2020-06-17 09:10 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
6月15日上午7點，隨著最後一車混凝土緩緩灌注，歷時約32個小時，齊魯交通濟南大東環項目轉體橋0#塊順利完成澆築施工，標誌著該轉體橋正式進入連續梁施工階段，預計7月底完成全部混凝土澆築施工，8月底完成同步轉體。
施工現場，20餘罐車往來穿梭，1臺混凝土泵車不間斷作業，持續將混凝土輸送到20米高的主墩上，40餘名施工人員通宵達旦、夜以繼日，戰高溫、迎酷暑，30多個小時輪班開展作業，操作嫻熟、配合默契，將混凝土振搗的細密緊實的同時，再刮鏟磨平。
濟南大東環轉體橋同時跨越膠濟客專、膠濟鐵路、四五六廠專用線三條鐵路，為分離式橋梁，需要四座橋體同步轉體。四座橋體中有兩座位於膠濟客專北側，另外兩座位於膠濟線和四五六廠專用線南側，轉體時兩橋最近距離只有0.8米,轉動最大角度為85°，四座橋體共重50000餘噸。本次澆築的0#塊位於膠濟線南側的2*80m T構現澆梁，長18米，寬19.8米，高8.5米，共澆築混凝土方量1063立方。
為保證0號塊澆築高效有序開展，大東環項目多次召開專題會議，科學編制專項施工方案，嚴格標準化及文明施工要求；詳細技術、安全交底，嚴格把控鋼管支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁紮、混凝土澆築等每一道工序，澆築期間，安排試驗、技術人員全過程盯控，採取「人停機不停」輪班作業制，做到不間斷施工，確保了混凝土澆築的順利完成。
濟南繞城高速公路二環線東環段起自青銀高速唐王樞紐互通立交，止於京滬高速曹範互通立交，途經濟南歷城區、高新區、章丘區，主線全長23.594 公裡，雙向六車道，設計速度120km/h，計劃2020年建成通車。項目建成後，將分流京滬高速和長深高速車流量，有效緩解濟南繞城高速和機場高速交通壓力，串聯起沿線濟南野生動物園、章丘朱家峪景區、萊蕪雪野湖等旅遊景點，促進濟南東部章丘區，南部萊蕪區、鋼城區旅遊產業發展，對沿線的物流、資源開發、招商引資、產業結構調整等都將起到積極促進作用，助力濟南迎來三環時代。
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原標題：《【競賽風採】齊魯交通濟南大東環轉體橋0#塊澆築完成》
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