作為世界產量最大的四代機，f16系列參與了世界大大小小的戰爭且均有不俗的表現，可謂是戰功赫赫聲名遠播。而f16v作為f16家族的最新改進型，戰力較之早期ab型號有了極大的提升。也正是因為這個原因臺灣地區在最近也是大秀f16v，並聲稱f16v能夠痛擊殲10戰機，但真的如此嗎？拿事實來說話！
f16v和殲10c的對比
根據目前的報導來看，臺灣軍隊裝備的f16位並沒有換裝更為先進的通用f100-pw-29型發動機，所以f16v動力參數還是和老式的f16一樣。最大飛行速度能達到1.9馬赫，最大起飛重量16噸，但由於設計優異，f16系列的轉彎半徑非常小，橫滾性能也非常出色。
臺灣的f16v的升級主要在以下幾點：第1個就是航電系統也就是此次升級的最大的看點，其換裝的APG-83型雷達探測距離大幅度提升，據說能到140到200公裡，且具有多目標搜尋和鎖定功能，這使得f16這款30年前的戰機也擁有了超視距作戰能力。
第2個就是各種吊艙的加裝，現在的主戰戰機都可以通過加裝不同的吊艙獲得執行多種任務的能力從而變成多用途戰鬥機，f16v也在往此方向發展。
第3個就是機體改造，這裡能說的其實有兩點，第1個就是f6v要加裝保型油箱從而提高作戰半徑，第2個就是會採用隱身塗料，這將極大降低f6v被雷達探照到的的探測距離。
說完了咱們再說說殲10c，裝備al31fn或者渦扇10改的殲10c，其最大飛行速度能到2.0馬赫，最大起飛重量達到19噸。在執行日常空中作戰任務，發動機推重比可以達到1.1，這就保證了殲10c在空中作戰時擁有超強的機動性能。
除此之外，殲10c所裝配的有源相控陣雷達可以說是世界一流，再配上國產第5代綜合航電系統，在這方面是絕對不輸f16v。
而且我們都知道殲10c採用了最新的dsi進氣道，在取得良好機動性能的同時還能取得優異的隱身性能，再加上殲10c所採用的最新型的低可視化塗裝，能夠達到良好的對雷達隱蔽的效果。
體系作戰，強調全局配合
事實上現在的空戰越來越強調體系化作戰，依靠單一先進戰機想要改變空戰格局幾乎不可能。
就拿美軍當年打海灣戰爭為例，第1波次美軍就利用巡航飛彈將伊拉克的機場給摧毀殆盡，許多伊拉克的先進戰機甚至連起飛升空作戰的機會都沒有就被拍在了地面上。
而除了對於地方機場的打擊，現在空戰也越來越強調預警機還有電子戰飛機的在空戰中的地位。空戰中擁有預警機的一方其作戰能力絕不是簡單的相加而是相乘。通過預警機的引導可以充分利用空域，將空戰打得更立體從而實現以多打少。此外電子戰飛機可以破壞敵方戰鬥機之間的聯絡通訊，甚至幹擾敵方的機載雷達，使得對方變成瞎子，確立己方在戰場中的優勢地位。
也因此，某些地區過度宣傳單一武器，想要靠著單一武器扭轉整個戰局是不現實的，畢竟一隻螞蟻就算長出再鋒利的牙齒它也咬不動一個大象。