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魯南高鐵菏蘭段今年9月完成線下施工!菏澤人明年可在家門口坐上高鐵!
作為2020年山東省重大建設項目，魯南高鐵菏澤至蘭考段於去年年底正式開工建設，計劃將於2021年與魯南高鐵菏曲段同步建成通車。屆時，魯南高鐵將在山東省內全線貫通。日前，記者來到魯南高鐵菏蘭段進行探訪。近日，記者在魯南高鐵菏澤南制梁場看到，菏蘭段的線下主體橋墩正陸續拔地而起，工人們正在緊張有序的進行各項施工作業。現場負責人告訴記者，按照計劃，魯南高鐵菏蘭段將於2020年9月完成線下施工。
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魯南高鐵菏蘭段山東境最後一片箱梁完成架設
1月12日上午9時50分，在位於菏澤市牡丹區王浩屯鎮堤北張村的魯南高鐵菏澤特大橋施工現場，中鐵十局的施工人員完成了最後一片箱梁的架設，標誌著魯南高鐵菏澤至蘭考段山東境箱梁架設全部完成。魯南高鐵菏澤至蘭考段山東境全長43.679公裡，共計1223榀箱梁，是魯南高鐵山東段開工最晚的一段；2020年1月份開工，2020年5月18日完成首孔箱梁架設，2021年1月12日完成全部箱梁架設工作。
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魯南高鐵菏澤段明年8月聯調聯試!
高鐵在菏澤實現「十」字交匯據悉，目前我市在建的高鐵是魯南高鐵菏澤段，全長115.7公裡，設巨野北站、菏澤東站、莊寨站3個站，總投資179億元；其中，曲菏段2018年12月開工建設，菏蘭段2019年12月開工建設，全段
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魯南高鐵菏蘭段有新進展!雄商高鐵菏澤段要建聯絡線?官方回復!
3月23日，魯南高鐵菏澤特大橋跨S251省道連續梁396#墩成功澆築，這是魯南高鐵菏蘭段澆築的「第一墩」，也是繼該項目部完成第一梁、第一樁後的又一重要節點。魯南高鐵菏蘭段自菏澤東站引出，向西經菏澤市牡丹區、開發區、定陶區、曹縣、東明縣、開封市蘭考縣、商丘市民權縣，止於鄭徐客專蘭考南站，正線全長約85公裡，項目總投資110億元，設計時速350公裡，全線共設菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個車站。
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魯南高鐵高歌猛進!京滬高鐵二線臨沂段招標
家門口坐高鐵一直是臨沂人盼望已久的事兒，高鐵的建設進程成為今年臨沂人最關心的事情。記者從有關渠道獲悉，魯南高鐵目前正加緊建設，7月19日將完成大多數工程的靜態驗收，8月1日起，將正式啟動動態驗收，也就是進入聯調聯試階段。屆時，動車組將在建成的軌道上動態運行進行通車前的各種測試。
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蘭考菏澤高鐵經過哪裡 所有的高鐵詳情都在這裡了
作為魯南高鐵的重要一段，蘭考菏澤高鐵是一段跨省的高鐵線路。為了方便經常來往於兩地的乘客，小編今天為大家整理了有關蘭考菏澤高鐵的詳細情況，讓你迅速掌握所有信息。 蘭考菏澤高鐵所受關注極高，在早前的文件中，披露了該段工程的主要內容。
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京滬高鐵複線 濟棗徐段年內開工
濟棗高鐵是山東省濟南至泰安至棗莊至徐州旅遊通道的重要組成部分，該線路起自濟南市，經泰安、濟寧曲阜，至棗莊市，設計時速350公裡，年內開工。是山東「四橫六縱」高鐵網的重要構成。
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山東省遠期高鐵規劃三橫五縱 原來不止我們臨沂在建高鐵
我們臨沂高鐵建設進度牽動這很多人的視線，可你知道嗎，不止我們臨沂在建高鐵，整個山東這幾年也都在建設，我們來看看 山東將重點建設濟青高鐵、石濟客專、魯南高鐵、濟鄭高鐵山東段、濰坊至萊西、濱州經東營至濰坊等高鐵項目以及濟南至萊蕪、濟南至濱州等城際鐵路項目。
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魯南高鐵公司成立,鐵路預計2019年建成
本報濟南9月30日訊(記者 白新鑫) 9月28日,魯南高速鐵路有限公司創立大會暨第一次股東會、董事會、監事會會議在濟南舉行,標誌著全長494公裡、總投資750億元的魯南高鐵將進入快速實質性建設階段,魯南高鐵預計2019年建成。
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濟萊高鐵進展迅速,成濟南建設米字型高鐵樞紐重要一環
濟萊高鐵是濟南市建設「米字型」高鐵樞紐的重要一環，也是山東省高鐵網的重要組成部分，由於經過地區多為丘陵地帶，建設中難度大，其中隧道數量就高達24座。2017年12月，濟萊高速鐵路正式開工。2019年9月18日濟萊高鐵全線開工，11月底，高鐵全線進入實質動工階段。
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山東打造一鐵路樞紐城市,4條高鐵1條普鐵拔升當地GDP
2018年，山東省繼續大力發展基建工程，對交通基礎設施建設作出了重要部署，尤其是緊抓高鐵立體大交通重點項目。從山東「米」字型高速鐵路主骨架和「四縱四橫」普通鐵路網部署來看，不難發現臨沂處在一個非常關鍵的位置，未來，臨沂將被建設成國際鐵路樞紐，以實現臨沂高鐵互聯互通，帶動臨沂乃至整個魯南、蘇北沿海地區經濟發展。據悉，臨沂鐵路網重點建設項目有魯南、濟萊臨、京滬二通道、臨沂至連雲港4條高鐵，沂水至臨朐1條普通鐵路。
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觀瀾|徐連高鐵試運行,山東通往我國西部的「四大交通支點」浮出
除了徐州和連雲港，山東未來還可以通過河南蘭考、鄭州經隴海客專通往西部省份，連雲港、徐州、蘭考、鄭州共同成為山東通往西部省份的「四大交通支點」。經隴海客專上的蘭考站通往西部省份，需要藉助正在建設的日蘭高鐵。2019年11月26日上午，魯南(日蘭)高鐵日照-臨沂-曲阜段運營首發活動在魯南高鐵臨沂北站舉行。
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要開工了!京雄商高鐵獲國家發改委可研批覆 與魯南高鐵並行段工程...
