線位自軌道交通5號線駱駝北站起，向北沿329國道，依次經澥浦、龍山、掌起、觀海衛、逍林、慈谿客運中心，終至新城大道站。線路裡程45.1公裡，總投資概算130億元
此次招標的主要研究內容為，根基批覆要求，並結合鎮海區、慈谿市及杭州灣新區城市環境、交通狀況和經濟社會發展等實際情況對工程項目建設的必要性、建設規模、自然條件與工程地質、水文地質、設計原則與主要技術標準、客流預測、線路走向、與其他項目銜接關係、車站布置、行車組織與運營管理、配線、車輛選型、環境影響分析、投資規模與資金籌措、經濟評價、工程風險評價等內容進行系統研究。
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杭州灣新區以後到寧波也很近，從寧波灣開往慈谿的城際鐵路，未來會與慈谿開往寧波的城際鐵路相連。
另外產業、站位足夠強勢。目前板塊內已經落戶將近有500多家企業，其中包括大眾、吉利、中信集團、默沙東、首鋼集團、LG，中國海洋石油總公司，等26家世界500強公司。
一路帶著國家級Buff「開掛發展」，擁有「國家級經濟技術開發區」、「國家級產城融合示範區」等名號。
還適逢浙江謀建「世界大灣區」，要與長三角一起抱團發展。這一連串的利好消息，每一條都像重磅炸彈，驚起巨大的浪花，拍大客戶心中的沙灘
建設大灣區，長三角一體化，是從上至下的頂層設計，對杭州灣新區而言，甚至可以說是千年來難有歷史級機遇從天而降。
當下的中國，電商平臺比比皆是，但能像馬雲這樣成為TOP級創業者的寥寥無幾，為什麼馬雲能而後人不能？
資源、能力、付出，或許哪一點都不少；但時機錯過了，就是過錯。
馬雲用一場盛大卸任禮，標註了這是個頭部贏家通吃的年代——誰跑在前面，就會收穫最豐厚的回報。
杭州灣新區的開發可能是近十年來，對普通寧波人最友好的「投資第一課」，難免猶豫彷徨，不妨重讀《人生》的題記：「人生的道路雖然漫長，但緊要處常常只有幾步……」