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【競賽風採】齊魯交通濟南大東環轉體橋0#塊澆築完成
【競賽風採】齊魯交通濟南大東環轉體橋0#塊澆築完成 2020-06-17 09:10 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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最寬處雙向八車道 濟南奧體中路北延路段鋪瀝青
作為東部城區貫通南北的主幹道,奧體中路北延段(工業北高架路至小清河)從今年3月份進場施工。作為未來濟南城市的中軸線,奧體中路北延後將連接南北繞城高速。從工程設計圖上可以看到,奧體中路並非單一的道路,還有奧體中路西輔路、奧體中路及奧體中路東輔路,從工業北路向北一直延伸至望華南街和望華北街,向西北方向延伸,下穿黃臺聯絡線,止於小清河南岸。
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濟南「三環時代」來臨 大東環及五條高速年內將陸續通車
路基、橋梁完成超八成「大東環」正在鋪設瀝青26日上午,章丘曹範鎮北側黃旗山腳下,攤鋪機、壓路機、料車一字排開,一條嶄新的瀝青路面慢慢成型。而在呂家莊西北北側,一座大型的互通雛形已現,這就是正在加速推進的濟南繞城高速大東環項目,這個互通叫呂家莊互通立交,未來可以在這裡上下高速。
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濟南「大東環」多處開始路面鋪設 計劃今年11月通車
閃電新聞記者來到濟南「大東環」終點——章丘曹範街道呂家互通立交帶您一探究竟。7層82公分厚 路面鋪設原來是這樣記者在現場看到,目前正在進行的是大東環的路面瀝青鋪設工作,路面鋪設需要鋪七層,共分基層三層、柔性基層 、面層三層,現在已經鋪到了第四層——柔性基層,據了解,柔性基層主要是車輛行駛時起到了減力的作用。
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【競賽風採】濟南軌道交通2號線寶長區間洞通進入最後的衝刺階段
濟南軌道交通集團深入貫徹落實《全省交通運輸重點工程「戰疫情、保工期、比貢獻」創先爭優勞動競賽實施方案》有關要求,緊緊圍繞全省交通運輸重點工程,重點督查項目掛圖作戰,擔當作為、狠抓落實、攻堅克難,多措並舉,各工程建設項目持續掀起大乾熱潮。2號線寶華街站到長途汽車站區間(以下簡稱寶長區間),長約994.6米。
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大東環通車!章丘正式邁入濟南「三環時代」!
高光時刻 作為濟南市「三環十二射」高快一體路網規劃中「三環」的第一段,11月26日,繞城高速二環線東環段正式通車,標誌著濟南正式跨步邁入「
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雙向六車道 濟南經十路將東延至淄博
交通專家認為,省城交通「大動脈」向淄博延伸,有助於淄博融入省會經濟圈、連結更多優質資源要素,助力淄博、濟南兩地發展。 今天,淄博市交通運輸事業服務中心的工作人員介紹,4月13日,他們已委託招標代理公司通過淄博市公共資源交易網發布了經十路東延工程淄博段等項目建議書及工程可行性研究報告編制採購需求公示和招標公告。
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董梁高速公路寧陽至梁山段全線開鋪瀝青
近日,由齊魯交通發展集團和中國建築第八工程局投資建設的董梁高速公路寧陽至梁山段進入瀝青路面施工階段,這標誌著項目距離全線通車又邁進了一大步。近日,在濟寧市汶上縣施工現場,滾燙的瀝青正通過攤鋪機寬達11米的出料口,一次性均勻地攤鋪在半幅高速路面上。隨後,則有5臺壓路機分成三個梯隊進行初壓、復壓、終壓作業,將瀝青路面壓實。
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經十西路中修8月底完工,濟南對近百公裡國省道全方位「精裝修」
公路服務品質提升相當於對幹線公路進行一次全方位、高段位的「精裝修」,7月24日,記者在經十西路中修現場了解到,部分路段正在鋪瀝青,原計劃9月底竣工的項目將提前至8月底完工。
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拓東路鋪瀝青道路半幅封閉
記者12日從昆明市金碧路道路恢復提升工程指揮部獲悉,根據工程施工進度計劃,擬於8月11日至8月19日,對拓東路(白塔路至環城路段、北京路至白塔路段)進行細粒式瀝青攤鋪施工。採取半幅封閉(水馬+錐桶)圍護施工,剩餘半幅通車的形式進行攤鋪。
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濟南大東環要通車啦!一文了解它!您期待麼?
