博世、梅賽德斯-奔馳開發代客泊車系統 可自行駕駛到停車位

【EV視界報導】近日，由博世和梅賽德斯-奔馳共同開發的自動代客泊車系統準備投入商業運營。新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車是全球首款搭載了基於基礎設施的自動代客泊車技術的量產車，消費者可以選擇購買梅賽德斯-奔馳命名為「智能停車輔助系統」（INTELLIGENT PARK PILOT）的預安裝件, 它使S級轎車能夠接收智慧型手機命令從而自行駕駛到預留的停車位。

全新梅賽德斯-奔馳S級轎車是第一款採用自動代客泊車技術的量產車，無需駕駛員即可泊車。但是，這項技術的實現仍依賴於具備適當的基礎設施的車庫，以及被法律批准使用。這使梅賽德斯-奔馳S級轎車成為全球第一款預裝SAE L4級自動駕駛功能的汽車，該系統代表著第二高的自動化級別。

為了方便新的一鍵停車功能，寬敞的上下車區域將被直接設置在P6停車庫的入口後方，為自動代客泊車用戶提供方便的下車點。當車主順利地到達航站樓並辦理登機手續時，他們的梅賽德斯-奔馳S級轎車將在基礎設施的引導下自動完成泊車。也就是說，當停完車後車旁空間過窄時，車主不需要再擔心能否靈活地下車或甚至不得不從車中擠出來。

編輯點評：

博世和梅賽德斯-奔馳正在為世界上第一個基於基礎設施的、應用在混合型停車場中的SAE L4級自動代客泊車解決方案鋪平道路，統一的標準和接口可確保車輛與基礎設施技術之間的順暢通信。未來，博世的目標是為越來越多的停車場配備自動代客泊車基礎設施技術。