9月25日凌晨，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線東環段轉體橋成功完成轉體施工，標誌著項目最後一個難點已被攻克，預計今年11月具備通車條件。
該轉體橋位於濟南市歷城區與高新區交界處，上跨膠濟鐵路、膠濟客專、四五六專用線三條鐵路線，需四座梁體同時轉體，轉體總重達4.8萬噸，轉體總長520米，轉體總面積為10296平方米，是有史以來國內高速公路工程中轉體總重量最重、轉體總長最長、建築面積最大的轉體橋。
由於轉體橋臨近三條鐵路營業線，每日有效施工時間短，技術要求高，安全風險大。為確保安全、有序、高效完成轉體，山東高速集團大東環項目積極應用BIM技術，建立精確的信息化、可視化模型，多次進行施工模擬，提前防範施工過程中易出現的技術問題；調整施工工藝，將現澆梁施工由分段澆築、張拉，調整為整體澆築、一體張拉，為項目節約1個多月工期；突出創新驅動，強化技術引領，成立施工質量控制攻關研究小組，採用大跨度轉體橋平轉施工稱重、跨多線鐵路四座轉體橋同步轉體等新技術，最大程度減少對運營鐵路的幹擾，有效提高了工程經濟性和施工安全性，為同類工程施工積累了寶貴經驗，提供了有力借鑑。
濟南繞城高速公路二環線東環段起自青銀高速唐王樞紐互通立交，止於京滬高速曹範互通立交，由北向南依次穿越歷城區、高新區、章丘區，主線全長23.6公裡，概算投資44億元。項目建成後，將有效滿足濟南市「東拓」戰略需求，進一步完善東部城區路網布局，分擔現有繞城高速公路東線過境車流，緩解交通擁堵，對沿線物流運輸、資源開發、產業結構調整等都將起到積極促進作用。
當前，山東高速集團正在積極推進32個、總長2756公裡、總投資4248億元高速公路項目，年內計劃完成700億元建設投資，建成9個、875公裡高速公路項目，新開工6個高速公路項目。今年以來，19個在建項目累計完成投資464.69億元，是當期投資計劃的119.7%，年度投資計劃的77.32%；年內計劃通車項目中，文登至萊陽高速公路預計9月底建成通車，其餘項目正千方百計搶抓秋季施工黃金期，開足馬力，全力加快建設進度；年內計劃開工項目中，新臺馬蘭屯至魯蘇界段、濟南大西環、濟青中線濰坊至青島段等3個項目已經開工，其餘項目正緊鑼密鼓推進前期工作，確保年內開工建設。
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