濟南繞城高速二環線東環段項目(又簡稱「大東環」),北起青銀高速與濟廣高速連接的唐王樞紐立交,經城角巷北,設互通立交與X051連接,過袁家莊,穿前二舍、後二舍、於五裡堂東設置互通立交與S102連接,上跨膠濟客專和膠濟鐵路,經東鄭村北劉官莊東於雞山村北設置互通立交與G309連接,在財政學院南進入章丘區境,在呂家莊西南設互通立交與章丘連接線連接,與北曹範村西南的京滬高速聯網
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濟南:三環已經落子,四環已在路上
第一條真正意義上的環線形成於上世紀70年代末「原來濟南城區到八裡窪就很遠了,北園路還是一片土路,那時濟南城區很小,咋還好意思叫環呢?」從上世紀90年代便從事計程車行業的省城市民於先生說,大東環開通了,可以不用再去擠京滬高速了,突然感覺濟南也變小了。
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東外環路距全線通車又近一步
日前,東外環路距離全線通車又近了一步。10月23日,東外環路重要節點工程——坊子段上跨膠濟鐵路橋瀝青面層鋪設完成,為東外環路全線貫通創造了條件。東外環路是貫穿城區東部的一條南北大通道,其北起於G206與楊瓦路交叉處,南與S221下小線(安丘東環)相接,總裡程35.3公裡,包括寒亭區6.8公裡,高新區1.7公裡,保稅區6.1公裡,坊子區13.6公裡,安丘市7.1公裡,總投資13.5億元,除坊子段上跨膠濟鐵路橋外,其餘路段已經建成通車。
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嘉興到蕭山機場瀝青路面全幅貫通
建成後,錢江隧道向北聯通滬杭高速,將構築起連通南北的交通大動脈,對完善地區綜合交通網絡、加速環杭州灣產業帶的形成、進一步對接上海、融入長三角都市群、推進長三角一體化發展具有重要意義。「連續奮戰7個多小時了,這是項目的首段瀝青路面下面層試驗段,試驗段完工後就是實質性的瀝青路面施工,分為下面層、中面層和上面層三個階段。」2020年9月8日,該項目K8+850.520~K9+277.000左幅路段瀝青下面層試驗段順利完工,項目相關負責人李崗觀摩了施工全過程,並對生產配合比及拌和、碾壓等工序中的各項參數進行了確定。
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從「1號」到「33999號」 全國最大門牌號看濟南經十路的前世今生
這標誌著濟南打造「大經十路發展帶」的戰略構想拉開了帷幕。藉助「大經十路」貫穿城市發展主軸線的有利因素,帶動沿路面積多達236平方公裡的十幾個重要片區的發展,實現區域經濟發展的新突破。因路段變化,新增路段需要重新規劃門牌號。管理部門採取「零點丈量」的方法,對經十路門牌號碼重新進行編劃。以「米」為單位,從起點邢村立交橋位置開始丈量,到每個建築物門口中間位置的距離,為其門牌號碼。
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全國最大門牌號就在濟南經十路!現在,它要延長到淄博了
這標誌著濟南打造「大經十路發展帶」的戰略構想拉開了帷幕。藉助「大經十路」貫穿城市發展主軸線的有利因素,帶動沿路面積多達236平方公裡的十幾個重要片區的發展,實現區域經濟發展的新突破。因路段變化,新增路段需要重新規劃門牌號。管理部門採取「零點丈量」的方法,對經十路門牌號碼重新進行編劃。
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濟南經十路要延長到淄博了!建成後全長將達127公裡
這標誌著濟南打造「大經十路發展帶」的戰略構想拉開了帷幕。藉助「大經十路」貫穿城市發展主軸線的有利因素,帶動沿路面積多達236平方公裡的十幾個重要片區的發展,實現區域經濟發展的新突破。因路段變化,新增路段需要重新規劃門牌號。管理部門採取「零點丈量」的方法,對經十路門牌號碼重新進行編劃。
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省城東峰路南延10月具備通車條件--山西青年報2020年09月10日13版...
省城東峰路南延10月具備通車條件 本報記者 陳彤 9月9日,記者從太原市住房和城鄉建設局獲悉,經過4個多月的加緊建設,省城東峰路南延工程建設目前已接近尾聲,預計在10月將具備通車條件。
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濟南繞城高速公路二環線東環段轉體橋成功轉體
9月25日凌晨,由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線東環段轉體橋成功完成轉體施工,標誌著項目最後一個難點已被攻克,預計今年11月具備通車條件。由於轉體橋臨近三條鐵路營業線,每日有效施工時間短,技術要求高,安全風險大。
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東環高架交通管制!
@蘇州車主們11月5日起蘇州交警部門將對東環高架採取臨時交通管理措施趕緊一起來看看吧因楊枝塘路大修建設需要(莫邪路至東環路段)為保證施工期間交通安全和施工安全>蘇州交警部門決定2020年11月5日-12月20 日對東環高架楊枝塘路上下匝道進行臨時封閉上下匝道機動車可從東環路葑誼路、金雞湖大道等上下匝道繞行趕緊擴散告訴更多人吧來源: