在經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，各種「神車」層出不窮。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「科爾維特」五菱榮光，其地位已然不可撼動。在買車作為人生一件大事的今天，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如科雷傲和本田CR-V。
提到本田CRV1和本田CRV2，小李可謂感受良多，他曾使用過兄弟的雷諾科雷傲，為了換換環境，喜提本田CRV，他用車已有3個月了，表顯公裡數6600公裡，本田CRV真值得入手嗎？雷諾科雷傲與本田CRV又有哪些差異？請讓車主給我們全面剖析！
先開科雷傲
顏值：顏值滿意，細節處理也不錯，否則不會買它。雖沒有「燈廠」那麼酷炫，但是這個價位裡肯定不輸，整體設計也很好，適合法系車的定位，車漆有些薄，此次自駕遊過程被石頭子打了很多坑。
內飾格調比較偏向年輕，還是很不錯。我拆過中控，裡面的夾子很密集、質量很好，所以嚴絲合縫的，內飾各方面都做得不錯，觸感材料都不錯，表面用的軟性用料，沒有過多的異味，車內的設計都是比較經典實用的。
空間真的OK，很舒適。儲物格也很多，還有給飲料冷卻加熱功能，高大上，後一排自己也感受了一下、也還算不錯，此處也有一個瑕疵，車內空間利用的略高，前後排空間都很大，後備箱也大。
坐起來會覺得有點累。除了有雜音，其它都OK，感覺底盤略硬，不過開高速很穩，後一排不那麼舒服，副駕駛感覺很舒服。
動力對於我來說夠用了，平時也沒什麼別的要求。提速迅猛，動力平順性非常好，畢竟自吸，可以理解，著實，起步和加速都不會有特別的推背感，速度都是平穩的起來。
作為女士，我對雷諾科雷傲的操控很滿意。我五十多碼多彎的話就會有明顯傾斜，略微急點的，方向盤是沒有虛位，沒有虛位，前檔玻璃很寬大，坐姿夠高。
再開本田CR-V
外觀一直很喜歡，去看車，朋友說榮放4好看，我覺得榮放沒crv漂亮。外形年輕化，車燈設計的很喜歡，我比較喜歡側面和背面的感覺，感覺肌肉感十足，線條相當漂亮，輪圈是我喜歡的樣式，本人感覺比汽油版的好看。
內飾比同類別的我感覺是第一的。不管是塑料部分還是真皮部分，作的比較厚道，中控炮筒式儀錶盤很中意，個人覺得比高配的有創意和個性，到現在，味道還是很重，家裡人坐車基本上都是要開窗才肯坐。
空間給一個大大的贊，家裡五口人不感覺擁擠。感覺有菱有膝蓋，選得是混動版CRV，中配，兩邊都有鍍鉻條後視鏡摺疊，不放倒的狀況下一般使用也足夠，尤其後備箱空間很大，能裝許多的東西。
舒適性還湊活，目前就感受了主駕駛。滋不知道各位的有沒有過減速帶必須慢點，要不然跳，除了胎噪，非鋪裝道路飛濺石子的聲音以外，其他的可以接受，皮座位硬了點，重心感不強。
地球夢技能，動力充沛。cvt變速，相當平順，193匹的馬力，提速感到位，市裡也沒法開快，還沒上過高速。
這個價位的suv想要空間與操控兼得，我是不會奢求。方向盤沒感覺有虛位，轉彎半徑也不大，馬路掉頭沒什麼壓力，畢竟是臺suv濾震偏軟偏家用，傾斜會大些，出現過幾次主動剎車，嚇了一跳，電動車突然插入，制動比較急。
結語:
雷諾科雷傲：外觀漂亮時尚大氣，我給100分，操控還可以吧，我也不太懂這一方面。本田CRV：舒適性一般吧，日系車大家都懂得，比汽油車肯定動力差遠了。我給雷諾科雷傲 85分，本田CRV 91分，本田CRV的每個優點都深得我心，特別是它富有設計感的外觀讓我垂青。縱使雷諾科雷傲也有很多優秀的特點，但是本田CRV真正撩撥我的心弦。現在大路上可以經常看到本田CRV，我個人覺得開它出門是相當有檔次的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想說四個字：都很完美！那麼，先花22萬開雷諾科雷傲，再花21萬提本田CRV，車主：檔次一比就懂。大家有何見解呢？