京張鐵路,兩條鋼軌演繹百年民族精神
2020-12-05 騰訊網
京張高鐵於2019年12月30日開通運行，張家口進入北京一小時經濟圈。運行不久，疫情突如其來，線路客流量大幅下降。隨著疫情得到有效防控，今年夏季，更多的列車又開始在京張鐵道線上運行起來。
京
張
鐵
路
遙想百年前，京張鐵路作為由中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線，當時的兩條鋼軌飽受心酸屈辱，也承載了中國人民和中國工程技術界的無尚光榮，而如今集信息化、自動化、智能化為一體的京張高鐵，兩條鋼軌不僅閃耀著中華民族的驕傲和自豪，更肩負著交通強國、鐵路先行的使命擔當。
同樣的兩條鋼軌，因建成於不同時代，雖呈現出不一樣的狀態，但卻演繹著同樣的獨立自主、自強不息、勇於奮鬥的民族精神，百年不移。
01
獨立自主是這種百年精神的底色
百年前，以詹天佑為首的工程技術團隊，在外有殖民主義者的橫加阻撓、內有技術薄弱資金匱乏考驗的條件下，排除各種幹擾、克服無數困難，汲取中華民族文化基因中所蘊含的強大力量，自行勘測、自行設計、自行施工，在不到四年的時間裡建成了近200公裡的京張鐵路，充分展示了國人獨立自主的精神。
如今，京張高鐵依然是由國人自主研發、自主設計、自主建造，不僅是運用各種先進手段獨立完成了整個京張線路的鋪設，更是在高鐵列車的智能化上大顯身手，領先於世人，將一脈相承的獨立自主精神底色描繪的更加濃重。
02
自強不息是這種百年精神的精髓
勝人者有力，自勝者強。在中華民族不斷奮進的歷史中，自強不息精神已經融入到了國人的意識深處，無論是百年前京張鐵路的建成，還是如今京張高鐵的開行，無不彰顯著自強不息精神。
百年前，在西方列強多重壓迫下，民族工業舉步維艱，在這種特殊的環境下，詹天佑不畏列強、不懼困難、不怕挑戰，將建成京張鐵路作為畢生事業，帶領團隊最終完成宏志。
百年後的今天，京張高鐵的每一段路線的勘測、每一份施工的設計、每一項技術的完成，無不蘊含著高標準、高質量、高效率的自強要求，最終讓京張高鐵成為閃亮的國家品牌為世人所讚嘆。
03
勇於奮鬥是這種百年精神的內涵
勤勞勇敢、不懈奮鬥是中華民族一直秉承的優良傳統，百年前的京張鐵路是在國人勇於奮鬥精神激勵鼓舞下建成的，百年後的京張高鐵也無不是國人秉承這種精神完成的時代奇蹟。
近200多公裡的鐵路線，要穿過多道山梁、多條水路、多重障礙，不要說是百年前技術落後的時代，就是當今科技發達、技術先進的時代，要完成這近200公裡的高鐵線路鋪設、實現高鐵列車的智能化，不知打破了多少技術壁壘、創新了多少工作方法、完成了多少科技項目、費盡了多少工作者的心血、克服了多少不為人知的困難。如果沒有勇於奮鬥的精神，百年前的京張鐵路就不會出現，百年後的京張高鐵就難以成行。
百年京張鐵路，變化的是時代，提升的是科技，而不變的是兩條鋼軌，還有獨立自主、自強不息、勇於奮鬥的民族精神。新時代下，依然需要這種精神持續奏響時代最強音，以激勵中華兒女不斷戰勝前進道路上的各種艱難險阻，為實現中華民族偉大復興的中國夢提供不竭動力。
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