現今汽車研發和生產水平進入了一個高速發展時期，汽車廠商以謀求產出不錯的車而立足於市場。獨具匠心的雷克薩斯ES，在市場力壓群雄。「動力王」凱迪拉克XT4，同類口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。伴隨著車型的不斷更新迭代，只有主動適應購車者的需求才能取得成功。正如雪佛蘭沃蘭多。今天我們請來了雪佛蘭沃蘭多的兩位駕駛者，我想大家都好奇，最近我們看看兩位車主怎麼說。
車主一：13萬的雪佛蘭沃蘭多值得入手嗎？開了60天後，車主說了真實感受
外表：說這款車的顏值對於我來看是顏值非常高的。最酷的是車頭的設計，給人感覺很上檔次，特別的靚。還有保險槓那個要燈處也都差不多，看上去個性，張揚。低配的還帶有全景天窗，這點兒還是很有良心的。內飾不會花裡胡哨，居家風格。4S送了一個10幾寸地超大中控，現在更難看了。真皮座位，全車車窗一鍵升降，熄火一鍵關窗開窗等功效和配置很不錯。內飾我就不多說，回頭自己在買點裝潢一下。
雪佛蘭沃蘭多這車的空間真的是夠大的。前面更不用說了，開著很舒服。車內的儲物格子也許多，平常放一些東西很方便，拿放也很順手。有巨大的後尾箱，52的七座利用率，整體來講還是比較滿意的。絕對按照自己舒服的姿勢。上高速的時候，就拉起一個座位，免得被交警麻煩。家裡小孩子有時候會抱怨，買的這是啥車啊，這聲音怎麼那麼大呢。座包舒服，座位寬鬆腰部支撐點不錯，後一排座位可以放倒睡一會。
這個動力還是不錯的。但是渦輪介入了以後，絕對不擔心車輛的動力的問題。變速智能檔位變換是迅速的，在駕駛時信心滿滿。就更別說在市區駕駛了，起步特別快。油耗是真的不高8個油基本上都是，這個還是比較滿意的。
結論：我認為，目前雪佛蘭沃蘭多之所以可以成為消費者首選之一，外觀我挺喜歡的，我爸媽看到之後也很喜歡。車子內飾一般般吧，每個有不同的看法，我就是喜歡實用性強。一般都是坐小孩或女生，三排空間還是可以的。沃蘭多的舒適性是不的。"跟日產藍鳥比較可知在同級別中，雪佛蘭沃蘭多性價比還是比較突出的。
車主二：12萬預算，日產藍鳥和雪佛蘭沃蘭多老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看日產藍鳥的外觀，外表還用說麼，不好看我也不會拋棄思鉑睿。顏值絕對滿意，車頭，及車尾真的好看。外表帥氣十足，車燈銳利。還有辨識度相當高的2個迴旋鏢後車燈，魅力十足。
再看雪佛蘭沃蘭多，外表可以說很討我們一家人的歡心。和顏色一對照起來，感覺這種黑色充滿了冷酷的氣息。車燈方面採用了傳統的LED車燈，夜晚實用性方面很好，亮度很夠。車漆厚度不錯，蹭過一輛電瓶車，基本沒有印子。
進入日產藍鳥車內，內飾科技感很強，豪華感有那麼一丟丟。開車途中大屏都是觸摸操作，無實體按鍵，容易誤操作。很一般，各方面摸起來都沒什麼手感，沒有達到想要的感覺。車裡面還是有點味道的，不過這幾天太陽不錯，曬曬太陽就ok。日本車偷空間，到處都可以放東西，覺得大眾速騰不行，空間沒有這個多。對於我身高175的來說頭頂空間還是不錯的姿勢調好之後後排空間還是很大的。置物空間也很夠用，中控臺四門都有儲物空間。85坐後一排還2拳後尾箱能滿足一家老小出行行李裝備。
再看雪佛蘭沃蘭多，說起這個車的內飾那就有點兒慘了。內飾屬於比較耐看那種，比較喜歡那個屏幕。內飾真皮坐椅，還是那種軟厚軟厚的用料，摸上去就挺有手感的。新車的異味不大，比我朋友的國產車要強許多。那空間是真大啊，簡直是個移動的床了，它真的是款出門神器啊。本人的身高180體重130斤第一排的空間相當充足。後排座還有第三排放倒了以後整個都是平的，拉東西很方便。車尾箱隨個人喜好了，最後一排放倒的話和SUV後備箱空間差不多。
先開日產藍鳥，操控起來還是挺不錯的，自己開車也不是很猛，操控還是給5分。山路當前還沒有什麼體驗，畢竟是在磨合期。底盤太低不敢跑，怕把底盤撞壞了。高速上限速120，再往上都是很穩的，很有信心.。但還是沒有日產舒服，比如日產軒逸。懸架調的偏舒適，拐彎極限不高。有個問題不算是噪音，是跑起來感覺車門往進漏風。跑時間長腰疼很累沒有腰部支持，最好自己買一個腰靠。
再開雪佛蘭沃蘭多，不管是坐著還是開著都感覺駕駛感受起來和一般的轎車沒啥區別。只要方向一動，整車立刻就跟隨上來，絲毫不拖泥帶水。轉向分兩種模式，標準和舒適。操控還不錯，高速130感覺很穩，估計要是排量大了能跑200。說實話舒適性這方面我對這個也沒有太多需求。底盤方面兼顧了運動型和舒適性，對顛簸抖動處理得都比較柔和。噪音很小除了過減速帶的時候偶爾很有胎噪，其它方面都還不錯。座位舒服，座位寬鬆腰部支撐點不錯，第二排座包可以放倒睡一會。
總之，我更喜歡雪佛蘭沃蘭多，有兩點原因，外觀仁者見仁智者見智，我覺得挺好看的，思域的操控是可以小吹噓一下，開過這款車之後，我的感受是五個字：它非常完美！那麼，大家有什麼想法呢？