魯南高鐵菏蘭段山東境最後一片箱梁完成架設

2021-01-12 大眾日報

1月12日上午9時50分，在位於菏澤市牡丹區王浩屯鎮堤北張村的魯南高鐵菏澤特大橋施工現場，中鐵十局的施工人員完成了最後一片箱梁的架設，標誌著魯南高鐵菏澤至蘭考段山東境箱梁架設全部完成。

魯南高鐵菏澤至蘭考段山東境全長43.679公裡，共計1223榀箱梁，是魯南高鐵山東段開工最晚的一段；2020年1月份開工，2020年5月18日完成首孔箱梁架設，2021年1月12日完成全部箱梁架設工作。該段原計劃架梁工期為2年，經過參建單位和菏澤當地各級各部門的共同努力，實現了2年工期1年完成的施工紀錄，創造了高鐵建設史上的菏澤速度，為今年底實現魯南高鐵山東段全段建成通車奠定了堅實的基礎。（通訊員 李保珠 魏然 報導）

相關焦點

  • 魯南高鐵菏蘭段有新進展!雄商高鐵菏澤段要建聯絡線?官方回復!
    3月23日，魯南高鐵菏澤特大橋跨S251省道連續梁396#墩成功澆築，這是魯南高鐵菏蘭段澆築的「第一墩」，也是繼該項目部完成第一梁、第一樁後的又一重要節點。魯南高鐵菏蘭段自菏澤東站引出，向西經菏澤市牡丹區、開發區、定陶區、曹縣、東明縣、開封市蘭考縣、商丘市民權縣，止於鄭徐客專蘭考南站，正線全長約85公裡，項目總投資110億元，設計時速350公裡，全線共設菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個車站。
  • 魯南高鐵菏蘭段今年9月完成線下施工!菏澤人明年可在家門口坐上高鐵!
    作為2020年山東省重大建設項目，魯南高鐵菏澤至蘭考段於去年年底正式開工建設，計劃將於2021年與魯南高鐵菏曲段同步建成通車。屆時，魯南高鐵將在山東省內全線貫通。日前，記者來到魯南高鐵菏蘭段進行探訪。近日，記者在魯南高鐵菏澤南制梁場看到，菏蘭段的線下主體橋墩正陸續拔地而起，工人們正在緊張有序的進行各項施工作業。現場負責人告訴記者，按照計劃，魯南高鐵菏蘭段將於2020年9月完成線下施工。
  • 本月下旬,魯南高鐵(菏蘭段)菏澤特大橋上跨京九鐵路T構箱梁成功轉體
    10月22日12時20分，在定陶區仿山鎮張康村魯南高鐵施工現場，歷經70分鐘的順時針勻速轉動後，重達6073噸的魯南高鐵菏蘭段上跨京九鐵路轉體梁實現安全對接。當日上午10時許，T構箱梁轉體施工尚未開始，附近聞訊而來的居民便已趕到施工區以外，翹首等候該節點施工開始。
  • 觀瀾|徐連高鐵試運行,山東通往我國西部的「四大交通支點」浮出
    1月8日，徐連（徐州—連雲港）高鐵開始全線運行試驗，標誌著該線開通運營進入倒計時。徐連高鐵是隴海客運專線上最後一段，徐連高鐵貫通後，意味著隴海客運專線將實現全線運行。隴海客運專線，又稱隴海高速鐵路，簡稱隴海高鐵，是我國鐵路網規劃「八縱八橫」中的重要項目。
  • 濟萊高鐵開建、魯南高鐵菏澤至蘭考段開工……前三季度山東基建再...
    濟萊高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段開工建設記者從發布會上了解到，山東省前三季度新舊動能轉換步伐加快，高質量發展勢頭良好。基礎設施全面提速，濟萊高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段開工建設，鄭濟高鐵山東段、黃臺聯絡線項目可研報告獲批；濟青高速、濱萊高速改擴建、青蘭高速泰安至東阿段、寶菏高速東明黃河大橋段建成通車；省港口集團、機場管理集團組建完成。
  • 魯南高鐵菏澤段明年8月聯調聯試!
