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文泰高速首座特長隧道仰山隧道右洞順利貫通
近日，伴隨著一聲轟隆聲，龍麗溫高速文泰項目首座特長隧道——仰山隧道右洞順利實現精準貫通。仰山隧道位於文成縣珊溪鎮，右洞全長3028m，是文泰項目四座3000m以上特長隧道之一。經過全體參建人員486天的奮戰，文泰項目首座特長隧道實現順利貫通。仰山特長隧道右洞順利貫通極大地鼓舞了項目建設者的信心，參建人員紛紛表示將以此為契機，繼續攻堅克難，以飽滿的熱情、高昂的鬥志、實幹的作風，為文泰項目2020年底實現通車目標繼續奮鬥。
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好消息!防東鐵路行進路線第一條隧道——北基隧道順利貫通
好消息！防東鐵路行進路線第一條隧道——北基隧道順利貫通 2020-11-30 23:10 來源：澎湃新聞 政務
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好消息!鄭萬高鐵重慶段奉節隧道順利貫通
好消息！鄭萬高鐵重慶段奉節隧道順利貫通 2020-12-01 10:24 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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保障年底通車,安慈高速慈利段樟樹埡隧道順利貫通
2020-07-01 20:03:27 來源: 玩慈利網 舉報 7月1日，安慈項目樟樹埡隧道左幅順利貫通
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好消息!這個隧道也全隧貫通了!
好消息！這個隧道也全隧貫通了！鄭萬鐵路重慶段幹溪溝隧道全隧貫通12月9日幹溪溝隧道出口洞內傳來炮聲與激昂的歡呼聲，3號橫洞和出口間正洞順利貫通，標誌著由中鐵二院設計、中鐵一局集團承建的鄭萬高鐵重慶段全長
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「860」行動|太和山隧道3號中導洞,貫通!
「860」行動傳捷報近日，太和山隧道工程3號隧道中導洞順利貫通。標誌著該工程取得階段性進展，為後續主洞施工全面開挖奠定了堅實的基礎。「預計10月初，中隔牆澆築完畢後，主洞、左右洞就可以大規模開挖了，如果進展順利，今年年底可以完成主洞的貫通。」在施工現場，太和山隧道項目公司工程部部長葉成告訴記者，目前施工現場總人數共90人，這項工程比原施工計劃提前了半個月。
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河南第一特長隧道貫通!堯山至欒川段木札嶺隧道左線 順利貫通
2019年4月12日，鄭西高速公路堯山至欒川段木札嶺隧道左線以零誤差實現順利貫通。木札嶺隧道位於平頂山市魯山縣和洛陽市嵩縣交界處木札嶺，地屬伏牛山系，左線全長6521米，右線全長6537米。隧道共設置車行橫通道6處，人行橫通道12處，洞內橫洞變電所1處，坡度2.45%。由中交第二公路工程局有限公司YLTJ-2標與龍建路橋股份有限公司YLTJ-3標共同承擔施工任務。木札嶺隧道的左線貫通為後續施工任務的高效推進奠定了堅實基礎。據悉，更長的右線工程仍在如火如荼開展中，預計將在6月底貫通。
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雲南施鏈高速火仙山隧道右幅順利貫通
1月15日，雲南施鏈高速公路項目部傳來好消息，在歷時200多天艱苦施工後，火仙山隧道右幅順利貫通，項目建設實現重大節點突破。施鏈高速火仙山隧道為分離式隧道，右幅全長723米，從進口端單邊掘進，採用臺階法和環形開挖預留核心土法施工。
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三門峽:地坑院隧道順利精準貫通
河南經濟報記者丁光展 見習記者 王盾2020年7月25日，歷經35個月的攻堅克難，國道310南移新建工程施工難度最大的控制性工程——地坑院隧道左洞順利貫通，標誌著影響通車的「瓶頸」被打破，向國慶節前通車邁出了關鍵性一步
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坪鹽通道馬巒山特長隧道貫通啦
坪鹽通道馬巒山特長隧道貫通啦 2019-09-27 20:17 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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廣平高速青溪特長隧道左線貫通
經過700多個日夜的艱苦奮戰，廣平高速公路全線最長、施工難度最大的青溪特長隧道左線近日貫通，標誌著廣平高速公路項目又一個控制性工程節點取得突破。青溪特長隧道工程區處於龍門山與四川盆地低山的接合地區，場區附近山嶺標高1200-1380米，進出口附近溝床標高918-965米，切割深度約400米。隧道進口位於青川縣喬樓鄉蘇陽村，出口位於青川縣青溪鎮，隧道採用分離式雙線隧道，屬越嶺特長隧道。
