高鐵在菏澤實現「十」字交匯
據悉，目前我市在建的高鐵是魯南高鐵菏澤段，全長115.7公裡，設巨野北站、菏澤東站、莊寨站3個站，總投資179億元；其中，曲菏段2018年12月開工建設，菏蘭段2019年12月開工建設，全段2021年同步建成通車。
截至目前，曲菏段的承臺、墩身、制梁、架梁已全部完成，正在進行站場路基、房建工程、無砟軌道底座板鋪設，計劃明年4月底完成無砟軌道鋪設，8月份進行聯調聯試。菏蘭段今年年底完成架梁，明年6月底完成無砟軌道鋪設，8月份進行聯調聯試。
魯南高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網的重要連接通道，也是山東省「三橫五縱」高鐵網的一部分，還是山東省有史以來建設裡程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目，對包括我市在內的沿線地區經濟社會發展具有重大意義。
京雄商高鐵菏澤段全長148.8公裡，總投資234億元，設鄆城站、菏澤東站、曹縣西站，其中菏澤東站與正在建設的魯南高鐵是雙線共站。11月底，與魯南高鐵並行段18.4公裡，已經先行開工建設。這兩條高鐵項目全部建成後，裡程約264.7公裡，高鐵在我市實現「十」字交匯，菏澤也將成為國家高速鐵路網中的重要樞紐。
菏澤東站站房面積約6萬平方米，設6臺15線，其中魯南場3臺8線，雄商場3臺7線。6萬平方米的高鐵站到底有多大呢？曲阜東站的建築面積接近1萬平方米，新建的菏澤東站是其6倍；青島北站的建築面積約6.14萬平方米，新建的菏澤東站和它大小差不多；我市正在使用的菏澤火車站建築面積1.5萬平方米，新建的菏澤東站是其4倍，建築規模完全能夠滿足乘客出行需求。目前，高鐵站正在加緊建設，12月底完成混凝土主體結構，明年3月底完成鋼結構屋蓋，7月底完成機電安裝和裝飾裝修。
菏澤東站廣場分為東西兩個廣場。西廣場面向老城區，地上建有公交樞紐、長途樞紐，地下預留軌道交通通道，且配套建設商業區及下沉廣場、計程車車場、社會車停車場等；東廣場面向新城區，主要為城市發展服務，目前正在加緊建設。
全市實現「縣縣通高速」
我市已建成5條高速公路，通車裡程達523公裡，分別是G1511日蘭高速、G35濟廣高速、G0321德上高速、G3511菏寶高速，還有今年8月10日通車的S38棗菏高速。我市已經實現了「縣縣通高速」，其中牡丹區、定陶區、鄆城、巨野、成武、曹縣等縣區境內擁有兩條以上高速公路，對我市的經濟社會發展，以及人流、物流、信息流的匯集，起到積極的促進作用。
我市目前在建高速公路兩條，裡程達113公裡。日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建工程全長46公裡，雙向8車道（因為是改擴建，這46公裡不算新增加裡程），目前，路基工程完成91.0%，路面工程完成72.7%，橋隧工程完成78.6%，交安工程完成67.5%，2021年底通車。濮陽至湖北陽新高速公路菏澤段67公裡，目前，項目駐地、鋼筋加工場、拌合站中心試驗室、4個工地試驗室等臨建工程已全部完成，高壓線遷改工程已完成，菏澤西樞紐互通備土約20萬立方米，路基試驗段填築已開始施工。
推進項目前期的高速公路有5條，分別是德單高速東阿至鄆城段54.8公裡、鄄城至鄆城至濟廣高速公路菏澤境內66.76公裡、徐民高速單縣至曹縣段89公裡、濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程菏澤段7.731公裡、濟單高速菏澤境內68公裡。這些項目全部建成後，我市高速公路將達800公裡左右，約佔全省的10%。
四級公共運輸服務網絡已經建立
據悉，菏澤城區每年新增新能源公交車100輛，城區公交車總量達1266輛；開通了市區至定陶區及各縣縣城的城際公交，票價2—3元；強力推進城鄉公交一體化，建立起了市區、城際、城鄉、鎮村四級公交線路為一體的公共運輸服務網絡。
全市
車站75家。營運車輛達56933輛，其中營運客車1880輛、營運貨車55053輛。出租汽車達2853輛，其中城區1565輛。
公交車2886輛，其中城市公交車1266輛、城際公交車463輛、城鄉公交車1157輛。
駕校86家；二類以上維修企業203家，檢測線21家。
營運船舶217艘，噸位22.2萬載重噸。
危險品運輸企業17家，車輛1142輛。
為進一步鞏固城區交通秩序綜合整治成果，我市開展了嚴查嚴打活動，穩步推進了出租汽車行業改革，出臺了《菏澤市人民政府關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》《菏澤市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》等文件，進一步提升了交通工程建設質量監管，健全了全省首家地市級質量安全監督網絡，對全市在建高速、國省道改造、大中修和農村公路項目監管覆蓋率100%，工程優良率70%以上。