2019年7月1日，燃氣車輛國六標準已經在全國範圍內開始正式實施，因此，在2019年底的商用車年會上，各大車企也都展示出了自己最新的國六天然氣重卡車型。
有機構預測，在2020年，天然氣卡車的滲透率將會進一步的提升，最近，筆者在走訪市場的過程中了解到，各地的4S店也都在極力的推薦自己的天然氣重卡新車。
今天，給大家帶來的這一款東風天龍KL重卡車輛，它同樣也是一款天然氣重卡車型。
外觀上它採用了東風天龍最新的鷹眼和鯊魚嘴造型，動力上則採用了玉柴機器和法士特變速箱，全車來看，這款天龍KL燃氣車的亮點還是蠻多的，下面我們就一起來詳細了解一下。
玉柴最新燃氣國六動力，經濟、省油、可靠
玉柴發動機被廣泛的應用於東風汽車的各種車型上面，除了大家較為熟知的東風柳汽各系車型上使用之外，東風商用車的天龍、天錦自卸車輛上也都有大量裝載。
這款東風天龍KL天然氣重卡牽引車，使用的也是玉柴最新的460馬力6K1346N-60型國六發動機，該機排量為12.9L，最大扭矩為2100N.m。
據查詢，該機型採用了頂置凸輪軸結構設計，集成了玉柴最新的內燃機技術成果，它可以保證車輛在具有高燃油經濟性的同時，還可以保證車輛的強勁動力和超高的可靠性能。
變速箱為法士特12JSDX220TA-B型12擋手動全鋁殼變速箱。
法士特變速箱在東風商用車上的應用同樣非常廣泛，無論載貨車還是牽引車，也都有大量使用。
這款新式變速箱最大輸入扭矩為2200N.m，頭檔速比為12.1，最高檔12擋速則比為0.78，相比於之前的老款12JS160TA型12擋變速箱來說輸入扭矩有了不少的增加，因此，承受力也更強了；同時，它最小速比為0.78，可以使得車輛具有了更高的運輸效率。
1000升的液化天然氣LNG儲氣瓶位於駕駛室的正後方，該儲氣瓶最大充裝量為332kg。
由於儲氣瓶中的液化天然氣屬於危險化學品，因此，車企廠家對儲氣瓶的穩固也有著嚴格的規定，要求每行駛5000公裡駕駛人員需要對儲氣瓶上的拉帶螺母做細緻檢查，如果有鬆動現象則必須立刻擰緊，以避免危險事故的發生。
底盤上，大部分零部件主要布置在車架的右側，後處理總成，蓄電池以及三個鋁合金儲氣瓶都布置在這一側。
空氣處理單元總成，也使用了國際品牌克諾爾零部件，由於天然氣重卡多在西北地區，冬天極為寒冷的區域行駛，因此，只有高品質的零部件才能更好的保證車輛在行駛中的安全性能。
後橋上裝載的V杆對車輛的穩定性具有很好的提升作用，之前天龍燃油車上，裝載的更多的是橫向的拉力杆總成，這說明東風天龍的整個零部件系統也是在不斷的在升級之中。
車輛後橋採用的是東風德納 DF2001TD-440 型10噸級貫通式驅動衝焊橋，並且帶有雙差速器鎖裝置，速比為3.64，該車橋速比屬於中等數值，使得整車最高時速差不多可以達到89km/h。
底盤懸架採用了少片簧，高強度鋼板設計而成，為前2後3型；輪胎為12R22.5型真空胎，相比於子午線鋼絲胎來說，真空胎具有了更好的穩定性能、耐摩擦和抗刺穿性能。
天龍KL駕駛室以高品質來嚴格要求 集安全舒適於一體
關於車輛內飾上的布置，東風天龍也一直以超高的品質來嚴格要求的。
這款天龍KL天然氣牽引車方向盤採用了四幅式結構，外表由真皮材質包裹而成，同時方向盤上還帶有了多功能按鍵區域，左邊為藍牙電話和巡航調節區域，右側則為多媒體功能調節區域。
中控儀表臺中央位置為多媒體、空調和各種功能的翹板開關控制按鍵。翹板開關，除了具有常見的電氣喇叭、及輪間和軸間的差速鎖功能按鍵之外，該款天龍KL燃氣車，還配備了軌道偏離和前方預警，及節油開關等功能按鍵。
副駕駛側中控儀表臺面非常平整，而且還帶有防滑摩擦面，可以使得物體不會輕鬆滑落，人性化了許多。
變速箱12擋換擋手柄和主、掛車手控閥位於車輛中央的凸臺平地板上面，這樣的布置，既增大了空間位置，而且也更加方便了卡友對車輛操作的靈活性。
座椅後方的臥鋪並沒有特別之處，只是臥鋪旁的側窗玻璃好像比同類車型大了許多，視野開闊，可以給休息人員一個良好的視覺享受。
車頂帶天窗裝置，前面為儲物盒配置，同時帶有儲物盒空間，後面則為高層臥鋪，帶有擋簾配置。
天龍KL燃氣車優勢明顯 有望佔據更大市場份額
目前，隨著國家政策的支持，以及各方面利好作用的刺激，天然氣卡車的銷量呈現出連年增長的態勢。
同時，國內天然氣車輛的競爭程度也是非常激烈的，這款東風天龍KL燃氣車，採用了最新的玉柴國六機型和法士特變速箱，以及自己具有傳統優勢的天龍駕駛室。
據悉，這款燃氣車型是由新疆地區來生產的，這樣更可以結合當地的實際條件來研發和製造，接下來天龍KL燃氣車能否佔據更大的市場份額，我們拭目以待！（文/卡家號：翟鑫）