齊魯網·閃電新聞12月1日訊近日，新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路工程（簡稱京雄商高鐵）的可行性研究報告，已獲得國家發改委批覆，標誌著此項目正式進入實施階段。據了解，京雄商高鐵在山東省境內約268.79km，其中，在菏澤地區與在建魯南高鐵菏澤至曲阜段並行約18.4km，並引入菏澤東站。京雄商高鐵與魯南高鐵並行段工程是關係到魯南高鐵按期順利開通的重要性節點工程，在魯南高鐵菏曲段開通運營前完成並行段施工，將大大減少對鄰近既有線施工的安全風險和施工難度。
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全國省市高鐵裡程排名TOP10:山東保持第5名,高鐵密度位列第11
而江蘇則是異軍突起，擠進前五，從去年的第十二名一躍為今年的第四名，而山東今年繼續坐穩第五的位置。每年全國各省市的高鐵裡程排名是「不進則退」的真實寫照，今年在安徽、江蘇兩省的強力衝擊下，山東能保持第五的位次也是得益於濰萊高鐵的開通運營。濰萊高鐵全線都在山東境內，連接著濰坊與萊西，長126公裡，今年11月26日開通運營。
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魯南高鐵菏曲段批前公示公布,設巨野北、菏澤東站
8月6日，山東省住房和城鄉建設廳發布了《關於新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段項目的批前公示》，詳細內容如下： 2016年，新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段選址方案已通過規劃選址論證，並核發建設項目選址意見書（選字第370000201600080號）。
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21分鐘到濰坊,濰萊高鐵初體驗,乘客紛紛拍手稱「快」
在站臺上，記者還見到了此次濰萊高鐵的首發司機孔祥配。去年他曾擔任日蘭高鐵日曲段的首發司機，今年第二次擔當省內新建高速鐵路的首發司機，孔祥配十分激動。他說，濰萊高鐵線路質量和設備在全路也是排名靠前的，線路平衡度和安全係數極高，在濰萊高鐵上駕駛高鐵動車組列車，有種心曠神怡的感覺。試車期間，最高時速達到380公裡，依舊十分平穩。
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濟鄭將被這條高鐵「一線牽」,背後的曲折你知道麼
日前，備受矚目的濟鄭高鐵又傳新消息，按照山東省住建廳公布的鄭濟高鐵山東段規劃選址意見，鄭濟鐵路山東段將在聊城和濟南設共計5個車站，這意味著鄭濟高鐵建設進一步「提速」！作為連接中東部兩個人口大省的省會城市的一條幹線，鄭濟鐵路的重要性不言而喻，其實早在幾年前，有關方面就提出修建這條鐵路，但為啥到今天這條鐵路山東段還沒有動工建設？鄭濟鐵路規劃背後，隱藏著哪些博弈？今天我們就來探一探。
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濟萊高鐵跨膠濟鐵路轉體橋開始澆築
11月19日上午，由中鐵十局承建的濟萊高鐵跨膠濟鐵路轉體橋0號塊開始澆築，標誌著轉體橋正式進入梁體施工階段，對打通標段內架梁通道和實現濟萊高鐵全線開通有著重要意義。濟萊高鐵跨膠濟鐵路轉體橋0號塊的澆築，是濟萊高速鐵路全線第一個轉體橋0號塊施工。0號塊混凝土方量大，支架體系承載力要求高。結合現場情況，本項目採用託架現澆形式進行施工，中鐵十局濟萊高鐵項目部的建設者們經過20個日夜持續奮戰，優質高效完成了生產任務，實現順利澆築，為下一步轉體施工堅定了基礎。此外，轉體結構已順利完成安裝。
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國內在建時速350公裡高鐵最大跨度系杆拱連續梁實現合龍
山東濟寧訊（記者 牛榮健 薛亮 特約通訊員 曾廣慾 王利 吉祥慶 通訊員 張曉東 馬雅祿 左震）中鐵一局五公司施工的國內在建時速350公裡高鐵最大跨度系杆拱連續梁、魯南高鐵全線重點控制性工程、梁濟運河特大橋跨日蘭高速公路主跨180米連續梁拱橋於9月20日
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濟南——鄭州高鐵,你為什麼不走菏澤?
中國山東網菏澤頻道5月18日訊 近日，記者多方面從聊城市新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，濟南鄭州專線高鐵項目明確鄭州至濟南高鐵項目繞開菏澤經從鄭州引出，經河南新鄉、濮陽和山東聊城至濟南，消息一出，千萬菏澤網友大譁，網上噓聲一片。