青島新聞網4月2日訊（記者 李倍）根據市委發起「15個攻勢」部署要求，交通基礎設施建設攻勢將集中突破一批重大項目，推進交通基礎設施互聯互通，不斷完善以空港、海港為核心，以高速鐵路、高速公路、軌道交通為骨幹，與城市交通系統緊密銜接的現代化綜合交通體系。
近日，青島市住房城鄉建設局、青島市交通運輸局做客《行風在線》，就第二條海底隧道、新機場轉場、地鐵規劃、立交橋建設等市民關注的熱點問題最新進展進行了詳細介紹。
第二條海底隧道力爭2020年底開工
作為交通基礎設施攻勢的重點項目，第二條海底隧道的消息一直都是市民關注的熱點。青島市住房和城鄉建設局城鄉建設處處長季成濤表示，第二條海底隧道作為青島歷史上建設規模和難度最大的交通設施建設工程，經過多年詳細論證，已經完成了18項前期工作，目前，項目建設計劃已經批覆，將通過特許經營的方式進行建設。
季成濤透露，第二條海底隧道力爭2020年年底開工建設，由於地質條件特殊複雜施工安全的難點比較大，建設工期需要6年左右，預計2026年或者2027年建成通車。
今年力爭完成新機場主要配套設施建設
新機場何時能實現轉場？青島市交通運輸局副局長崔學軍回應，市交通運輸局正在全力推進新機場配套設施建設和轉場工作，目前，正在進行工程驗收，涉及空域空管方面的審批正在與相關部門積極溝通。今年力爭完成機場及其主要配套設施的建設工作，推動新機場順利轉場。
長沙路立交橋預計明年正式通車
長沙路立交橋是歡樂濱海城居民熱切期盼的道路規劃。季成濤介紹，2019年，市住建部門經過兩次調研，將環灣路和長沙路立交橋項目列入「交通基礎設施建設」攻勢。但是由於項目規劃位置北面是李村河立交，南接瑞昌路立交，施工條件複雜。經過前期多方討論，規劃和建設方案已於今年3月18號得到批覆。
季成濤表示，項目預計於今年上半年或七八月份啟動建設，能早ー天絕不拖延，預計明年正式通車，屆時將徹底解決周邊居民的出行難題。
高速通行免費將至少延續到4月30日
經國務院同意，2020年2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。對此，有網友提問，現在高速隧道免費通行政策執行到什麼時候？對此，青島市交通運輸局市場配置促進和綜合規劃處處長韓千鈞回應，我市目前執行交通運輸部統一出臺的高速公路免費通行政策，目的是為社會運行降低成本，從全國來看，每天免除的出行費約為十五億元，根據交通運輸部最新信息，高速通行免費將至少延續到4月30日。
青島主城到平度通地鐵？有望納入全市計劃
「平度要通地鐵」這說法是否屬實？青島市交通運輸局副局長崔學軍回應，根據目前的規劃，從青島主城區到平度市再到菜州市確實規劃了一條地鐵線路，至於為何沒有開工建設，是因為同時還有一條鐵路規劃線路，兩條線路提報的規劃存在同質化問題，因此市政府相關部門正在根據各方調硏結果進行評估，確定規劃後將納入全市的建設計劃。
第三輪軌道交通建設規劃有望於今年年內提出
青島地鐵第三輪建設規劃是否確定牽動著不少市民的心。青島市住房城鄉建設局副局長胡樂常回應，青島市第二輪軌道交通規劃目前已經全部開工建設，第三輪的軌道交通規劃正在調研製定中，根據國家相關政策要求，在上一輪軌道交通規劃完成70％後，オ能正式提投下一輪規劃。
根據目前的建設進度，預計今年9月份之後，根據地鐵6號線的建設情況，第三輪軌道交通建設規劃有望在今年年內提出。
地鐵8號線北段今年內將實現通車
市民關注的地鐵8號線建設進展，青島市住房城鄉建設局副局長胡樂常介紹，從青島北站到膠州北站的8號線北段項目，今年年內將實現通車，現在陸地鋪軌已經結束，海岸沿線路段正在進行聯絡打通和軌道鋪裝階段，目前有大約7000名建設者正在現場施工，盡最大努力完成建設目標。
今年計劃至少打通25條「斷頭路」
城區內的未貫通道路，被老百姓形象地稱為「斷頭路」，不但給市民出行造成不便，也嚴重地影響了城市品質。市住房城鄉建設局副局長胡樂常介紹，「打通斷頭路」作為群眾反映集中的問題被列入了攻勢當中經過詳細摸底，全市存在「斷頭路」110多條，2019年一年完成了40多條道路的打通工作，其中包括新冠高架路渤海路匝道、以及西海岸新區寧海路靈山衛中學旁的70餘米路段。
今年住建部門將繼續把貫通道路作為工作重點，計劃至少貫通25條市政道路，在此基礎上會視情況有所增加，儘快解決市民出行難題。