合肥晚報訊 年初，省人大代表江海波建議，合肥市增加道路臨時停車泊位區域差別化收費分級範圍。7月2日，記者從合肥市政府辦獲悉，今後，合肥市將推行差別化機動車停放服務收費政策，對涉及道路臨時停車泊位收費標準進行調整，非中心區域短時停車收費標準有望降低。
【現場】
道路臨時停車位緩解市民停車難
7月2日中午12時許，一輛皖A牌照奔馳車在臨泉中路南側的臨時泊位上剛剛停穩。身穿合肥城泊字樣馬甲的工作人員上前告知了對方收費標準。這樣的畫面，在合肥這座城市每天無數次上演。
近年來，合肥市建立了公共停車堅持的路外為主，路內為輔的原則，不斷挖掘潛在資源，緩解市民停車難。如今，道路臨時停車位就成為有益補充。同時，合肥市還不斷優化調整道路臨時停車收費。
在節假日，不少道路臨時泊位還實行免費政策。今年疫情期間，全市道路臨時泊位免費的時間也幾次延長。最近，九獅橋路西側15個停車泊位，就被重新設計規劃改成限時車位，雙休日及法定節假日禁停，工作日7點半至21點半實行收費，其餘時段免費。
【人大代表】
建議增加區域差別化收費分級範圍
當前，合肥市道路臨時停車泊位停車收費最高指導價標準：
在A級區域收費時段(7:30-21:30)15分鐘以內免費，小車超過15分鐘至首半小時(含首半小時)收3元，以後每半小時收2元，累計收費。大車收費標準翻倍，累計收費。
在B級區域收費時段7:30-19:30，15分鐘以內免費。其中，小車超過15分鐘至首半小時(含首半小時)收3元；以後每半小時收1元，累計收費。大車收費標準翻倍，累計收費。
省人大代表江海波在調研中發現，各區非區域性商業中心或行政中心的居民社區周邊，日常能緩解居民停車難的市政道路正逐步被新增為臨時停車泊位取代，並進行收費管理。這類停車位一般都按照B級區域進行收費，其計費收費時段與大部分居民和企業上下班的時段有所衝突。
今年1月的省十三屆人大三次會議上，江海波提出了《關於調整道路臨時停車泊位收費標準緩解居民停車難的建議》。一方面，建議增加區域差別化收費分級範圍，由目前的A、B級區域增加C級區域，即非擁堵的居民社區或其他沿街道路區域被納為臨時停車泊位的區域。
針對C級區域的確定，江海波建議，與相關納入路內臨時泊位的市政道路轄區的交管、街道、居委會以及小區物業等進行多方溝通、了解，確定該轄區的居民確實存在停車困難，需臨時泊位解決的。
C級區域的計時收費建議按照B級區域的收費價格適當降低服務費用，同時計時收費時段改為7:30-17:30，便於轄區居民的正常工作出行。對工作時段與計時收費時段相衝突的轄區居民，建議採取包月形式停車。
【回應】
將適當擴大路內、路外停車收費差距
江海波的建議，剛剛獲得了答覆。合肥市政務公開辦在答覆中表示，將按照城市交通發展形勢，參照周邊城市相關探索實踐，依託價格槓桿提升停車資源使用效率。同時，綜合不同區域交通環境、業態分布、公共運輸發展水平、停車供需狀況等因素，完善道路臨時停車泊位收費價格體系。
具體完善時，有何原則呢？一方面，合肥市將採取中心區域高於非中心區域原則，路內高於路外原則。這樣可以促使車輛向外圍分流，減輕中心城區的交通壓力，同時引導市民公共運輸出行、綠色出行，優化出行方式；還將有助於引導車輛向道路外分流和停放，適當擴大路內、路外停車設施之間的收費標準差距，引導車輛更多「進場」停放。
另外，還將採取擁堵時段高於空閒時段原則，長時停放高於短時停放原則。這樣將有助於提高停車泊位使用效率，加快周轉，鼓勵短時停放；在停車矛盾突出時間段收費標準高於普通時間段，還可以緩解停車供需矛盾。
【方向】
