日前，瀘州到納溪大旺的快速通道有新的進展，11日，國道546項目最長隧道——大旺一號隧道順利貫通，標誌著全線重點控制性工程建設取得重大突破。
日前，瀘州到納溪大旺的快速通道有新的進展，11日，國道546項目最長隧道——大旺一號隧道順利貫通，標誌著全線重點控制性工程建設取得重大突破。國道546項目於明年完工後，瀘州市區到大旺竹海的車程將由現在90分鐘縮短至30分鐘。
據了解，大旺1號隧道全長888米，為在建國道546項目最長隧道，該隧道接項目另一項控制性工程椒子林大橋，直接影響項目工期。隧道建設過程中，瀘州交投集團嚴格按照「管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測」的原則施工，特別是在嚴防疫情傳播的同時，儘快復工復產，搶抓工期，確保了隧道順利貫通，為加快椒子林大橋施工創造有力條件，為該項目於2021年完工打下了堅實基礎。
據悉，國道546項目隧道共有4座隧道，全長2449米，目前累計掘進1380米，其中窖金山隧道、大旺一號隧道已貫通，銅鑼山隧道累計掘進110米，大旺二號隧道正在進行洞口施工。
據介紹，國道546項目（納溪至赤水界公路）全長54.772公裡，主線起於瀘州市二環機場路南立交路口，下穿G93線成渝環線高速公路，經納溪區棉花坡鎮、豐樂鎮、白節鎮、大旺場以及合江縣九支鎮，止於九支鎮川黔交界處。其中，納溪區境內的路段長度為27.77公裡。該項目建成後，將促進項目沿線旅遊資源開發，帶動項目沿線鎮域經濟快速發展，進一步完善瀘州市國省幹線公路網，推動區域性綜合交通樞紐建設。
國道546線全長57.473km，起於納溪區棉花坡鎮柿子村藍安大道（G321）與機場路交叉口，經我市二環、瀘渝高速、豐樂鎮、白節鎮、鎖口水庫、九支鎮，終點接回老路Y309，止於九支鎮四川與貴州界。
據了解，國道546線納溪至赤水（川黔界）段公路改建工程是我市重點基礎設施建設項目，為推動項目環評儘快通過審批，我市3次向省環境保護廳、省環境工程評估中心匯報，並與業主單位和環評編制單位西南交通大學積極進行溝通，推動解決項目建設涉及的集中式飲用水水源地、桫欏樹保護等問題，促進項目環評順利通過審批。
國道546線
納溪至赤水段（川黔界）一、二級公路
國道G546線納溪至赤水段（川黔界）公路是國家公路網規劃中連接G321和G352的重要出川通道。
項目起點位於納溪區棉花坡鎮柿子村，藍安大道（G321）與機場路交叉口，沿規劃的路網布線，下穿在建的瀘州市城市二環路，下穿瀘渝高速（G93成渝環線）倒流河大橋，路線途經豐樂鎮、白節鎮、大旺場、鎖口水庫、九支鎮，止於川黔界赤水河北岸，全長55.5公裡，項目概算投資15.2億元，建設工期2.5年。
●項目起點至下穿G93瀘渝高速段6km採用一級公路技術標準，設計速度60km/h，路基寬度23m；
●瀘渝高速至白節段18km採用二級公路技術標準，設計速度60km/h，路基寬度12m；
●白節至鎖口水庫段24km採用二級公路技術標準，設計速度40km/h，路基寬度8.5m；
●鎖口水庫至九支段10km，設計速度60km/h，路基寬度10米m。路面結構類型為瀝青混凝土。
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