    高鐵在菏澤實現「十」字交匯據悉，目前我市在建的高鐵是魯南高鐵菏澤段，全長115.7公裡，設巨野北站、菏澤東站、莊寨站3個站，總投資179億元；其中，曲菏段2018年12月開工建設，菏蘭段2019年12月開工建設，全段
  • 國內在建時速350公裡高鐵最大跨度系杆拱連續梁實現合龍
    山東濟寧訊（記者 牛榮健 薛亮 特約通訊員 曾廣慾 王利 吉祥慶 通訊員 張曉東 馬雅祿 左震）中鐵一局五公司施工的國內在建時速350公裡高鐵最大跨度系杆拱連續梁、魯南高鐵全線重點控制性工程、梁濟運河特大橋跨日蘭高速公路主跨180米連續梁拱橋於9月20日
  • 魯南高鐵高歌猛進!京滬高鐵二線臨沂段招標
    魯南高鐵是通往沂蒙老區的第一條高鐵，全長494公裡，設計時速350公裡，位於山東省南部，東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客運專線蘭考南站接軌。魯南高鐵是山東省「三橫五縱」高鐵網絡的重要組成部分，是國家「八縱八橫」高速鐵路網的重要連接通道。　　魯南高鐵項目全線採用分段建設模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。
  • 敦白高鐵白河特大橋首孔箱梁架設完成
    近日，敦白高鐵進入長白山地區的最後一座特大橋——白河特大橋首孔箱梁架設就位，標誌著敦白高鐵1標段架梁工程進入新階段，為後續鋪軌施工打下了堅實的基礎。5月25日，記者來到敦白高鐵白河特大橋施工現場，只見20餘名建設工人頭戴安全帽在運架一體式架橋機上緊張地工作著，為搭建首孔箱梁做準備。「箱梁上提，注意安全……」施工現場，一榀重約700多噸的箱梁，被我國自主研發的「架橋神器」HZQDY900運架一體式架橋機輕而易舉地提起，緩緩移動到兩座橋墩上方。
  • 關於魯南高鐵曲阜陵城段補償太少,官方回復了
    近日，濟寧網絡問政平臺，對關於魯南高鐵曲阜陵城段補償太少問題作出官方回答。關於魯南高鐵曲阜陵城段補償太少問魯南高鐵曲阜陵城段，1補償為什麼那麼少，一個房子才十幾萬塊錢，，光給個地基，自己蓋，現在房價有目共睹，補償120的，才按八百補，剩餘的按630補，國家徵地真給這麼少嗎，不考慮老百姓嗎
  • 瀘州高鐵站單線特大橋首榀箱梁架設 預計年底鋪軌
    原標題：瀘州高鐵站單線特大橋首榀箱梁架設 預計年底鋪軌 　　昨天下午，在瀘州高鐵站聯絡線施工現場，一臺巨型提梁機和20多名施工人員共同作業，將一榀重達480噸的箱梁平穩、準確地安放在點位上，至此，瀘州高鐵站聯絡線跨蜀瀘大道單線特大橋首榀箱梁順利架設完成，這標誌著瀘州高鐵站聯絡線的施工正式轉入線上架梁階段
  • 高鐵明年8月調試,高鐵站6倍於曲阜東,和...
    另據菏澤市交通運輸「十三五」發展成就新聞發布會消息魯南高鐵菏澤段計劃明年8月份進行聯調聯試2021年同步建成通車詳細內容如下：高鐵：目前我市在建的高鐵是魯南高鐵菏澤段，全長115.7公裡，設巨野北站、菏澤東站、莊寨站3個站，總投資
  • 青蘭高速萊泰擴建工程的泰安高架路橋左幅全部貫通
    齊魯晚報·齊魯壹點記者 周青先 通訊員 王文居 徐亞亞9月19日，隨著最後一片箱梁緩緩精準架設到位，由山東高速集團建設投資、中國中鐵四局集團承建的青蘭萊泰高速改擴建工程六標段泰安高架左幅全線貫通。這是一個重要的時刻，這意味著山東中部主幹道青蘭高速年底通車有了保證。青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程東接G2京滬高速，止於G3京臺高速泰山樞紐立交，主線全長63.86公裡，概算投資91.27億元。新建段採用雙向六車道高速公路標準，改擴建段採用雙向八車道高速公路標準，設計速度120公裡/小時，計劃2020年內建成通車。
