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銀西高鐵機場站昨日聯調聯試 通車後不出機場可直達吳忠中衛
資料圖7月23日9時30分，銀西高鐵河東機場站進入聯調聯試階段。在建設者和工作人員的見證下，檢測列車從該高鐵站順利發車。銀西高鐵機場站位於寧夏銀川國際航空港綜合交通樞紐工程的核心地帶，車站設於機場在建3號航站樓西側，分為地上一層，地下兩層。正在建設的寧夏吳忠至中衛城際鐵路和銀西高鐵銀川至吳忠段兩個項目建成正式通車運營後，在河東機場下飛機前往吳忠、中衛的旅客，不用出機場在機場內部就可以實現與高鐵的無縫換乘。
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西銀高鐵,來了!
小編就要為各位「高鐵黨」們 帶來一則好消息！ 西銀高鐵陝西段今日「試車」啦 距離開通更近一步！ 西銀高鐵最新消息 9月3日上午9時30分，DJ1101次綜合檢測車從西安北站緩緩駛出，開始對西銀高鐵西安北站至寧縣站區間190公裡高鐵行車設備進行聯調聯試。
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赤峰至喀左高鐵昨日開始聯調聯試
昨日起，赤峰至喀左高鐵開始聯調聯試,預計今年上半年開通運營。沈鐵供圖 本報訊 遼瀋晚報記者李娜報導 昨日，赤峰至喀左高鐵（以下簡稱赤喀高鐵）開始聯調聯試，為今年上半年全線開通運營奠定基礎。開通後，赤峰到瀋陽的運行時間將由10小時左右縮短到3小時左右。
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京瀋高鐵北京至承德段開始聯調聯試!即將開通!
京瀋高鐵北京至承德段開始聯調聯試！即將開通！，京哈高鐵北京朝陽站至承德南站間正式進入聯調聯試階段。 10月21日14時05分，隨著55001次首趟檢測列車從北京朝陽站鳴笛發車，京哈高鐵北京朝陽站至承德南站間正式進入聯調聯試階段。
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滬昆高鐵南昌西至玉山南段進入聯調聯試階段
央廣網南昌8月9日消息（記者範存寶 南昌臺漆佳瑩）記者從南昌鐵路局了解到，從8月6日起，滬昆高鐵南昌西至玉山南段進入聯調聯試階段，為正式開通運營做準備。 據了解，滬昆高鐵南昌西至玉山南段聯調聯試及動態檢測試驗，將採用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備對這段鐵路的整體系統功能進行綜合測試。
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京哈高鐵北京至河北承德段開始聯調聯試
河北新聞網訊（河北日報記者方素菊 通訊員嶽陽、王振達）10月21日14時05分，隨著55001次首趟檢測列車從北京朝陽站鳴笛發車，京哈高鐵北京朝陽站至承德南站間正式進入聯調聯試階段。京哈高鐵北京至承德段線路全長192公裡，正線設計時速為350公裡。該段的聯調聯試，分動態檢測和運行試驗兩個階段進行。
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中蘭客專、銀西高鐵最新進展來了!
銀西高鐵開通再近一步！慶城至寧縣段正式開啟聯調聯試10月7日10時06分，DJ1932動車檢測列車從慶城站發車開往寧縣方向，開啟了銀川至西安高速鐵路客運專線慶城至寧縣段聯調聯試，這是西銀客專全線最後一段聯調聯試任務。
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西銀高鐵按圖試運行
11月19日，在鹹陽市禮泉縣境內，列車運行在西銀高鐵禮泉南特大橋上(無人機拍攝)。 本報記者 袁景智攝陝西日報訊 （記者 楊曉梅）11月19日，經過聯調聯試和全線拉通試驗兩個階段後，西銀高鐵開始按圖試運行。
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銀西高鐵 呼嘯而來|探尋列車「頭部」的「秘密」
這是銀西高鐵開通前無數次的試運行之一。「每次試運行的所有步驟，除了沒有旅客之外，與正式運行時沒有絲毫差別。」隨乘司機張杰說。列車行駛中，記者們正忙著發稿。子彈型的駕駛艙內，動車司機吳建兵正緊握操縱手柄，全神貫注地進行列車駕駛作業。艙內的方寸之地，不僅集中了整列動車組最精密的儀器，更是考驗動車司機駕駛技術的「試煉場」。
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京瀋高鐵承德南站至平泉北站開始聯調聯試
新華社北京１１月２日電（吉寧、嶽陽）記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，近日，京瀋高鐵承德南站至平泉北站開始聯調聯試，本次聯調聯試線路全長６８．１２公裡，包含承德南站、承德縣北站、平泉北站三站的運行區間。
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銀西、中蘭高鐵均有新動向!西安、蘭州距離銀川越來越「近」了!
