車主快看，汽車用S檔起步會不會傷變速箱？這篇文章來給你答案！
任何一款變速箱只要設置了S擋，就有他存在的意義，而S擋與D擋唯一區別就是一個是運動+手動模式，一個是相對經濟的標準模式。只要你操作恰當，長途全部使用S擋也不會對變速箱造成任何傷害。以下是具體解釋。
大多數自動擋車型，會在S擋附近增加「+-」號，其目的就是實現完全手動換擋的操作模式。而如果我們單純切換S擋後，不觸碰「+-」號，發動機就會自己通過拉高轉速來實現延遲換擋，從而達到運動模式。我自己的福克斯2.0自動擋車型，就帶有S擋，平時偶爾撒歡一把，就會直接切換S擋，踩油門會感覺提速更有力，換擋轉速被拉高到3000轉附近，不像D擋在1500-2000轉就升檔了。跑高速曾經連續上百公裡完全利用S擋，期間沒有操作「+-」號，超車、提速不要太爽！
而在起步階段，自己也更喜歡S擋起步，因為他可以帶來類似彈射起步的快感，等速度起來了，直接切換D擋平穩駕駛即可。S擋起步，受限於高轉速，換擋時機被延後，車輛可以憑藉高扭矩輸出獲得更大動力，起步更加迅猛，可以感受刺激的推背感。我的福克斯已經服役7年之久，S擋被我頻繁採用，包括起步、超車、爬坡等等，目前車況良好。
綜上所述，自動擋變速箱的每一個檔位都有其存在的意義，也都可以在任何情況下的長時間使用，只要你不是刻意誤操作，變速箱沒有我們想的那麼嬌貴，所以放心大膽的開就是了。
自動擋汽車s檔可以起步，但是對變速箱有一定影響，S檔用於汽車起步過程中，使用S檔起步會使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，也會給變速箱帶來磨損。
S檔是汽車的運動模式，即運動檔。在S檔運動的模式下，變速箱是可以自由換檔，但換檔的時候會延遲，會使發動機在高速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
S擋就是我們常說的運動模式，無非就是通過提高換擋轉速、增加噴油量等方式來讓發動機輸出更大的功率。
S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必會使短時間內變速箱負荷增大，磨損也會隨之加劇。運動模式的情況下高轉速時噴油量加大，油耗也會相對來說變多了不少，所以說最好S檔還是用來超車，小編個人不太建議長期用S檔來日常行駛。