如今,發展得順風順水的吉利,大有席捲天下,包舉宇內,囊括四海之意,併吞八荒之心。
轎車發展得好吧?在競爭最激烈的緊湊型轎車,吉利就手抓三條A,八月底,又來了個繽瑞,湊成了一炸彈, 這枚炸彈十月份為吉利貢獻了5.2萬輛的銷量,讓遠景、帝豪、繽瑞、帝豪GL一時成為自主品牌翹楚。
SUV也不含糊啊,博越、遠景X3、遠景SUV十月份都取得過萬輛的銷量。雖然遠景S1差一點,那怎麼著也是三帶一。如今更有號稱顏值高安全性能出色的繽越上線,再湊一副炸彈也只是時間問題。
但是,這位好學生卻在MPV領域掛科了,而且光榮地拿了個零蛋。
以前MPV是門選修課,要麼有學霸GL8獨佔鰲頭,要麼就是五菱小面濫竽充數,可自打寶駿730來了之後,引發了千萬家戶關注,MPV就成了車企必修課,地位僅次於SUV,一時和轎車湊成語數英三科。這讓吉利不得不著急啊。兩年前,吉利就表示,要上馬一款MPV車型。不用說,那肯定是中國最美。於是,不少消費者表示堅決不看寶駿730長安歐尚之流,都在苦苦待這款驚世之作。
一年後,在2017上海車展上,吉利將這款驚世之作作為概念車亮相,長相不俗,設計前衛,吸引了不少消費者的眼光,讓更多的人加入了等待的行列。
可就在媒體轟轟烈烈地炒作了一番,直至菜都涼了,這款車一直沒見上市的蹤影。這太不符合吉利的作風了。要知道,吉利的心頭肉領克,一年內推出了三款車,這速度服不服?可偏偏這款MPV吊足了大家的胃口,這是不是成心的呢?
於是一時之間,各種猜測遍地而起。一些網友說這車出現技術問題了,更有甚者,說這車被吉利給閹割掉了……
這樣又過了一年多,今年十月份,吉利這款MPV終於上了工信部目錄,或定名為嘉際。好消息是這款車尺寸為4706*1909*1664mm,軸距為2805mm,空間相當不錯,另外顏值與概念車保持比較一致,沒辜負大家的期待。
當然,也有壞消息,那就是搭載了吉利今年最流行的組合——1.5T三缸發動機+雙離合變速箱。這讓一些懼怕三缸的消費者不免有些惱火。
就在此時,半路殺出個程咬金。今年4月在北京車展首發,同樣號稱最美MPV的傳祺GM6要搶先上市了。這款MPV,完全有實力和吉利嘉際一爭高下。
首先,在尺寸上,GM6的長寬高分別為4780*1860*1730mm,軸距達到2810mm,長度和軸距更長一些。
從長相上看,如果說嘉際比較動感,那麼GM6就是霸氣的那個。這很大一個原因是1730mm的車身高度,讓開著高1500mm不到的轎車從GM6身邊一過時有那麼一股壓迫感。
高大的身材,再配上這張飽滿的前臉,凌雲翼式家族設計,兩側誇張的進氣口,讓這款車充滿氣勢,註定不凡。
內飾上,GM6也盡顯科技,超大液晶顯示屏與液晶儀錶盤貫穿相連,頗有點奔馳S級的味道。這樣的設計,無疑會讓後來的吉利嘉際鴨梨山大。
另外還有一點比較厚道,愛信6AT變速箱一直是傳祺的最愛,也是讓不少消費者放心的搭配。與變速箱合作依然是最新GS5上搭載的那臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為118kW,峰值扭矩260N·m,四缸,符合國六標準。
當然,用戶最關心的還是定價——還不是因為以前傳祺自己多次過視甚高。不過,今年的車市形勢和自身的衝勁不足,讓傳祺稍稍放低了些姿態。
先是在6月份,借著傳祺全新GS4上市,將中控屏由原來8寸升級到10.1寸,並增加了祺雲概念智聯繫統,具備了在線導航、語音控制等功能……這些都不算啥,最重要的是,新款車型價格降價了1萬元,1.3T入門車型起售價8.98萬元。
緊接著在10月31日,全新一代傳祺GS5上市,空間不輸合資品牌所謂的中型SUV,價格也從上一代2012年上市時12.38-18.68萬元的售價下調到了10.98-16.98萬元,明顯更接地氣了。
那麼,下一個即將到來的GM6,是不是還會再延續性價比的優勢,給用戶多一點驚喜呢?若能如願,不用懷疑,GM6將讓後來的吉利最美MPV吃瓜落,否則,以上所有的優勢統統是白扯!你們說呢?