深圳市2004開通第一條地鐵！之前開通運營的線路有8條現在又開通了6號線10號線，一共十條線路在運營總裡程達到了383公裡之前全國地鐵裡程前五排名是上海、北京、廣州、南京！南京今年的裡程是378公裡！在深圳地鐵6號和10號開通後已經超過了南京排在全國第四位！
1992年1號線就已經開始設計招標！1998年深圳地鐵1期工程通過國家審批立項，一期工程包括1號線東段（羅湖-世界之窗）和四號線南段（福田口岸-少年宮）！2005年國家批覆了深圳市城市軌道交通建設規劃（2005-2011年）共5條線路155.2公裡！後面2009年又對部分線路方案進行了調整，
該建設規劃確定了1號線後續線路世界之窗至機場段，2號線（蛇口-黃貝嶺）和3號線（益田-雙龍）4號線北延，5號線（前海灣-黃貝嶺）一號線東段1999年開工建設2006開通運營，西延線（世界之窗-機場東）2011年開通，2號線（蛇口線）2010年開通運行二期2011年開通！
4號線(福民站-少年宮)2004年開通！二期（富民-福田口岸）2007年開通，三期北延（少年宮-清湖站）於2011年開通試運營！5號線是一條環中線一期工程（前海灣-黃貝嶺）全線設立車站27座於2011年開通，二期（前海灣-赤灣）於2019年開通設立車站7座！2015年深圳對呈報的關於呈報發改委的深圳市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2016年）進行上報調整得到發改委批覆新增了新增2號線三期、3號線三期（南延、東延）、
4號線三期、5號線二期、6號線二期、9號線二期工程和10號線工程，線路長度85.1公裡。深圳市城市軌道交通三期規劃（2011-2020）調整後新的方案將建設2號線三期（新秀至蓮塘東站）於2015年開工建設已經完成熱滑實驗預計年內開通！
3號線南延（南延工程自益田至保稅區站）附屬結構、站後工程和軌道工程施工！預計年內開通！東延（東延工程自雙龍至六聯站）目前已經開工建設。4號線三期（清湖至牛湖站）正在建設中預計年底通車！5號線二期（前海灣至赤灣站）預計下個月開通！6號線二期（深圳北至科學館站）已經開通！7號線（西麗湖-太安）已開通8號線（鹽田路-梧桐山南）將於今年開通，9號線二期（紅樹灣至航海路站）已於去年12月開通運行！
10號線（福田口岸至平湖中心站）已經開通！11號線（福田-碧頭）已經開通至此深圳市軌道交通三期規劃已經有三條線路開通其他的線路除了3號線東延其他線路也即將在今年開通！
2017年發改委又批覆了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022年）》內容包括5個項目148.9公裡！分別為6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線！今年三月國家發展改革委發布了關於調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案的批覆同意對《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022年）》進行調整！3號線四期調整為地下敷設方式工期5年，
6號線支線二期翠湖站（原荔林站）至光明城站工期4年，12號線二期（海上田園東站至松崗站）工期5年，13號線二期北延段（上屋站至公明北站）工期5年南延段（深圳灣口岸站至東角頭站）工期5年，16號線二期（大運站至西坑站）工期5年！
七號線二期（西麗湖站至學府醫院站）工期4年，8號線三期（小梅沙站至溪湧站）工期5年，11號線二期（福田站至紅嶺南站）工期4年，20號線一期（會議中心站至機場北站）工期3年！未來遠期規劃33條地鐵線路總裡程突破1335公裡！作為最早改革開放特區在珠三角大亞灣一體化發展的大背景下深圳未來交通地鐵將佔城市通勤的45%，軌道交通網絡建設將持續保持全國領先！