而堅守的結果就是銀西高鐵、中蘭高鐵距離通車都又近了一步！10月7日10時06分，DJ1932動車檢測列車從甘肅慶城站發車開往甘肅寧縣方向，開啟了銀川至西安高速鐵路客運專線（以下簡稱西銀客專）慶城至寧縣段聯調聯試，這是西銀客專全線最後一段聯調聯試任務。
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設計時速為350公裡的徐連高鐵啟動聯調聯試
央廣網南京12月10日消息 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，12月10日10時，隨著首趟檢測列車J55001次從徐州站開出，一路向東駛向連雲港方向進行綜合檢測，標誌著新建徐州至連雲港鐵路（簡稱徐連高鐵）啟動聯調聯試。
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...曝光京瀋高鐵的承德段即將聯調聯試 2018年底將通車從承德到瀋陽!
近日曝光京瀋高鐵的承德段即將聯調聯試 2018年底將通車從承德到瀋陽！近日曝光京瀋高鐵的先期開通段即將聯調聯試，就是承德至瀋陽要準備測試，基本代表聯調之後就是正式通車。而這條2014年全面開工的高鐵，是橫跨北京、河北、遼寧三省市高鐵，打通從北京進入河北，然後遼寧的高鐵，打通華北和東北地帶。而仔細根據了解，京瀋高鐵這段將開通的是承德至瀋陽的高鐵段，目前，設備安裝已完成，靜態驗收正在進行中，近期將進入聯調聯試。根據了解，測試後，2018年年底，承德至瀋陽段就將具備通車條件。
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銀西高鐵陝西段首個站房工程順利封頂
本報訊（記者 閆紅強 卜令峰）12月2日，由中鐵十四局集團承建的銀西高鐵鹹陽北塬站房工程主體結構順利封頂，這也是新建銀西高鐵陝西段首個封頂的站房工程。 鹹陽北塬站總建築面積為3000㎡，中間為候車大廳，兩側為2層功能房間，建築高度15.9m。旅客進出站採用「下進下出」模式，通過兩條地道分別進站出站。
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西銀高鐵昨日開始全線按圖試運行!正式通車指日可待
向上滾動瀏覽全文 ●肖金鎮「義渠村」開展第六屆「菊尚之約」鄉村遊活動 ●肖金鎮開展集中安葬區規劃選址工作 ●銀西高鐵慶陽站傳來最新消息！將於11月底全面完工！高鐵夢又近了一步！
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西銀高鐵「初體驗」西安至慶陽只需75分鐘
記者登上這趟高鐵試驗列車前往甘肅慶陽，隨車對西銀高鐵進行了「初體驗」。 25分鐘到達乾縣 40分鐘到彬州東站 伴隨著車輛的平穩啟動，列車以時速250公裡的速度飛馳。車窗外轉瞬即逝的城鎮，山峁間炊煙升騰的村莊，列車不時穿越隧道橋涵，呼嘯而行。仔細觀察車窗上放置的礦泉水瓶，瓶中的水「波平如鏡」。
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魯南高鐵菏澤段明年8月聯調聯試!
高鐵在菏澤實現「十」字交匯據悉，目前我市在建的高鐵是魯南高鐵菏澤段，全長115.7公裡，設巨野北站、菏澤東站、莊寨站3個站，總投資179億元；其中，曲菏段2018年12月開工建設，菏蘭段2019年12月開工建設，全段
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濰萊高鐵聯調聯試正式啟動 年內開通運營
21日，伴隨著55001次檢測列車從濰坊北站駛出，濰坊至萊西高速鐵路聯調聯試正式啟動。濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。據中國鐵路濟南局集團有限公司相關部門負責人介紹，濰坊至萊西高速鐵路聯調聯試大約需要2個月左右的時間，共分為兩個階段，第一階段是逐級提速試驗階段，第二階段是信號系統試驗階段。第一階段檢測列車和綜合檢測動車組通過「折返跑」採集分析線路、接觸網等數據，最終完成逐級提速測試，線路將達速至每小時385公裡。
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西銀高鐵陝西段站房主體工程完工 「一站一景」體現地域特色
經過72小時的晝夜施工，西銀高鐵乾縣站站房工程屋面最後一跨開始鋼結構吊裝，總重量達200餘噸的鋼網架結構屋面順利安裝到位，標誌著西銀高鐵陝西段站房工程主體全部順利完成。這次吊裝的鋼結構，是西銀高鐵乾縣站主體工程的最後一道工序，重達200噸的鋼網架被分成3部分進行起吊，就位後補杆拼接為整體網架。作為西銀高鐵陝西段各站房鋼結構工程中，跨度最大、高度最高、質量最重的一項工程。
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鄭阜鐵路河南段昨日開始聯調聯試「米」字高鐵朋友圈年底有望迎來...
高速綜合檢測列車駛進站臺河南商報記者王春勝/攝鄭阜鐵路在河南境內共有8站製圖/韓露河南商報首席記者陳詩昂通訊員趙晶晶張路行8月18日，鄭阜鐵路進入最後的聯調聯試，預計用時3個月。田宜洛提到，此次聯調聯試時間緊、任務重，每天工作人員要在凌晨3點左右起床進行準備，綜合檢測車一般早晨6點鐘出發、晚上八九點鐘結束，「時間非常緊，但我們有信心按期完成聯調聯試工作。」