大家好，本文將和大家分享《開完雪鐵龍天逸C5，再花25萬提大眾途觀L，車主耿直地說了感受》。
目前汽車界形勢瞬息萬變，各路「神車」琳琅滿目，誕生了像雪鐵龍天逸C5和大眾途觀L這樣的車。我前幾天跟車主韋先生聊天，他開完雪鐵龍天逸C5，再花25萬提大眾途觀L，車主耿直地說了感受。對比雪鐵龍天逸C5之後，大眾途觀L的差別在什麼地方？接下來，就讓他來告訴我們吧！
先來看雪鐵龍天逸C5的外觀，外觀看上去就比較有自己的個性呢。車子的設計，做工還是比較細緻的。車燈很漂亮，也挺亮，話說一個7000塊啊。最喜歡的就是尾燈，4個8太討我喜歡了，然後全景天窗也不錯。
再看大眾途觀L，整體外觀看著給人感覺就是大氣、沉穩帥V。外形設計得好看也很大氣，很喜歡。燈的造型個人認為也不錯挺好看，也有自動大燈。工藝精湛，漆面厚實。
進入雪鐵龍天逸C5車內，我很少見到有車把內飾設計得這麼漂亮的。中控臺上排觸摸按鈕，真是不好用，一不小心就誤碰。因為很多品牌的用料看上去都比較次，但是這個車就不一樣。味道還是有一些，不過幾天就散完了，現在基本沒什麼味道了。所以家人都還是比較欣賞我的眼光的，說這個車還比較不錯，空間比較大。前排空間給力，後排感覺腿部空間一般，後排中間還沒頭枕，差評。手機鑰匙錢包卡片，都有應有的儲物格，這個挺好得挺實用方便。就和翼虎對比過，乘坐空間比翼虎大，後備箱空間沒有翼虎大，但是完全夠用。
再看大眾途觀L，內飾的感覺就差了一些，和上一代車型沒有什麼太大的變化。中控臺，空調等內飾未出現問題。內飾做工中規中矩吧，很簡單，功能但是不錯。全景天窗也好，開車開累了躺著看一下風景很舒服。空間最引以為傲，同級別車型裡面空間基本上最大。身高173空間比較寬裕，後排同樣大，這也是選擇它的原因。儲物空間驚人，門板上，儀表臺上，座椅後，中央扶手，感覺在儘可能地做最優設計。多變第二排+超大後備箱，而且整車的頭部空間表現非常優秀。
先開雪鐵龍天逸C5，特別好開，開上就知道了。電子助力感覺有點輕，速度起來會加重，反正還挺舒服的。基本脫離了中控臺按鍵，點讚。剎車靈敏，從來不會有剎不停的擔心。但坐著依然很舒服，沒跑過長途不知道坐久了會不會累。小震動基本沒有，基本感覺不到大的震動。很好地過濾了坑窪路面的顛簸感，風噪控制在合理範圍內。十分舒適，乘坐感覺很軟糯。
再開大眾途觀L，操控性還行，其實咱也不懂啥叫操控。轉向比較靈敏輕便，方向盤指向比較精準。減震偏硬，有損豪華感。什麼剎車系統輔助，車身穩定系統，高科技的東西真不少。坐在車子裡，剛做感覺有點硬，時間一長還是舒服的。可能過減速帶有點硬總體質感還是可以，調教得比上一代軟很多。車內噪音控制得不好，吵。座椅柔軟舒適，符合人體的設計。
結語：我給雪鐵龍天逸C5 94分，大眾途觀L 87分，儘管我更滿意雪鐵龍天逸C5，但雪鐵龍天逸C5十分不錯，但大眾途觀L也絕對不落後。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說三個字：都挺好！那麼，對於雪鐵龍天逸C5，大眾途觀L，各位是否有自己獨特的見解呢？