  • 魯南高鐵菏曲段批前公示公布,設巨野北、菏澤東站
    國家大通道京九高鐵（雄安新區—商丘段）線路及站址基本確定，本著區域鐵路服從國家級鐵路的原則，新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段進行相應調整是必要的。　　新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段調整方案的選址已經項目所在地市城鄉規劃主管部門審查，有關部門出具了支持文件，根據《山東省城鄉規劃條例》和《關於加強建設項目選址規劃管理的通知》（魯建發〔2011〕2號）有關規定，省住房和城鄉建設廳會同濟寧市規劃局、菏澤市規劃局重新組織了專家論證，依據專家意見，原則同意新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段選址。
  • 55秒丨魯南高鐵完美邂逅京滬高鐵 跨京滬高鐵噸位最重轉體梁成功轉體
    齊魯網濟寧5月7日訊5月6號凌晨，歷時110分鐘，目前國內跨京滬高鐵轉體角度最大、噸位最重的轉體梁——魯南高鐵高上1號特大橋轉體梁在曲阜市息陬鎮境內中鐵十局魯南高鐵施工現場成功完成轉體，魯南高鐵與京滬高鐵完美邂逅。
  • 京雄商高鐵獲國家發改委可研批覆 與魯南高鐵並行段工程...
    京雄商高鐵為國家「八縱八橫」的重要通道之一，線路起自京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站，正線全長552.5km，設計速度350km/小時,全線設14個車站，其中新建車站11個，總投資827.1億元，規劃遠景年輸送能力單向5000萬人/年，建設工期為4
  • 貴南高鐵我國體量最大的高鐵節段拼裝梁工程完工
    12月5日上午，從貴南高鐵廣西段施工現場傳來好消息，我國體量最大的高鐵節段拼裝梁工程——貴南高鐵澄江雙線特大橋節段拼裝梁，順利完成拼接，為貴南高鐵重難點工程、全線第一長橋澄江雙線特大橋完工奠定堅實基礎。
  • 廣西貴南高鐵節段拼裝梁工程完工
    今天（12月5日），我國體量最大的高鐵節段拼裝梁工程——貴南高鐵澄江雙線特大橋節段拼裝梁——順利完成拼接，為貴南高鐵重難點工程、全線第一長橋澄江雙線特大橋完工奠定堅實基礎。上午11時18分，隨著最後一段長2.5米、寬12.5米、重168噸的節段拼裝梁穩穩地落在橋墩之上，貴南高鐵澄江雙線特大橋46榀598節段拼裝梁架設工作順利完成。
  • 中鐵七局鄭州公司"太焦高鐵"完成全線橋梁架設
    作者/趙亞龍 姬昆生5月13日下午17點52分,隨著最後一榀長24米、重552噸的箱梁穩穩落下，中鐵七局承建的太焦高鐵河南段377孔箱梁架設任務全部完成。
  • 齊魯早報丨魯南高鐵日曲段通車,山東高鐵「一環」形成
    寒冷的冬季裡來一杯熱水讀一份早報吧……魯南高鐵日曲段通車，臨沂進入高鐵時代山東高鐵「一環」形成 11月26日上午11時許，山東省副省長凌文宣布：魯南高鐵日照-臨沂-曲阜段正式開通。魯南高鐵日照至曲阜段位於山東省南部地區，線路全長235公裡，設計時速350公裡，是山東建設裡程最長、投資規模最大的，也是沿線人口最多的一條。魯南高鐵是國家「八縱八橫」鐵路網的重要組成部分，建成通車後將與京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等五條國家幹線高速鐵路實現互聯互通，在山東省內與京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路成環狀連通。