降低非中心區域短時停車收費標準
在調整收費方式方面，接下來，合肥市也將有不少大動作。在實行差別化收費政策方面，一方面是調整收費標準。合肥市計劃適度提高商業繁華、辦公場所密集，交通匯聚效應明顯、停車供需矛盾突出區域收費標準，統籌城市經濟發展水平和市民接受程度，降低非中心區域短時停車服務收費標準，實行路內夜間免收費。
另外，計劃縮短計量單位時間，提高精準調控水平；適當調整收費時間段，以便更好體現道路和公共停車設施的公共資源屬性以及「管理與服務並重」的理念。此外，擬將現有路內臨時停車泊位進行分級收費管理。
劃分不同等級停車收費區域並動態管理
即便是相關部門劃定的道路臨時停車位，也並非是一成不變的。合肥市還將實行區域動態調整機制，根據交通擁堵情況、停車供需關係等因素，劃分不同等級停車收費區域並實行動態管理。
此外，對早期建設的無配套停車設施、停車矛盾較為突出，且周邊無共享停車設施條件的老舊居住區，其居民停放小區周邊路內停車位的，擬憑相關證明材料(房屋不動產權證)享受一戶一輛車路內停車包月優惠政策。
下一步，合肥市還將積極徵求各方意見和建議，結合劃分的不同區域等級，適時推進該項工作，並要求相關執法部門，進一步加大對違反價格法律、法規、政策的亂收費行為的懲罰力度，以保護廣大市民的合法權益。
新聞延伸
1.我家附近道路收費停車位是如何劃定的？
「為何我家門口的道路上，畫上了停車位，還開始收費了？」「為何有的小區門口的道路停車不用交費？」在合肥市12345政府服務直通車上，關於這類問題的諮詢和投訴也不少。那麼，道路兩側的停車位是如何確定的呢？對此，記者從《合肥市機動車停車場管理辦法》中為大家找到了答案。
道路臨時停車泊位是由交管部門根據城市總體規劃和城市道路交通專項規劃，並依據道路交通管理實際需要而設置的。停車泊位正式設置前都進行過公示，收費管理的路段還要由物價部門進行核價備案，才能由合肥城市泊車投資管理有限公司進行統一的停車管理。
合肥城市泊車投資管理有限公司也表示，對停車泊位實行收費管理，目的是以價格為槓桿，規範停車秩序、提高泊位的周轉率，杜絕少數人長時間獨佔停車泊位，誘導車輛去道路外正式停車場停放。
2.新能源汽車越來越多，停車收費標準如何？
今年以來，新能源汽車推廣先抑後揚。隨著諸多利好政策的出臺，推廣的數量也逐步升溫。1到5月，合肥市已經推廣了1.36萬輛新能源汽車。不少新買車的市民諮詢，這類車輛在道路臨時停車泊位上如何收費？
對此，記者從合肥市政府辦獲悉，今年5月合肥市政府印發的《關於推動新能源汽車高質量發展助力打贏藍天保衛戰的若干政策》中明確，繼續執行《合肥市新能源汽車綠色出行實施方案(2017-2020年)》。
具體來說，在政府投資建設的公共停車場，新能源汽車每天免費停2次，每次不超過5小時。在市區道路臨時泊車位，新能源汽車停車2小時內免費，超過2小時減半收費。
3.停車月票只在辦理的當月才有效
對於經常有需要在道路臨時車位上停放車輛的市民來說，其實目前的情況下，辦理月票是較為划算的。目前，一些小區的居民已經開始嘗鮮了。
合肥城市泊車投資管理有限公司客服人員介紹，月票費用方面，目前不同的路段收費標準不一樣，大致在300~500元每月。車主提供行駛證、身份證複印件各一份、聯繫電話在該公司辦理登記後，即可在該公司管理的停車泊位享受優惠停車。
需要提醒的是，月票只能在限定的路段使用，並且有效期是按照自然月來計算的，不以30個工作日來計算。比如：7月辦理的，只在7月內有效。即便是7月25日辦理的，7月31日之後也就無效了。
合肥報業全媒體記者方佳偉