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鄭萬高鐵巫山隧道2號橫洞工區正洞段順利貫通
華龍網-新重慶客戶端9月21日6時30分訊（通訊員 向勇）近日，鄭萬高鐵巫山隧道2號橫洞工區9-11號正洞段順利貫通，至此，巫山隧道向全隧貫通目標發起最後「衝鋒」，鄭萬高鐵建設再次開啟「加速度」。巫山隧道作為全線重難點控制工程之一，高峰期達到近二十個作業面。
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黃韓侯鐵路第一特長隧道貫通 年底全線開通有望實現
10月13日上午10時，經過60個月的艱苦努力，黃(陵)韓(城)侯(馬)鐵路工程項目第一特長隧、全線最大重難點控制性工程——全長9812米的如意隧道順利貫通，這標誌著黃韓侯鐵路建設中最難的關隘已經通過，全線年底開通有望實現。
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深圳最長最美隧道年底全線貫通 坪山到鹽田只需10分鐘
日前，坪山對外通道建設傳來好消息，坪鹽通道長達7.9公裡的馬巒山隧道，僅剩1.8公裡貫通，未來其將成為深圳最長的公路隧道，隧道內將分段打造天然巖洞、海上世界、坪山風光景觀，打造深圳最美景觀隧道。 坪鹽通道為坪山區未來對外快速聯繫的主通道，工程範圍跨越坪山、鹽田兩區，北起坪山區現狀錦龍大道—坪山大道路口，南至鹽田區鹽壩高速、鹽港東立交，全長大約11.252公裡，設置兩座大型互通立交、馬巒山特長隧道、17座橋梁，雙向6車道，限速80公裡每小時，設計標準為城市快速路。
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汶馬高速「腸梗阻」獅子坪隧道雙向貫通，計劃年內全線通車
四川在線記者 王眉靈「轟~」11月16日10時許，阿壩州理縣古爾溝鎮的大山深處傳出一聲悶響，汶馬高速獅子坪特長隧道實現貫通作為全線最後一個控制性節點，獅子坪隧道的貫通為汶馬高速年底全線通車奠定堅實基礎。這也意味著，從成都到馬爾康，全程高速近了！獅子坪隧道全長13.15公裡，隧道進出口海拔2600米左右，是我省在建高速公路中的第二長隧，也是全國在建的涉藏地區高海拔最長高速公路長隧。隧道地質條件極其複雜，地下水豐富，巖性主要以千枚巖（軟巖）為主，突泥、湧水、大變形、泥石流等地質災害嚴重。
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G75蘭海重遵複線松坎隧道順利貫通
1月8日下午5時許，桐梓縣松坎集鎮後山間傳出一聲悶響，隨著最後一層巖石被打穿，陣陣清風湧進隧道，G75蘭海重遵高速複線特長瓦斯突出隧道松坎隧道全線貫通。隧道貫通儀式穿越高瓦斯煤層從松坎集鎮驅車出發，在蜿蜒、陡峭的山路上行駛約10分鐘，抵達了松坎隧道施工現場，隧道從一座大山的半腰穿越而過；「頭頂」系G75蘭海高速，落差相距不足100米。
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國道546最長隧道順利貫通
日前，瀘州到納溪大旺的快速通道有新的進展，11日，國道546項目最長隧道——大旺一號隧道順利貫通，標誌著全線重點控制性工程建設取得重大突破。日前，瀘州到納溪大旺的快速通道有新的進展，11日，國道546項目最長隧道——大旺一號隧道順利貫通，標誌著全線重點控制性工程建設取得重大突破。
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13.72公裡 泉州最長隧道提前貫通
（施工方供圖） 臺海網6月8日訊 據泉州網報導 歷經三年多緊張施工，5月29日上午，由中鐵十八局集團有限公司承建的興泉鐵路全線最長隧道——戴雲山一號隧道順利貫通，較計劃工期提前了90天。該隧道全長13.72公裡，是興泉鐵路全線最長單線隧道，同時也是泉州範圍內最長的交通隧道。
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中老鐵路最長隧道安定隧道順利貫通!昆明至寮國萬象將實現夕發朝至
今天，中國至寮國鐵路的最長隧道——安定隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定了良好基礎。隨著最後一次爆破完成，安定隧道雙向施工區域連通，這也標誌著中國至寮國鐵路的最長隧道——安定隧道全面貫通。安定隧道全長17.5公裡，位於雲南元江縣與墨江縣交界處，穿越哀牢山脈20條斷層，是一級高風險隧道。在4年多時間的建設過程中，先後遇到有害氣體、突泥湧水等險情等困難。
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好消息!施鏈高速第一座橋梁吊裝完成 第一條隧道順利貫通
(33秒看完建設中的施鏈高速)日前，施甸縣在建的施鏈高速（施甸至鏈子橋）第一座橋梁老窯山大橋橋梁吊裝完成，第一條隧道兩碗水隧道順利貫通，為施鏈高速公路全線建成通車奠定了堅實基礎。雲南建投施鏈高速三分部副經理 李育龍：我們從10月1日起，開始架設第一片T梁，歷時兩個月的時間，11月底我們把第75片梁，最後一片梁板架設完成，意味著我們這座橋的主體結構已經形成了，為我們整條施鏈高速橋梁所有施工按時準時完工，順利通車，開了一個好頭。