在2020廣州車展上，2021款本田奧德賽正式上市，總共發布了5款車型，售價區間為22.98~32.38萬元。儘管新車上市沒多次長時間，不過它在終端市場就有1萬元上下的降價浮動，基礎型價格為21.98萬元起。
4847MM×1820MM×1702MM，軸距為2900MM，2021款奧德賽擁有接近五米的車身，快達到c級轎車的長度了。mpv底盤較低，車身又較高，讓人上下車很舒適，家裡有腿腳不方便的老人或者小孩你就能體會了。更低的底盤讓乘坐更加舒服這是公認的，轎車就是比suv舒服這應該是公認的。
該車在功率層面安裝的是2.0l自然吸氣引擎，最高能達到146馬力，電動機功率為184PS。奧德賽這款車的百公裡油耗在5.8L上下浮動，底盤懸架這塊安裝的是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。
MPV不需要年輕化，運動化，力量感，攻擊性，俯衝 ，路感的元素，穩重大方舒適安靜就行了。
現款奧德賽的外觀設計不輸別克，之所以賣的好抓住了國人喜歡高大尚的心裡，美版奧德賽引進來，別克還真不一定是對手，總體來這款車說比前作好看，前臉可能有爭議，尾燈絕對是比現款好看。輪轂也好看多了，目測尺寸應該增加到18寸了。方向盤改按鍵布局也比現款好看，懸浮屏變大了好評。隔音希望不要減配。腳踢門好評，感應側滑門不實用。其他別比現在差就好。
我對現在的車唯一最不滿意的就是中控。太寒酸了，看看人家GL8，明顯領悟到了中國消費者的心態，連屏，高檔又高級。這些日企得學習一下，期待塞納進中國的時候也用連屏。
最後再給一些建議吧，如果國內改款的話，必須對身體尺寸進行：改變，長度至少要加長20cm以上，寬度要加寬10cm以上，高度再加高5Cm左右，這樣就能重現奧德賽昔日的群煌。
動力增加到3、0四驅，結合油電混合動力系統，把前臉和尾部造型換成埃爾法按順序拉近式就可以了。
奧德賽應該走個性化和商務兩條線路。家庭偏向個性化，可以選配改裝的個性套件，一般家庭買奧德賽主要是全家出遊，出遊哪裡都可能去，出遊就要功率夠大，通過性能好，舒適噪音低，四驅不能少，四驅最大的好處是路滑不甩尾，更適合雨天和北方的雪天，給出行安全一份保障。商務用車主要是公司接待等公務活動，一般不會走特別遠，外觀趨於穩重大方，舒適方便，混動最合適，外觀也可以配套可選的商務改裝套件，奧德賽是一款成熟的優秀產品，給予用戶的使用空間比較大，時代消費觀念的改變，需要新的迎合市場的思路。能輕鬆坐7人的大車，僅5.8L油耗！新款奧德賽21.98萬起！